Nyt fra maskinafdelingen #26 31/08-26:

Smart med elevationsbord, så malehøjden af bogie kan justeres perfekt

 

Efter en regnfuld dag, var det mest tørvejr denne aften. Alligevel var vi mest indendørs – John fortsatte med at male sort på bogie #1; Jeg afrenser stadigvæk maling på den store drejebænk, del 2 – Klavs gav en hånd med og Brian fik sandblæst et par af de otte fjedre til bogierne. Søren og Carsten fortsatte med udskiftning af lysstofrør til LED, så vi får en god og jævn belysning i værkstedet. Jan S tænkte videre på de store tanker om en bedre fremviser til ”Sydskærmen” i udstillingen. Vi var 8 mand på værkstedet denne aften /Leif

og der afrenses fortsat maling...

Efter lidt justering, så kørte sandblæseren perfekt

og der kom lys!

Jan sørgede for lidt forplejning til de hårdarbejdende :-)

Nyt fra maskinafdelingen #18 08/06-26:

E28, M3 og T1 er trukket ud for en hurtig klargøring.

Så sad vi der i Damp Af og var næsten på vej ud i værkstedet – så dukkede Bastian op med overskudskager fra vores lokale bagere – De skøre brødre! Der var allerede afleveret til andre nødlidende, så vi kunne med god samvittighed kaste os over de meget lækre flødeskumskager! Efter en ihærdig indsats med at indtage rigeligt med kage, måtte vi give op. Resten må andre tage sig af… For at få nogle af de indtagne kalorier forbrændt igen, havde Hugo heldigvis en god opgave: En stor trailer med affaldstræ – der havde været anvendt til transportbeskyttelse af bryggekedler. Så med E28 fik vi kørt den lange transportvogn hen til traileren og flyttet træet over. Vognen blev så kørt op til brændeskuret og alt træet blev skåret op af de flittige folk. Nu er der frisk optænding af damplokomotivet til en stribe søndage! Jeg kastede mig over første lag maling på den store drejebænk, mens Jan og Bastian genmonterede fartmåler og viserinstrument. Carsten fik også rengjort T1 og No3. Vi var ti kageglade aktive denne aften /Leif

Så mange lækre flødeskumskager på een gang! Det er bare lækkert :-)

Der var til mere end en til hver! Superlækre kager!

Store og små træstykker bliver smidt over på fladvognen fra Aalholm

- og så er der en stor opgave med opskæring af alle de mange enheder. Først blev alle skruer, skiver og bånd fjernet.

Jeg påbegyndte maling af den store drejebænk

Dejligt at have en pensel med farve på

Vi nåede da en del, men der er meget endnu...

Nyt fra maskinafdelingen #17 01/06-26:

Skorstenen er atter på plads, men skal lige have et par ekstra bolte til at holde den stabil

Mallet-lokomotivet er for tiden i værkstedet for klargøring til transport og henstilling, indtil vi en dag får mulighed for at sætte det i stand. En af opgaverne var at få monteret skorstenen, så det igen ligner et rigtigt lokomotiv. Christian, der lige er blevet aktiv, fik muligheden for at hjælpe med den opgave under John og Carstens kyndige vejledning. Forventeligt bliver transporten foretaget på lørdag.

Jan O. fik afmonteret hastighedsmåler fra motorrummet og viserinstrumentet fra panelet. Det har vist sig ustabilt, så det skal en tur på værkstedsbordet. Jan S. , Søren og jeg fik rodet os ind i fejlsøgning på wifi og kabeltræk dertil, så vi snart kan få genetableret fremviseren i den store infoskærm ”Syd”. Jeg skulle også i gang med at male drejebænken, men har modtaget 5 liter i den forkerte farve, selvom det på faktura står korrekt… Et hold med Hugo fik ryddet hele det område, hvor boltreolerne stod, så vi kan komme i gang med ombygningen af hele loftet. Det bliver en spændende opgave! Brian og jeg fik også ryddet lidt op i slaggebunken og andre sager. Vi var 12 effektive mand på Gården denne aften, men fik også hygget /Leif

Skorstene er monteret på en monteringsplade, som er en forstærkning. Når lokomotivet en dag skal restaureres, skal der bygges både en ny kedel og skorsten...

Et blik inde i førerhuset

Jan får udtaget viserinstrumentet fra betjeningspanelet

Tacometer og viserinstrument 

Så er loftet temmelig ryddet!

Nyt fra maskinafdelingen #13 27/04-26:

 

Det sidste af tre bannere er opsat og klar til at minde folk om, at det snart er tid til en tur med toget!

Solen havde også skinnet hele denne dag og humøret var derfor godt efterhånden som folket mødte ind. Måske hjalp det ekstra, at både Klaus og Jan S. havde medbragt lækre, søde sager til kaffen. Da vi således havde indtaget alt for meget, så måtte vi lige ud og røre os lidt. Søren og Luis blev udenfor og fortsatte arbejdet med at skifte frontplader på portene og ved samme lejlighed male kanterne op i sort. Det bliver pænere og pænere. Jeg fik ikke set, hvad de øvrige syslede med inde i værkstedet, for Jan S. og jeg ville opsætte sommerbannere de tre vanlige steder. Vejret havde dog været lidt hård ved den ene og vi måtte rekonstruere lidt af trækonstruktionen før vi kunne hænge banneret ud mod Roskildevej op. Det gik bedre nede ved Brandhøjgårdsvej, mens alle snore på vognhallen havde blæst sig utilgængelige uden en stiges medkomst. Vi gik derfor ind i baneafdelingens område for at hente en sådan og her var Bastian i gang med at afklare, hvorfor den nymonterede mikrokontakt var gået fra hinanden. Svaret var nok et par millimeters forskel på den gamle  model og den nyindkøbte - og en styring, der pressede lidt for hårdt i yderstillingen. Så der bliver nu arbejdet på en lidt bedre løsning. Kontakten styrer frem/bak kontrollamperne i betjeningspanelet. Jan og jeg fandt en stige og fik det sidste banner hængt op. Nu er vi klar til den 17. maj hvor de første sommertog afgår! En hyggelig aften med 10 mand på Gården /Leif

Plader skrues fast og kanter males

Rammen til bannerophængning får nyt træ

Og her er det på sin rette plads!

Ved den røde port hænger banneret nu som vejviser

bag M30 gemte Bastian sig i motorrummet

Nyt fra maskinafdelingen #12 20/04-26:

De nye plader ligger klar på fladvognen - der sidst kørte som passagervogn på Aaholm Slots turistbane...

Pladerne bliver løsnet og flået af!

 På en dag med flot solskinsvejr og blå himmel, var byggefolket i gang med udskiftningen af metalbeklædningen på værkstedet. Der kommer flotte, nye plader på. Snart er hele værkstedet som nyt! Indenfor fortsatte vi arbejdet med installation af både trykluft og kabler.

Trykluften blev afprøvet med succes. Det var dog stadig med den nuværende kompressor, der på sigt vil blive udskiftet. Vi fortsatte også arbejdet med at male grunder på den store drejebænk, men det var først efter en rundvisning af Christian. Han er ny aktiv, som dog ikke får tid til at komme hver gang. Han arbejder på skæve tider…

Første halvdel af drejebænken er nu afrenset og grundmalet

På den vis, så var vi 12 mand samlet denne aften – hvor der naturligvis også blev udført opgaver, der undgik mit ellers skarpe blik 😊

 Vi sluttede af en god kop kaffe og en snak om hvor pænt Damp Af var blevet, og hvordan vi kan holde samme standard fremover. Herefter fejede vi gulvet, vaskede op, tømte skraldespanden og tog hjem efter endnu en hyggelig aften på Hedelands Veteranbane…

Vi efterlod lokalet som vi modtog det - denne aften ;-)

Inden aftenens møde havde jeg fornøjelse af en tur ud i Hedelands smukke og solbeskinnede naturpark, hvor jeg (som ofte før) fik taget en masse fotos undervejs.

Den dags fotos kan du se her  >> 

Vil du se fotos fra andre af mine ture, så er der flere her >>

Hedelands Naturpark - Google Fotos

/Leif

Nyt fra maskinafdelingen #09-30/03-26:

 

Med aftaget motorhjælm, så er det lettere at få malet...

Der bliver sorteret og fyldt på hylderne i det nye boltlager. Carsten tager en stor tørn med den opgave, hvor flere andre bidrager med at få båret de mange og tunge kasser op på mezzaninen. Ernst og jeg kastede os over M30, der nu var rengjort i motorhuset – men også med afskallet maling. Vi fik renset og malet bunden fin lysegrå igen. Så er motorhuset klar til montage af køleren, når den kommer retur fra reparation. Jan O. og Jan S. fortsatte den store opgave med forårsklargøring af alle passagervognene og fik smurt og efterset hele dampstammen mm. Kjeld fortsatte opgaven med oprydning i snedkeriet, hvor der blev opsat tydelige mærkning af alle skruer og andet trærelateret på hylderne. Meget andet sket sikkert osse, men det fik jeg ikke set… Vi var 11 mand på Gården denne forårsaften – med let regnvejr… /Leif

Motorrummet på M30 afrenses grundigt før der males

Det færdige resultat pynter noget...

Over aftenkaffen kom vi til at snakke om den byttehandel med FFM og Oberursel-lokomotivet (M30), som førte til at vi fik en omsporet Diema (fra 600 mm) - nu M30 :-) 

Se Torsdagsbilledet #107 her:

Inden da blev vi tilbudt et andet lokomotiv fra et sandstensværk i Reuschling:

- Carsten og Lars L. tog på besigtigelse, men fandt det tilbudte Deutz-lokomotiv en kende for nedslidt på alle parametre. Hjulene var hule og drivmekanikken helt leddeløs. Så har M30 nok endt med at være et meget bedre byt...

let udhulet hjulprofil...

Nyt fra maskinafdelingen #07-16/03-26:

M3 og M30 får lige hilst på hinanden under aftenens rangering.

 

Det var længe siden M24 havde været startet, så det gav lidt røg i køkkenet. Vi lod portene stå lidt åbne, mens vi hentede M30...

Carsten og jeg tyvstartede lidt tidligere på aftenen med at køre M24 ud i vognhallen. Da M3 stod på M24´s plads, og det var M30 vi skulle have retur til værkstedet, så blev der lidt rangering, mens solens sidste stråler forsvandt. Baneafdelingen har anvendt M30 intensivt det sidste stykke tid og efterhånden var det tydeligt, at køleren til hydraulikolien var blevet utæt. Det er dog ikke bare at åbne motorhjælmen, så en hel del bolte og møtrikker skal løsnes før motorhuset kan løftes op med en kran. Vi var mange, der deltog i opgaven. Det kribler hos folk for at få lidt olie på hænderne… Der var dog også gang i trækning af kabler og trykluftrør i værksted Nord. Lidt arbejde på drejebænken og oprydning i snedkeriet og radioværkstedet blev det osse til… En fin aften med 11 fremmødte /Leif

opgaven med flytning af boltlageret er begyndt...

Klargøring af kran og løsne udstødning

Noget binder? Sandingsrørene skulle også af!

Så er motorhuset hejst op og køleren skal frigøres

Så bliver der løftet!

Kølerenheden består af både en vand- og oliekøler

Motorrummet er nu fyldt godt op med bremsesand og hydraulikolie...

Den adskilte køler - oliedelen skal nu til reparation eksternt

Nyt fra maskinafdelingen #05-02/03-26:

Smuk Corona om månen!

 Sidste mandag blev der afholdt møde i Bygningsafdelingen, så der også kan komme oplæg til vedtagelse på generalforsamlingen, som afholdes lørdag 7. marts – så derfor ingen beretning fra dagen. I onsdag fik et flittigt hold flyttet den store drejebænk ind på dens nye plads i tilbygning Nord. Den vejer over 5 tons, så det var et større projekt. Det lykkedes uden skader på folk, mens gulvet så noget mere slidt ud efter operationen. Hugo fik taget et par enkelte fotos undervejs…

Den nye trappe op til mezzaninen

Der bliver fint på mezzaninen

Denne mandag aften, hvor vi var 11 fremmødte, blev arbejdet med kabelbakker og mezzanin fortsat. Det så Jan S. og jeg dog ikke så meget af. Vi stod med hovedet nede i vaskekarret. Her fik vi udskiftet rensevæske og skrabet olie -og malingsrester ud af udskillerne. Så fik vi hældt ny CleanWash i karret, så det nu fremstår mere brugervenligt. Sidste hovedrengøring var for tre år siden…

Det er meget tilfredsstillende, når arbejdet er vel udført

Ret meget snask...

Hugo, Søren og jeg fik dog også kigget på det nuværende boltlager og påbegyndte planlægning af den store flytteopgave, der også vil indeholde en del oprydning. Indretning af mezzaninen er også under udarbejdelse.

Vi havde en hyggelig aften – Jeg fik taget det sidste julebanner ned fra vognhallen, sneen er væk, månen lyste smukt og foråret er på vej! /Leif