Nyt fra maskinafdelingen #19 15/06-26:

Den raske flok på vej til værkstederne, anført af chefen :-)

Denne aften måtte vi undvære de store mængder af kager, så i stedet gik vi ud og arbejdede flittigt på flere forskellige opgaver. Produktionen af bogier er gået i gang, og Lars O. var igen klar ved svejseværket, sammen med Carsten og John. Undervejs blev der lige hentet lidt materialer fra fjernlageret i vognhallen – så Hugo måtte lige holde en kort pause med at slagle, mens E28 passerede forbi. Jan O. fortsatte med montagen af instrumentbordet på M25. Bastian havde fundet et par møtrikker på vogngulvet og fandt at de manglede i et par bænkbeslag. Alle skruer fik derfor en grundig efterspænding. Brian fik checket at alle battericeller på trucken havde vand nok. Ude ved drejeskiven gik Jan og Kjeld videre med udvidelsen af sporene, hvilket krævede friskæring af en rusten jernsvelle. Søren fik malet alle underbrædderne med en anden gang sort Gori. Jeg fortsatte med at få malet den store drejebænk. Der mangler fortsat en del…

En hyggelig aften med endnu flere udførte sager af de 12 fremmødte /Leif

E28 som materieltransport til bogieproduktionen

Området holdes i tip top orden (Foto: BNH)

Bogiesvejsning (Foto: BNH)

Drejeskivesporudbygning (Foto: BNH)

Underbrædder til taget

Instrumentmager (Foto: BNH)

Dagens skribent med en pensel i hånden (Foto: BNH)

Nyt fra maskinafdelingen #18 08/06-26:

E28, M3 og T1 er trukket ud for en hurtig klargøring.

Så sad vi der i Damp Af og var næsten på vej ud i værkstedet – så dukkede Bastian op med overskudskager fra vores lokale bagere – De skøre brødre! Der var allerede afleveret til andre nødlidende, så vi kunne med god samvittighed kaste os over de meget lækre flødeskumskager! Efter en ihærdig indsats med at indtage rigeligt med kage, måtte vi give op. Resten må andre tage sig af… For at få nogle af de indtagne kalorier forbrændt igen, havde Hugo heldigvis en god opgave: En stor trailer med affaldstræ – der havde været anvendt til transportbeskyttelse af bryggekedler. Så med E28 fik vi kørt den lange transportvogn hen til traileren og flyttet træet over. Vognen blev så kørt op til brændeskuret og alt træet blev skåret op af de flittige folk. Nu er der frisk optænding af damplokomotivet til en stribe søndage! Jeg kastede mig over første lag maling på den store drejebænk, mens Jan og Bastian genmonterede fartmåler og viserinstrument. Carsten fik også rengjort T1 og No3. Vi var ti kageglade aktive denne aften /Leif

Så mange lækre flødeskumskager på een gang! Det er bare lækkert :-)

Der var til mere end en til hver! Superlækre kager!

Store og små træstykker bliver smidt over på fladvognen fra Aalholm

- og så er der en stor opgave med opskæring af alle de mange enheder. Først blev alle skruer, skiver og bånd fjernet.

Jeg påbegyndte maling af den store drejebænk

Dejligt at have en pensel med farve på

Vi nåede da en del, men der er meget endnu...

Nyt fra maskinafdelingen #17 01/06-26:

Skorstenen er atter på plads, men skal lige have et par ekstra bolte til at holde den stabil

Mallet-lokomotivet er for tiden i værkstedet for klargøring til transport og henstilling, indtil vi en dag får mulighed for at sætte det i stand. En af opgaverne var at få monteret skorstenen, så det igen ligner et rigtigt lokomotiv. Christian, der lige er blevet aktiv, fik muligheden for at hjælpe med den opgave under John og Carstens kyndige vejledning. Forventeligt bliver transporten foretaget på lørdag.

Jan O. fik afmonteret hastighedsmåler fra motorrummet og viserinstrumentet fra panelet. Det har vist sig ustabilt, så det skal en tur på værkstedsbordet. Jan S. , Søren og jeg fik rodet os ind i fejlsøgning på wifi og kabeltræk dertil, så vi snart kan få genetableret fremviseren i den store infoskærm ”Syd”. Jeg skulle også i gang med at male drejebænken, men har modtaget 5 liter i den forkerte farve, selvom det på faktura står korrekt… Et hold med Hugo fik ryddet hele det område, hvor boltreolerne stod, så vi kan komme i gang med ombygningen af hele loftet. Det bliver en spændende opgave! Brian og jeg fik også ryddet lidt op i slaggebunken og andre sager. Vi var 12 effektive mand på Gården denne aften, men fik også hygget /Leif

Skorstene er monteret på en monteringsplade, som er en forstærkning. Når lokomotivet en dag skal restaureres, skal der bygges både en ny kedel og skorsten...

Et blik inde i førerhuset

Jan får udtaget viserinstrumentet fra betjeningspanelet

Tacometer og viserinstrument 

Så er loftet temmelig ryddet!

Nyt fra maskinafdelingen #12-25 31/03:

Lidt vand og sæbe gør gavn efter mange år placering på endegavlen

Klavs afvaskede HVB-vægskiltet, så det igen kan få en plads på endegavlen – der nu er tættere ved vejen! Det var hvidt nedenunder...

Lars O. fik udført de sidste svejsninger på den nye næse på B3. Bo havde i lørdags opmålt og sikret at den sidder korrekt. Bagefter fik han boret en mængde huller i de nye vinkelstål. De skal anvendes, når de tærede sideplader er udskiftet og nittehullerne skal placeres korrekt i de nye pladestykker.

Ude i vognhallen udførte Jan O. vogneftersyn og denne aften var det opsmørring af hjullejer, som stod for tur. John fik monteret den nye bremselås på M25 – tilsvarende som på M24. Den er en smart afløser for en plastkile, der ikke altid er så praktisk.

Gert fik monteret den restaurerede og nymalede førerhustrappe til M24. Resten af dæk og gulv, samt håndlister havde jeg givet en tur med sort i lørdags. Denne aften fik det lidt mere, hvor der var behov. Ellers var det T1, som fik både maling og afvaskning. Så er der klar til de sidste reparationer. Kjeld fik skiftet den utætte slangestump på køleren og nu ser det mere tæt ud. 

Otto og Fritz fik fræset de sidste notgange på akslen til M9, så snart kan det projekt også komme videre. Det kunne være herligt at få M9 på egne hjul igen.

Tim og Jan S. sad i Damp a´ og tegnede på endnu et storslået forslag til en vitrineløsning ud til museet. Det bliver spændende at se det færdige resultat en dag. Vi håber at det bliver inden sæsonstart…

Bygningsfolket har nu fået monteret de flotte inderdøre. De gamle metalplader blev hevet ned i lørdags af Andrew og Carsten og denne aften var opgaven for Hugo og Carsten at fjerne den gamle isolering. 

Vi var 14 mand på Gården denne skønne sidste dag i marts /Leif

De sidste svejsesøm på vinkelbeslagene til den nye snude på B3

De sidste fræsninger af notgange på M9 akslen

- snart de sidste maleopgaver på T1

- mon kølerslangen holder tæt nu?

Trappen retur på M24 - nymalet sort

det flotte arbejde på B3 betragtes og forklares

Gamle musereder og isolering skal udskiftes med nyt

Plantog 15. september 2024 – Sommerens sidste tog!…

M25 står klar til afgang og de sidste rejsende haster ombord

Sommerens sidste plantog skulle køres denne dag. Vejret var rigtig flot. Solrigt, vindstille og 17-18 grader, med blå efterårshimmel. Det var der en hel del som gerne ville nyde på en togtur ud i denne smukke Hedelands Naturpark. Allerede fra morgenstunden var togene godt fyldte, men dog med enkelte ledige pladser. De kunne så gøre gavn undervejs, hvor der ofte stod flere rejsende og ville med.

Efter den fine dags sidste tog var kørt i remise, så var det tid til at nyde en omgang stegt flæsk ad Libitum og vi drog derfor til Bollinis, hvor der var dækket fint op til de 33 medlemmer, der havde tilmeldt sig spisning. Vi fik rigeligt at spise og sluttede af med lækre desserter som fejring af en af de bedste sæsoner i mange år.

Næste mulighed for at køre med tog bliver i skolernes efterårsferie. Første dag er søndag den 13. oktober hvor der også køres med damp. /Leif

Mens vi fyrer op i Da7, knokler bygningsafdelingen med etablering af en ny sti.

En af dagens krydsninger på Brandhøj

Så er Da7 ved at være afsluttet og de øvrige medlemmer hygger sig på Løgnebænken

- derefter ned til Bollinis

Skål på en god sæson

Masser af stegt flæsk!

Høje-Taastrup Lokalhistorisk Forening på tur med firetoget 26. august 2024

 

            Se resten af opslaget med billeder her >>

Plantog 28. juli 2024 – Fyldte tog!…

En fyldt perron og lang kø til billetsalget, er hvad der møder det første damptog. De fleste kom med!

 

Vejret var rigtig godt til en togtur. Solskin, men noget vind. Ikke rigtig en dag egnet til en tur på stranden. I stedet havde mange valgt at de ville køre en tur med toget. Allerede på første motortog, var der næsten fyldt på alle sæder 10 min. før afgang.

Så da vi kørte til perron med damptoget, var perronen allerede fuld af forventningsfulde gæster. De fleste kom med, men de sidste måtte vente på næste motortog. Og sådan fortsatte det hele dagen; på alle stationer stod der folk, som gerne ville med og kun ved venlighed og brug af skohorn kom de fleste med. Blandt de mange med picnickurve, befandt sig også en hel del troldejægere og de fleste fandt Glade Anders på den hemmelige plads i den lille skov. Ved krydsningerne på Brandhøj St. kunne vi se, at motortogets vogne også var godt fyldte.  Efter de to første ture med Da7, så kunne lokomotivpersonalet konstatere at der var opstået en mindre fejl i gangtøjet. Der blev derfor kørt lidt langsommere på hjemturen fra Fem Ege. Der blev lejlighed til at holde øje undervejs, for vi stoppede på næsten hver station for at optage passagerer. Heldigvis stod der også nogen af, så det lykkedes at få de fleste med ombord. Tilbage på Hedehusgården hoppede lokoføreren over i M24 og fik den gjort klar og startet og var koblet på toget, så vi stadig kunne overholde køreplanen. Damplokomotivet blev kørt til værkstedet og afsluttet. M24 overtog således damperens køreplan og trods et par skuffede dampfans, så gik det meget fint endda. Jeg har som togfører aldrig prøvet at have lige så travlt som denne dag, men det var samtidig meget hyggeligt og med en rigtig god stemning – trods de manglende pladser fra tid til anden. Hvis vi har talt rigtig, har der været knap 800 med togene ud. Måske er det en ny passagerrekord for en søndag? Sjovt var det! /Leif

Klar til afgang!

Også på Fem Ege var der fyldt godt op på perronen

På Rubjerg var der færre - men alligevel

Endnu et hold Troldejægere på tur!

Togmøde på Brandhøj.

Et par medlemmer besigtiger problemet. Reservelokomotivet må hives frem.

Et nyt togmøde - nu med to motorlokomotiver

Endnu en fyldt perron møder os. Heldigvis stod der så mange af, at der var plads til alle.

Brandhøjbanen havde et lukket arrangement denne dag - men det er da sjovt at kigge på