Nysgerrig efter mere!! Bliv aktiv i IBK

Nysgerrig efter mere!! Bliv aktiv i IBK
I IBK har vi godt kammeratskab og masser af interessante opgaver for alle!

søndag den 28. december 2014

Nyt fra Bafd 27-12-2014

Ovenpå et par juledage var der atter aktivitet i Baneafdelingen. Sneen havde dækket Hedeland med et tyndt lag og solen skinnede fra en skyfri himmel. Perfekt vejr til materielflytning på Brandhøj.
Dagens første opgave var aflæsning af Simplex lokomotivet M16, som Salta gravemaskinen med et snuptag løftede ned fra deploriderne, hvorefter vi kunne skubbe lokomotivet på plads.
En stor del af dagen brugte vi på at flytte 4 store tipvogne (785 mm) fra Nymølle efter først at have savet dem fri af træerne. De har nemlig stået det samme sted i 30 år og var derfor omkranset af nogle tykke træer.
Derefter kom turen til M38, der er et hjemmebygget lokomotiv fra Torneværket på Bornholm og som ligeledes stået på Brandhøj i 30 år. Det blev også flyttet med gravemaskinen og efter at transmissionskæderne var blevet skåret over kunne det rulles på plads i hallen.
Dagen sluttede med aflæsning af nogle hjul fra Hedehusgården, hvorefter vi indtog en sen eftermiddagskaffe og kørte hjem i mørket. Materielflytningen fortsættes på lørdag.

Med denne lille beretning ønskes bloglæserne et godt nytår og tak for interessen i 2014.
Steffen
M16 på skydebroen i vognhallen (CN)
M38 afventer flytningen til vognhallen

Træerne stod tæt op ad de store tipvogne

En tipvogn er skåret fri af træerne og er ved at blive tømt inden flytningen


En stenvogn blev også flyttet. I forgrunden er M38 sporsat

Kolonnen af 785 mm Nymølle tipvogne. De rummer hver ca. 3 m3. 



Transmissionskæderne skæres over så M38 kan rulle.

søndag den 21. december 2014

Nyt fra Bafd 20-12-2014

Juletogene har præget banen de sidste 3 uger, og der har derfor ikke været de store aktiviteter i Baneafdelingen. For 2 uger siden blev sporskifter med tilhørende låse smurt, så de var klar til trafikken. Desuden fik vi repareret noget værktøj.

I lørdags var det imidlertid muligt at samle et lidt større hold, så vi drog ned på Brandhøj inden første juletog afgik. Gennem de sidste par måneder er der blevet transporteret en del 785 mm materiel ned til hallen og dagens opgave gik på at omplacere dette, så det er placeret i de rette spor og pladsen i hallen udnyttes optimalt.
Vi fik flyttet rundt på materiellet med talje, brækjern og en større kraftindsats, kun afbrudt af en improviseret julefrokost i banevognen mens regnen trommede på taget og juletogene kørte forbi. Efter middag fik vi adskilt stoppemaskinen, der skal have en mindre reparation.

Dagens sidste indsats blev transport ind i hallen af to store 785 mm tipvogne, én fra Fakse Kalkbrud og en fra Nymølle. Dette arbejde fortsætter formentlig allerede på næste lørdag.

Steffen

Banetoget på vej mod Brandhøj mens dagens første juletog oprangeres

M20 på skydebroen i hallen på Brandhøj.
Lokomotiverne er placeret efter planen på 785 m sporene

Bremsetipvogn fra Fakse Kalkbrud på vej ind i hallen

Ikke et af dagens juletog, men et godt fyldt tog 14 dage tidligere.



tirsdag den 16. december 2014

Juletog 13/12-14:



Med et voldsomt stormvejr dagen før, der både gave forhøjet vandstand ved Vestkysten, lukkede Øreesundsbroen og gav forsinkelser i lufthavnene, så vidste vi ikke helt, hvad lørdagen ville byde på. Men heldigvis viste vejret sig fra sin bedste side både lørdag og søndag, hvilket tydeligt kunne mærkes på passagerantallet. Lørdagen gik godt og søndagen gik RIGTIG godt med flere helt fyldte tog. Det giver både glade smil hos gæster, spejdere og hos os i HVB. Lørdag havde jeg fornøjelsen af togførertjansen på damptoget og fik taget lidt fotos. Nu håber vi at næste og sidste køreweekend før juleaften bliver med lige så dejligt vejr og med endnu flere gæster. Billederne taler vist for sig selv…

M24 henter sine vogne. En ekstra blev koblet på i dagens anledning.

M24 klar til første afgang

Motortoget på vej ud til juletræerne

Juletræerne er læsset og damptoget er snart klar til afgang

De søde spejdernisser deler ud af pebernødderne

- og alle må få :-)

masser af flotte juletræer på vej hjem

- og nogen vil gerne passe godt på deres træ :-)

Glade julerejsende. Skibakken i baggrunden mangler dog noget sne.

Høj, smuk decemberhimmel

Træet er sikret. Julen er hjemme.

Da7 venter på M24 på Brandhøj.

mandag den 15. december 2014

Nyt fra maskinafdelingen #48-14 15/12:


Så nåede vi til årets sidste udgave af ” Nyt fra maskinafdelingen”  da næste gang er afsat til Julehygge i Damp á og så er der ikke mange flere mandage, hvor Redacteuren kommer i indeværende år…

Jeg fik denne aften renset og grundet de småskader, der var på hjulsættene fra No 3, så de kan få en ny omgang rød. Jan og Bjarne fik repareret en mindre utæthed ved oliefilteret på M24, der åbenbart er opstået fordi olierøret blev tæt i sidste uge. Der blev monteret to nye pakninger, så satser vi på det nu er helt tæt. Per arbejdede med reparation af slutlygte og Lars drejede en specialbolt til ?M24. Per og jeg kiggede også på radioen i Da7. Der skal nok trækkes et nyt kabel. Der var nu også tid til at hygge og glæde sig over en vældig velbesøgt weekend. Det fine vejr havde trukket mange gæster, så der endda var enkelte gæster, der måtte vente på næste tog. 7 mand på Gården denne aften.

Husk: 
Traditionen tro vil der være juleafslutning i “Damp Af” mandag den 22. december 2014 kl. 19.00. Af hensyn til indkøb bedes du tilmelde dig senest fredag den 19. december.
Evt. billeder/DVD-er, der kan underholde de fremmødte, må gerne medbringes.

mvh Bestyrelsen

M24: oliestænk fra det lille kobberrør til oliefilteret

Spættede hjulsæt til No3

Lars fræser bolthovedet

mandag den 8. december 2014

Nyt fra maskinafdelingen #47-14 8/12: (opdateret)



Lars og Carsten kom tidligt denne dag for at hjælpe en vognmand med at læsse kedlen fra No3.
Det var en stor hænger og kran, der skulle få den lille kedel lastet. Selve operationen tog en lille ½ time, men forud gik tiden med at vente på først vognmand, så kranmand. Operationen lykkedes uden skrammer, så nu er kedlen på vej til Tyskland. Der skal den bruges til at måle op efter. Så kan vi bare vente på den nye! Ventetiden kan vi bruge fornuftigt på renovering af undervognen :-)






M16, det sidste lokomotiv i den lange række af lokomotiver i spor 4, er nu på deplorider. Det er et Simplex, bygget i England i 1965. Det har sporvidden 610 mm og kom efter en del år i England hos ”Upper Tame Main Drainage Authority” og havnearbejde ved Bournemouth til Esbjerg i 1982, for at fragte olie og naturgasrør  ind i en coatinghal. Carsten, der besøgte fabrikken mens produktionen var i gang, beretter at den 50 meter lange bane var en løsning på et opstået logistikproblem: Når der skulle monteres en anode på hvert 4. rør, så foregik det i en anden hal. Gaffeltrucken kunne ikke komme ind i støbehallen. M16 blev derfor brugt til at trække rørene ud af hallen, så trucken kunne få fat i dem. For at forhindre udstødningsdunst, fik det monteret et 5 meter langt udstødningsrør. 



 (Carsten har fundet et foto fra den gang M16 stadig arbejdede i Esbjerg)

M16 i arbejde hos Bredero Christiani Coaters (1983?) Foto: Carsten Hansen

Allerede i 1984 kom det til HVB, hvor det ikke er driftsklart. M16 vejer 2 tons og har en Dorman 2 cyl. vandkølet diesel på 20 hk.
Denne aften kom det atter indenfor for en grundig afrensning. Carsten havde i lørdags afmonteret den rustne trækkæde og denne aften blev lokomotivet støvsuget og trykluftblæst. Lars fremstillede også en ny dækskrue til den ene akselkasse. Jan, Per og Bjarne sørgede for at M24 er klar til endnu en køredag; en lille utæthed ved kobberrøret til olietryksmåleren blev repareret ved at montere en ny kobberskive på tilslutningen fra motorblokken. Per fik også tilføjet julebelysning på fronten. Kenneth fik tjekket vandbehandling og Da7. En fin aften med syv flittige folk på Gården.

M24 får et slangetjek
M24 startet for at tjekke tætheden, mens M16 får en blæsetur
M16 motorrum




M16 afrenset og klar til turen ud til Brandhøj



M16 med aftaget ryg/ sideplade
M16 førerrum



søndag den 7. december 2014

Juletog 7/12-14:


Da7 på vej ud af remisen
  
På trods af en kedelig vejmelding, der lovede både regn og blæst, så kom der alligevel en masse dejlige gæster for at køre med toget og hente et fint juletræ. Spejderne fik solgt en masse gløgg, æbleskiver og juletræer og vi fik kørt en masse tog med mange flere passagerer end vi kunne håbe på. Vi har verdens sejeste publikummer! ca. 250 af dem kom denne søndag. Billederne fortæller resten…
/Leif
M24 klar ved perron. Masser af gæster i kø for at købe en billet


En hel vognfuld juletræer klar til afgang om lidt.

M24, pyntet med julegran og lyskæde

Da7 klar til afgang fra Rubjerg

Togmøde på Brandhøj

køerne blandede sig også lidt i trafikafviklingen...