Nyt fra maskinafdelingen #22 06/07-26:

Så er GM32 endelig føjet til rækken...

 Da sommeren i disse dage er slået lidt over i koldt og regnvejr, foregik arbejdet indendørs. GM32, en melisvogn der længe har stået hensat efter en afbrudt reparation, er kommet retur i værkstedet. Undervognen var stort set renoveret, mens vognkassen har en del træ, der skal udskiftes. Så Jan og Kjeld m.fl. gik i gang med at gennemgå den, måle op og overveje, hvordan reparationen denne gang kan gøres helt færdig. Søren og Per kiggede på udskiftning af lysstofrør og defekte armaturer i loftet, så det store stillads fik en køretur. Lars O. og John arbejdede videre på svejsning af bogierammerne – der er en større opgave. Jan S. fik testet en omgang mere på storskærmen i udstillingen, hvor der dog stadig udestår lidt styring. Så det er stadig manuel start. Jeg fik malet videre på den store drejebænk og er nu nået til anden etape, hvor det er forfra med afrensning, afdækning, grunding, maling osv. Hugo og Søren kiggede desuden videre på planerne for en midlertidig ombygning af Damp Af, så den opgave kan snart påbegyndes. Det skal give lidt mere garderobeplads og bedre udnyttelse af arealerne, indtil den store ombygning om nogen år forhåbentlig kommer i gang. Vi nåede da også en kop kaffe og hyggelig snak, så endnu en fin aften med 11 medlemmer på Gården. /Leif

Rammen er restaureret og mangler primært skinnerne til skydelågerne. Resten trænger!

Opmåling foretages og noter gøres

Det går planmæssigt frem med svejsning af bogierne

Lampeværksted...

Status på maling af drejebænk: ca. halvdelen udestår endnu...

Nyt fra maskinafdelingen #15 11/05-26:

Så er den gamle køreplan redigeret og hængt op igen!

 Den snart kommende sommersæson nærmer sig – det er nu på søndag den 17. maj, så jeg sørgede for at udstyre alle driftsenheder med tjenestekøreplaner og andet vigtigt papir. De er nu klar til en spændende sæson! 

Jan S. og jeg fik så kigget på den ene af de to storskærme, der ikke rigtig vil vise film, som den skal. Vi måtte dog til sidst give op og sende den på Jans hjemmeværksted. Til gengæld gik det fint med at male nye datoer og priser på køreplanstavlen, der sidder ved billetsalget! Så nu er den skruet op på sin plads. 

Imens vi opholdt os ude i vognhallen, så fik et dygtigt hold med Søren øverst på stigen og Luis og Carsten som stigeholdere, genopsat den første af tre lamper. Inde i værkstedet blev der arbejdet på noget metal og oppe ved Damp Af styrede Hugo et oprydningshold, som fik tømt og nedtaget de gamle boltreoler. Hele etagen skal jo ryddes, så det er en større opgave! Der blev vist også arbejdet på andre opgaver og vi var 12 mand på Gården denne regnvejrsaften.

Vi var flere, der glæder os til søndagens togkørsel, og også til at læse den nye udgave af TIPVOGNEN 2-26. Det er nu på vej med DAO, men aktive kan allerede nu hente deres eksemplar i Damp Af. Det er endnu en gang blevet et fint blad med mange gode artikler. Glæd jer! /Leif

To mand holder den høje stige!

Der arbejdes - jeg ved ikke med hvad...

Ud af kaos kan der komme orden....

TIPVOGNEN 2-26 er klar til uddeling og udsendelse!

Nyt fra maskinafdelingen #14 04/05-26:

 

Denne aften blev de 11 fremmødte siddende i Damp Af for at bygningschefen Hugo kunne fremlægge den første udgave af renoveringsplanerne for hele 1. etage – med Damp Af. Vi er jo ved at tømme hylderne i boltlageret og resten af alt det meget, som er samlet sammen gennem de sidste 50 år skal også gennemgås, placeres nye steder eller bortskaffes. Så vi lyttede med åbne ører, åbent sind og kom med alle vores mange fantastiske indspark til idé-kataloget. Heldigvis havde Jan S. medbragt en stor pose slik, der kunne forsøde opgaven undervejs… Den bliver spændende at komme i gang med!

”Høringsfasen” fortsætter på onsdag og lørdag og så er planen, at der nedsættes en arbejdsgruppe. De skal gå ind i alle detaljerne og få det beskrevet og udarbejdet en plan.

Efter mødet gik vi ud i værkstedet, men det blev nu mest lidt planlægning og så trillede vi hjemover – mæt af de mange indtræk fra planerne. /Leif

Nyt fra maskinafdelingen #12 20/04-26:

De nye plader ligger klar på fladvognen - der sidst kørte som passagervogn på Aaholm Slots turistbane...

Pladerne bliver løsnet og flået af!

 På en dag med flot solskinsvejr og blå himmel, var byggefolket i gang med udskiftningen af metalbeklædningen på værkstedet. Der kommer flotte, nye plader på. Snart er hele værkstedet som nyt! Indenfor fortsatte vi arbejdet med installation af både trykluft og kabler.

Trykluften blev afprøvet med succes. Det var dog stadig med den nuværende kompressor, der på sigt vil blive udskiftet. Vi fortsatte også arbejdet med at male grunder på den store drejebænk, men det var først efter en rundvisning af Christian. Han er ny aktiv, som dog ikke får tid til at komme hver gang. Han arbejder på skæve tider…

Første halvdel af drejebænken er nu afrenset og grundmalet

På den vis, så var vi 12 mand samlet denne aften – hvor der naturligvis også blev udført opgaver, der undgik mit ellers skarpe blik 😊

 Vi sluttede af en god kop kaffe og en snak om hvor pænt Damp Af var blevet, og hvordan vi kan holde samme standard fremover. Herefter fejede vi gulvet, vaskede op, tømte skraldespanden og tog hjem efter endnu en hyggelig aften på Hedelands Veteranbane…

Vi efterlod lokalet som vi modtog det - denne aften ;-)

Inden aftenens møde havde jeg fornøjelse af en tur ud i Hedelands smukke og solbeskinnede naturpark, hvor jeg (som ofte før) fik taget en masse fotos undervejs.

Den dags fotos kan du se her  >> 

Vil du se fotos fra andre af mine ture, så er der flere her >>

Hedelands Naturpark - Google Fotos

/Leif

Nyt fra maskinafdelingen #04-25 27/01:

Der er mange skæve vinkler på sådan en bremsklods, når der skal måles op

Efter en god, lang kaffepause så gik Kjeld, Hugo og Niels ud og fik styr på en af de lange lægter, som endegavlens plader skal fæstnes på. De fik de naturligvis løst elegant. 

Indenfor tog John og Lars fat på opmåling og boring af huller i de nye bremseklodser til M24, som lige er kommet hjem fra støbning. De gamle trænger til at blive skiftet… 

Otto kiggede forbi for at forberede næste opgave på akslen til M9. Han har lige fået fræset den første notgang på selve akslen. Så der er atter gang i det projekt! 

Jan S og jeg fortsatte vores lille opgave med at få styr på tøjdepotet, så det er mere overskueligt. Her kan man finde både nyt og brugt i mange størrelser til fri afbenyttelse. Og så fik omklædning og Damp a lige en tiltrængt tur med støvsugeren… Vi var 10 mand, der kiggede forbi denne mandag aften. /Leif

Placering af hul er fundet og boring kan påbegyndes

M24 - pt. uden klodser...

- ude i mørket blev der arbejdet på tilbygningen

Og oppe på loftet blev der ordnet arbejdstøj

Akslen til M9 er spændt op og første notgang fræset

Nyt fra maskinafdelingen #02-25 13/01:

 

Smøring af bl.a. gangtøj

På en kold mandag kunne vi alligevel mønstre 11 mand. Måske holdt kulden og den varme kaffe os lidt længere indenfor, men ud kom vi og en af opgaverne var at forberede pålægning af de sidste tagplader på den lille remise. Langt de fleste plader blev lagt på i lørdags  - men så manglede der nogle afstandsklodser til de sidste. Der blev derfor forberedt forskelligt til den opgave til på onsdag. Der forudsiger vejrudsigten solskin – og det passer fint med at Niels har fødselsdag. Han har været en meget artig dreng og bygget mange fine ting i løbet af sidste år! Vi fik også ryddet lidt op i slaggerbunken, så der ser pænt ud til sommersæsonen. 

Gert fik på M24 opsmurt lejer på gangtøjet og arbejdet på den ene sandkasse, hvor røret ser ud til at være tilstoppet. Lars O. varmede trinet fra den venstre trappeboks. Den havde fået en på trinet… Så det er nu rettet op igen. 

Der blev også vandret rundt om T1 for at se, hvad der skal udføres af opgaver, inden den kan klarmeldes igen. 

Jan S. påtog sig en opgave med at få gennemgået tøjhylderne, så det kan blive enklere at finde noget reservekluns fra bunkerne. Det var, hvad jeg fik noteret mig, men mere foregik osse – så nu er vi godt i gang med 2025! 

Husk at der er møde i Mafd på lørdag kl. 12, hvor vi ser på, hvad vi nåede i 2024 og hvor planerne for 2025 skal gennemgås – så de kan blive godkendt på Generalforsamlingen den 8. marts /Leif

 

Forberedelser til pålægning af de sidste tagplader. Så er alle tag på vores bygninger skiftet!

Trappekassen fra M24: Nederste trin rettes op

Vandring rundt T1. Hvad udestår af opgaver? Ny skorsten?

Sandkassen skal gennemgås om der er fuld gennemgang i sandingsrøret

Der blev også skiftet rør, så der igen er lys på loftet

Bunker med brugbart arbejdstøj til de flittige 

Nyt fra maskinafdelingen #07-23 13/02:

Med lidt forsigtighed og præcision komme lejekasse på plads i akselportene.

 På trods af vinterferien var der fint fremmøde med 12 mand på værkstederne; et hold gik løs på gravemaskinens affjedringssystemer, der skulle efterstrammes. Det foregik ude i vognhallen. Fritz fortsatte arbejdet med akslen til M9 og skulle bl.a. tage et par kritiske mål på de hjul, der skal monteres på akslen. Den ene af bogierne til C3 fik monteret begge hjulsæt. Der skal koordineres en del, når akselkasserne skal passe ned i portene. Bagefter bliver lejekasse og fjedre trykket sammen, så stangen der holder begge lejekasser kan skrues  på. Efterfølgende fik bogien en omgang lappegrunding – såvel som den anden fik en ekstra gang sort. Der blev også slebet på spartlingerne af skruehuller på C4´s sideplader, så de snart kan få en omgang grøn. Brian og jeg trak en dejlig masse søm ud af den gamle spånplade fra omklædningen, som Niels og Alexander bagefter genbrugte til inddækning rundt den nye dør. Der blev også tid til en god kop kaffe til alle de kager, som Kjeld og jeg  havde medbragt. En fin aften på Gården /Leif

Næste hjulsæt kommer trillende...

Samme operation; andet hjulsæt

Lejekasse og fjeder trykkes sammen og lejekassestangen monteres

Færdigt arbejde. Det er tid til en pause!

Akslerne fik lige en grundigere grunding...

Den nye dør fra Damp á bliver fornemt inddækket.

Nyt fra Bafd. 07-01-2023

Første lørdag i det nye år bød vejrmæssigt på en overskyet, regnfuld og mørk arbejdsdag for baneafdelingen. På arbejdslisten stod følgende opgaver:

• Støbning af trappefundamenter
• Fortsat arbejde med ilægning af sporskifte foran museumshal
• Opmåling af spor ved km 1,1 forud for underboring for vandledning
• Adskillelse af den venstre excentrik på stoppemaskinen

Vejret virkede ikke afskrækkende, så fra morgenstunden fordeltes mandskabet i tre hold: Kenneth og Steen målte spor ved km 1,1, Steffen og Claus N påbegyndte arbejdet med trappefundament og Peter H, Claus B, Lars, Alexander og John kastede sig over sporskiftet ved museumshallen.

Fra førerhuset på gravemaskinen ser samling af spor således ud. Foto: Peter Hein.

På spornettet foran vognhalsbanegården etablerer vi mulighed for omløb i spor 20/21 via en ny transversal i sydenden af sporviften. Arbejdet har været undervejs i flere år som 'udfyldningsarbejde' og blev påbegyndt ved årsskiftet 2020/2021. I den forbindelse besluttede vi at ilægge det optagne skifte fra forbindelsen til det nedlagte spor 0 på Hedehusgård nærmest museumshallen. Et arbejdshold havde 31. december optaget det gamle skifte 115, gravet sporkasse og bugseret det nye skifte på plads. 

Mens almindelige mennesker bagte kransekage og pyntede nytårsbord, var et hold fra baneafdelingen i fuld aktivitet foran museumshallen. Foto: Peter Hein, 31. december 2022.

Denne lørdags arbejdshold ved sporskiftet kunne derfor gå direkte til opgaven med at placere skiftet helt nøjagtigt og tilpasse det til sporforløbet foran museumshallen. Støbeholdet kunne også fortsætte på baggrund af et godt forarbejde udført i løbet af ugen. Fundamentet, der skal bære ståltrappen til Damp A', var allerede færdiggravet og delvist støbt af et par hverdagshold. 

Gravemaskinen 'sidder af'. Carsten holder en pause i rangerarbejdet. Der var også gang i arbejdet på vogne i værkstedet, så året på HVB er begyndt med høj aktivitet.

Skiftet måtte lige løftes lidt til side for at justere højden på udgravningen. Heldigvis klares det let med maskinel bistand.

Overdækningen over fundamentet fjernes inden arbejdet påbegyndes. Den midlertidige kabelføring er allerede tilpasset støbearbejdet og den kommende uges trappemontering. Vejret kunne være bedre...

Da Steen og Kenneth havde klaret opmålingen ved km 1,1, hvor der skal underbores en vandledning, sluttede Kenneth sig til sporholdet, mens Steen kastede sig over afmontering af excentrikken på stoppemaskinen. Den er nu hjemtaget på filialværksted, hvor den efterses nærmere i løbet af ugen.

Det støbte kvadratiske fundament er afforskallet og det ene cirkulære fundament støbt. Nu hælder Steffen beton i det sidste fundament. Vildmose-maskinen holder i spor 1. Der blev rangeret om, så der er bedre plads til forårets arbejder i værkstedet.

Fundamenterne er støbt og arbejdsområdet ryddet. Den opgravede jord er fyldt i perronen ved spor 1, hvor også den sidste kabelbrønd blev slutmonteret. 

Foran museumshallen blev sporforbindelserne til det udvekslede sporskifte justeret og skinnerne samlet. Her lasker Kenneth to skinner sammen. Foto: Peter Hein.

Der er igen sporforbindelse til alle spor i museumshallen. Sporforløbet er blevet noget bedre end med det skarpe skifte, der før lå her. Det udvekslede skifte bliver i stedet placeret i transversalen bag fotografen i udtrækssporet til højre.

Trods mindre godt vejr kunne vi ved 17-tiden pakke sammen og glædes over en dags veludført arbejde. Vi nåede alle punkter på listen. Ikke en dårlig start på 2023!

Nyt fra maskinafdelingen #03-22 31/01:

Travlhed med fremstilling af dele til C3/C4 på samlebåndet i snedkerværkstedet

 Med 15 mand fremmødt var der fyldt godt op i Damp a´. Vi er jo herligt nok blevet mange nye aktive på det sidste. Endnu en aktiv meldte sig under fanerne; det er nok en John (så er de to...) Derfor startede aftenen med kaffe og en gennemgang af vores afdelingsstruktur og tretrins etapeplaner for afdelingerne. På lørdag er der det årlige møde i Mafd, hvor status for planerne gennemgås og nye lægges for det kommende år, så de kan blive godkendt på den kommende generalforsamling den 5. marts.

Så gik et hold i snedkerværkstedet og fortsatte med at fremstille dele til bænke i C3/C4. Bjarne og Jan kørte et godt samlebånd med opmærkning og boring af huller i de ben, der også blev skåret til. Hans Henrik sørgede for skarp kvalitetssikring.

I remisen fortsatte nedbryderholdet bestående af Niels, Klavs, Brian, m.fl. med opbrydningen af gulvet langs spor 3 og hen til boremaskinen.

Gert og Kjeld savede og samlede dele ud til en ny type sporhunde, der skal bruges til vognstammerne i hallen - til erstatning for gamle træpinde…

Henning afrensede og fandt numre på akselkasse-delene på B3, så de kan finde deres plads igen. Der blev vist også arbejdet lidt på D8. Jeg syslede med noget overdækning til de små lokomotiver i vognhallen, så de bliver lidt beskyttede under det kommende tagprojekt, så jeg så ikke alt der skete denne travle aften 😊 /Leif

Brian. Klavs og Niels nedbryder det gamle, slidte gulv i mindre dele...

En ny type hund til vognhallen under produktion.

Opsætning af fræser

Sidste finpudsning af arbejdet

Opmærkningsdorne monteret og

så slås benet ind og får mærkning...

så der kan bores de rette huller.