Denne lørdag bestod baneafdelingen kun af Lars og Steffen. Der skulle køre særtog det meste af dagen, så vi fik hurtigt klargjort toget, og læsset et par puffer og en sandkasse til Mallet-maskinen (O&K 5019), som ikke var kommet med ned i hallen på Brandhøj, da maskinen blev flyttet i juni.
Vi kom afsted før det første særtog og fik rangeret ind til vognhallen på Brandhøj. M45 blev startet op med lidt besvær og vi fik hentet en del materiel ud af hallen, så vi til sidst kunne trække Mallet-maskinen frem i lyset. Sandkassen blev sat på kedelryggen og den forreste puffer monteret, så maskinen er lettere at flytte. Herefter blev den bageste puffer læsset af på lokomotivet, og det blev atter skubbet på plads.
Særtoget berettede at overkørslen ved km 2,0 var fyldt godt op med nedskyllet materiale fra ridestien, så den blev renset op inden det første særtog kom retur.
Dagens anden opgave var at hente hjul frem til de bogier, som Mafd er ved at fremstille. En større materiel Tetris udspillede sig inden vi kunne læsse dem på transportvognen, og tage dem med retur til Hedehusgården. Hjulene er de sidste af en sending, som vi købte i Sydafrika for mange år siden. Efterfølgende er de blevet drejet af og er næsten klar til montage.
Dagen sluttede med lidt oprydning omkring eftersynsgraven i hallen på Hedehusgård.
Steffen
 |
| M45 er ved at blive startet op (LLZ) |
 |
| Mallet O&K 5019/1911 med sandkasse og puffer |
