Nyt fra maskinafdelingen #51-10 27/12:

Man kunne tro, at værkstederne var ubemandede på årets sidste mandag, men dette var bestemt ikke tilfældet. Der blev arbejdet på D13. Per Børge så på instrumentkablingen, mens Carsten foretog svejsning og BigRas maling af den sidste bærer til trinbrættet og jeg fik malet motorhjælmen både indvendig grå og udvendig rød. Carsten fik derefter påbegyndt svejsning af de nye koblinger. Villi drejede en ny dyse til Da7´s dampgenerator. Vi havde også hyggeligt besøg af Rasmus Munk, der var på landlov. Vi var 8 fremmødte på denne sidste mandag i året 2010.

Rød motorhjælm til D13

Redacteuren ønsker alle aktive og læsere af Bloggen en rigtig godt og aktivt nytår!

Nyt fra maskinafdelingen #50-10 20/12:

Sidste mandag før juleaften var der traditionen tro gløgg og ævleskiver i Damp a´. Med en snedækket verden udenfor og 3 veloverståede weekender med juletog i rigtig sne, så var der rigeligt at snakke om. Mogens trakterede på fineste vis med herlig, varm gløgg og lune skiver direkte fra ovnen. Det blev også tid til at se Per Børges optagelser fra starten af 90érne. Det var en repremiere af flere fine, gamle klip, nu lagt på DVD. Her kunne vi se, hvo meget træerne er vokset og derfor hvor bart området var den gang. Der var også sjove klip fra optagning af spor ved Holeby sukkerfabrik. Bagefter blev der vist andre gode smalsporsklip fra svundne tider. 15 medlemmer fik en enkelt ævleskive eller 9...

Med dette ønsker Redacteuren alle en glædelig jul og håber at mange vil få gode togboggaver i pakkerne under træet…

Julehygge med gløgg og æbleskiver på Hhg mandag 20/12 kl. 19.30

Kære medlem


Husk at det er på mandag kl. 19.30 at vi julehygger med gløgg og æbleskiver på Hhg.

Tilmelding er ikke obligatorisk, men hvis du gider smide en mail om at du kommer er det dejligt!

Med venlig hilsen

Carsten Hansen

Frivillige til Snerydning lørdag 18/12 morgen kl. 8

Hej Alle

Efter dagens rimelige store snefald, mener banechefen det bliver nødvendigt med et snerydningshold lørdag den 18/12.

Interesserede bedes møde frem kl 08.00, hvor vi forventer at køre banen igennem, og sikre frie tunger i sporskifterne, skal skal benyttes til julekørlsen.

På banechefens vegne

Finn



(Claus Nielses fotos fra 4/12-10)

Nyt fra maskinafdelingen #49-10 13/12:

Tanken fastgøres

  

Vi vendte denne aften om på efterhygge og arbejdsaften og startede med at holde pause. Der var stor begejstring over søndagens dejlige vejr og flotte passagertal (se artikel herunder) Det blev nu også en vigtig snak om de nye regler, der måtte være på vej fra de forskellige tilsyn, der beskæftiger sig med kedler og jernbaner: Nye regler om godkendelser kan være på vej og der vil nok snarligt blive udsendt mere herom, når bestyrelsen ved mere… Poul kom også forbi med en lærredsprøve, som sandsynligvis kan anvendes til taget på D13.

Således kom vi sent i gang med at arbejde denne aften, men til gengæld kastede vi os over D13 med stor iver; Per Børge forsøgte at finde en ende på alle ledninger og instrumenter til instrumentbrættet, så montagen af disse kan ske snart.

 Jan havde i lørdags adskilt det ene trinbræt og sandblæst delene til ophænget. BigRas og jeg kastede os over adskillelsen og sandblæsning af det andet trinbræt, så vi kunne få grundmalet alle delene. Carsten og Jan fik imens tilpasset motorhjælmen og mærket op til vinduesbuen.        

                                                                                                                                Trinbræt adskilles!

 Derefter afrensede jeg hjælmen for rust. En større gennemtæring dukkede op, men Carsten fik den hurtig fyldningssvejst. Så fik jeg den da også grundmalet, hvilket foregik under intensiv overvågning. Inden vi kunne slukke lyset, var klokken blevet næsten midnat… 10 folk rundede Gården denne kolde aften.

Afrensning af motorhjælmen til D13.










Det overvåges, at arbejdet udføres ordentligt!

Færdigt malearbejde: 23:34

Ny passagerrekord! 577 var med juletogene søndag den 12. december

Sikke en dejlig dag med høj sol og blå himmel! Sneen lå stadig flot omkring i landskabet, på trods af de foregående dages tøvejr. Det blæste vel meget, men det forhindrede ikke mange glade julgæster i at møde op på Hedehusgården for at tage en smuk tur ud i Hedelands flotte område. Spejderne var klar med masser af æbleskiver og juletræer, så grundlaget for en succes var lagt. Da dagen var slut og tælleapparaterne aflæst, så var rekorden på 577 passagerer i hus. Et par fotos fra dagen kan du se her: Juletog 12. december

Piiiiiiiiiiift!

Her i den travle juletogs-tid, hvor det for nogle veteranbaner kan være et stigende problem med de store mængder sne, der kommer til landet. bliver der gjort stort arbejdet i at holde sporet frit og driften igang.

Hos vores venner i Sverige v. Östra Södermanlands Järnväg blev strækningejn ikke kun spæret af sne, men også af et Bæver-arbejde. se selv linket sne og bævere

Jeg håber ikke at de dansk-boende Bævere kommer på samme tanker.

vh. Rasmus Brandt Jensen.

Frivillige til Snerydningstog lørdag 11/12 kl. 8:00

Hej Alle

Banechefen mener det vil være en god ide, at vi lørdag morgen lige sikrer et lille snerydningshold til at gennemgå banen inden opstart på juletog. Primært til at feje sporskifter og varme tungepartierne fri for is og sne.
Interesserede kan møde frem på Hedehusgården, hvor vi forventer at afgå med et arbejdstog kl. 08.00.
Vh Finn

Nyt fra maskinafdelingen #48-10 06/12:

Denne aftens vigtigste gøremål bestod i opgaver i forbindelse med årets juletog. Vores nytagdækkede vogn C210 var desværre kommet ud i vognhallen forkert vendt! Det betød, at sikkerhedskæden ikke kunne samles og vi måtte efterlade vognen hjemme, da drejeskiven var helt fyldt af sne. Denne aftens opgave bestod derfor i at rydde dækket og befri skivens køreskinne for snemasserne. Efter rydningen og en

vellykket testrunde hentede vi med M24 dampstammen til værkstedet og håndskubbede C411 til drejeskiven. Således vogn vendt og stammen klar, havde vi fået udvidet kapaciteten til en travl lørdag.

Da7 blev klargjort Da7 med brænde, der blev fyldt kulspande med frossen kul og taget dem indendørs til optøning, samt rist og smøregrav tømt.

Så fik vi også tid til at arbejde lidt på D13, hvor reparationen af
viskermotorer stod for tur. Deuden blev batterikassen monteret og flexslange til luftfiteret sat på.Vi havde da også besøg af vores tilsynsførende og trafkchefen, der var der for at gennemgå reglementetsprøven for et medlem. Dette kom til at foregå i praktik med mørkerangering... Således endte vi med at 8 medlemmer havde været på Gården denne aften.

Status fra Lørdagens snerydningstog

Behov for snerydning 

 

Snerydningstoget

Vi startede med et snerydningstog ved 8-tiden og fik i løbet af de næste par timer ryddet banen for sne samt renset sporskifter og overkørsler. Juletræstogene kunne herefter begynde at køre uden de helt store gener fra sne på sporet. Da7 var for første gang i år i drift igen, men havde et mindre problem med et leje som varmede. Desuden skal vi nok på sigt overveje en mere frostsikker vandforsyning til damplokomotiverne.

Der var et godt fremmøde af glade julegæster! Et par fotos fra dagen

mvh Steffen

Ved Stenager

Sletten

Frivillige til Snerydningstog lørdag 4/12 morgen kl. 8

UPDATE: Hej Alle


Fra vores chefmetrolog nær Hedeland forlyder det, at der ikke siden i mandags er kommet mere sne. Der har været snefygning, som kan have flyttet lidt rundt på sneen. Det forventes dog ikke at give anledning til problem for HVB.

Med denne melding, og DMI's vejrudsigt for fredag, hvor der ikke forventes mere sne, aflyser vi et snerydningstog fredag, men satser på at køre et snerydningstog lørdag morgen kl. 08,00 fra Hhg til Rub og retur, således at banen er fri til vores juletræstog kl. 10.30.


Skulle du have lyst til at deltage i snerydningen er du velkommen lørdag kl. 08.00

VH Finn

Nyt fra maskinafdelingen #47-10 29/11:

Denne aften blev mest anvendt til at forberede os til julekørselens start på lørdag. Bo havde brugt dagen på at få det sidste monteret og justeret på Da7, samt fyret lokomotivet op for en prøvetur. Sneen lå dog så højt, at han klogt vurderede at nøjes med prøvekørsel på stationsområdet. Carsten havde om eftermiddagen besøgt byen forretninger og fået lov til at opsætte PR-plakater, Finn fik checket det sidste i kiosken og så kørte et snerydningstog af sted, bestående af M23 foran og M24 bagved – bemandet med Steffen, Finn, Carsten, Finn, undertegnede, samt masser af koste og skovle. Vi rensede ved alle overkørsler og kom fint igennem sneen. Først lige efter Sletten startede de større fygebunker at ligge og på Rubjerg gik sneen helt til perronkant. Se billederne derfra i Snerydningsrapporten.

Efter hjemkomst og afrensning af lokomotiverne for sne, foretog et hold en oprydning i vognhallen, så den nye vogn kan få plads bagerst i dampstammen. Her stod en større trælager og gjorde indhug i fritrumsprofilet. Christian fik samtidig opsat en juleguirlande på C1, vi fik flyttet tæppekasserne i togførervognene og jeg fik udskiftet præsentationerne i Dukketeateret til juleudgaverne.

Per Børge fik pyntet M24 med gran og julelys og Erik fik malet køleren frontpladen sort... Således klar til lørdagen, blev det tid til en indsats på D13; Per Børge og Carsten fik monteret ledningerne til det nye batteri, Jan fik fremstillet en batterikasse i træ og lakeret den, samt gulvet i passagerkabinen med 2. lag slutlak. BigRas og jeg anvendte bl.a. tiden på oprydning i alt malegrejet, da vi nu er færdige med de store maleopgaver for en tid. Det er anbragt i Maledepotet. Således fik Gården besøg af 10 medlemmer denne dag.

Snerydningsrapport! 29/11-2010

Snerydning mandag aften:

Hele weekenden har det sneet, så for at sikre at juletrafikken kan komme godt i gang, så drog vi på snedrydning kl. 16:45 og var atter hjemme kl. 18. Billederne,  taler vel for sig selv!

 Efterfølgende vil snesituationen blive overvåget for så efter behov at køre snerydningstog fredag aften og/ eller lørdag morgen. En evt. Mandskabsindkaldelse vil ske pr. mail...

Nyt fra Baneafdelingen 27-11-2010

"Snevejr"

Kære alle

Klubbens traditionsrige julefrokost blev afholdt i fredags, men til trods for dette og vejret var der alligevel et pænt fremmøde på Hedehusgården om lørdagen. Til glæde for skiløbere og andre var der faldet 20-30 cm, men det umuliggjorde ret mange af vores udendørs aktiviteter. Derfor gik dagen udelukkende med aktiviteter på Hedehusgården. Heldigvis havde vi forrige lørdag taget skinnerne med op til de næste overgangsstykker, som skal ligge foran vognhallen på Brandhøj, og de kunne derfor svejses sammen i den opvarmede remise.

På Hedehusgården blev der også truffet forberedelser til næste weekends julekørsel. Finn fik ryddet op i kiosken, Carsten og Per fik rangeret rundt med diverse materiel og fik hentet M24 ind i remisen, så den er lidt varmere end hvis den blot stod i vognhallen. Det letter opstarten om morgenen. Bo og Lars fik monteret bremsetræk og sandingsrør på Da7, som vel også når at blive klar til kørslen.

En forudsætning for julekørslen er imidlertid at banen er ryddet for sne. Vi opgav dette i går pga. senvejret, men planlægger hen mod torsdag-fredag at køre sporet igennem. Frivillige til dette projekt må meget gerne melde sig, for der skal sikkert skovles en del. Det ville også hjælpe på sagen, hvis nogen mandag aften kunne køre sporene igennem på Hedehusgården, så de i hvert fald er nogenlunde ryddede.

Hilsen Steffen

"Udfordringer i sneen"

IBK Julefrokost!

Industribaneklubbens traditionsrige julefrokost blev i år afholdt på Kanal Cafeen, hvor vi blev mesterligt trakteret med alle de gode retter, der hører juletiden til. Dertil godt øl og højt humør. Billederne må tale for sig selv. Klik her for at se dem!

Nyt fra maskinafdelingen #46-10 20/11 (lørdag):

Da Redacteuren ikke kunne møde som vanligt på en mandag, så blev det til en arbejdslørdag i stedet: Denne dag skulle bruges til at få malet det sidste på både C210 og C411, så de kan nå at være godt tørre til juletogsdriften. De nye sædelister i C210 fik en sidste omgang, derefter gulv og gavle på C411. De to vogne er nu næsten klar til at indgå i driften. Lad dem blive fyldte af glade julegæster!

Jan fik malet håndtag sorte, så de er klar til montage mandag. Derefter fik Jan givet gulvet i D13´s passagerkabine 2 omgange grundlak. Per hjalp vores tidligere aktive Svend Olsen med fremstillingen af specialgrej til fiskebåden…

Imens skiftede Carsten og Jørgen det indbrudsramte vindue i kiosken, så julepynten kan komme op! En kommende aktiv kiggede forbi – vi glæder os til at se ham igen i arbejdstøjet! Lars og Ole arbejdede denne dag i Bafd. (se beretningen derfra) Jeg så 14 medlemmer på Gården denne lørdag, ramt af den første sne… må det osse falde let ved juletoget!!

Nyt fra Baneafdelingen 20-11-2010

Kære alle

 

Vinteren holdt sit indtog i Hedeland med et tyndt lag sne. Vi arbejdede dog troligt videre med vognhalsprojektet hvor det lykkedes at få lagt en sporramme ind i hallen, således at vi, da dagen var omme kunne køre et sæt deployer indendørs. Det var totalt mørkt udenfor på det tidspunkt, men heldigvis fik vi allerede sidste år monteret en masse lys i hallen, så arbejdet kunne fortsætte indendørs.

I løbet af dagen fik vi også arbejdet lidt på elinstallationen i hallen samt monteret et par styr til at fastholde den nederste del af portene mod at blæse op.

Jørgen og Lars har leveret billederne
Hilsen Steffen

Narrow Gauge military train lines in France - World War One

Fine links fundet af Kenneth P:

Lidt underholdning til aftenkaffen: 10 min. Narrow Gauge military train

og en bonusfilm om en irsk, enkeltsporet bane

"har i set dette før?"
Hilsen Kenneth

Hej Kenneth

Det sidste klip kendte jeg godt. Det må være rart med så mange ”medarbejdere” til sporlægningen.
Første klip er imidlertid helt nyt for mig. Jeg har godt set billeder af noget tilsvarende, men det er først nu at jeg har erkendt hvilken gyngende oplevelse det må have været. Et fantastisk eksempel fra teknikkens overdrev.
Prøv i øvrigt at søge på ”narrow gauge” på samme side, hvis du ikke allerede har gjort det. Der dukker bl.a nogle walisiske klip op fra 50’erne.
Mvh Steffen

Nyt fra maskinafdelingen #45-10 15/11:

Carsten svejser lapper i motorhjælmen til D13 

 

Dagholdet, bestående af Jørgen og Carsten fik næsten monteret alle siddelisterne, så C210 nu har flotte, nye bænke – der skal males en gang mere. Aftenholdet tog over og Christian fik først ryddet donkraftene væk og så afvasket de udvendige gavle på både C210 og C411, så de kan få sort.

Erik havde malet begge vogne grønt lørdag, således at C210 kunne få sidste gang denne aften; herefter fik håndlisterne sidste omgang. Jeg fik afvasket og malet skruer, rammejern, puffertøj samt kæder med sort.

Da7 fik fred denne aften, men nu med gangtøjet monteret. Bremserne resterer. Villi gik igen i gang med at få dampgeneratoren til at fungere. Der er stadig problemer med reguleringen.

Mogens fik de nyfremstillede håndtag sandblæst og grundmalet, hvorefter sandblæseren blev adskilt for eftersyn og rudeskift.

Jan afhøvlede gulvet i passagerkabinen på D13; gulvet i førerrummet er lagt. Flot! Kun adgang med filttøfler. Per Børge fremstillede et nyt stoptræk til motoren og Carsten fik svejset motorhjælmen, så den snart kan gå til sandblæsning.

Trafikchefen kom forbi og introducerede Erik til trafik og materiellet, så han kan påbegynde indøvning som togfører. 11 medlemmer fik igen udrettet gode sager denne dag!

Kabinen i D13 med afhøvlet gulv

Førrummet i D13 - kun adgang med filttøfler!