På vores blog kan du følge med i Industribaneklubbens arbejde i Maskinafdelingen og Baneafdelingen. Forvent, at der tirsdag aften kort fortælles, hvad der foregik om mandagen i maskinværkstedet hos IBK, samt jævnlige opdateringer på Baneafdelingens arbejde. Jeg ønsker alle god læselyst! Redacteuren Leif
 |
 |
| Der arbejdes på sporene - og der skal måske graves lidt ud i skrænten. |
Sommeren
er kommet, solen skinner og det er varmt!
 |
| Så har næsten alle brædder fået to gange sort... |
 |
| Der ligger en større stak, som skal have fire huller hver. |
 |
| Aksler med lejekasse til de nye bogier |
 |
| Lejet slås forsigtigt på med jævne slag! |
 |
| Mon den fungerer korrekt nu? |
 |
| En ny plakat i A0 fra Træffet i 2024 |
 |
| Drejebænkmaleren har nået til bagsiden med første lag maling... |
 |
| Den raske flok på vej til værkstederne, anført af chefen :-) |
Denne aften måtte vi undvære de store mængder af kager, så i stedet gik vi ud og arbejdede flittigt på flere forskellige opgaver. Produktionen af bogier er gået i gang, og Lars O. var igen klar ved svejseværket, sammen med Carsten og John. Undervejs blev der lige hentet lidt materialer fra fjernlageret i vognhallen – så Hugo måtte lige holde en kort pause med at slagle, mens E28 passerede forbi. Jan O. fortsatte med montagen af instrumentbordet på M25. Bastian havde fundet et par møtrikker på vogngulvet og fandt at de manglede i et par bænkbeslag. Alle skruer fik derfor en grundig efterspænding. Brian fik checket at alle battericeller på trucken havde vand nok. Ude ved drejeskiven gik Jan og Kjeld videre med udvidelsen af sporene, hvilket krævede friskæring af en rusten jernsvelle. Søren fik malet alle underbrædderne med en anden gang sort Gori. Jeg fortsatte med at få malet den store drejebænk. Der mangler fortsat en del…
En hyggelig aften med endnu flere udførte sager af de 12 fremmødte /Leif
 |
| E28 som materieltransport til bogieproduktionen |
 |
| Området holdes i tip top orden (Foto: BNH) |
 |
| Bogiesvejsning (Foto: BNH) |
 |
| Drejeskivesporudbygning (Foto: BNH) |
 |
| Underbrædder til taget |
 |
| Instrumentmager (Foto: BNH) |
 |
| Dagens skribent med en pensel i hånden (Foto: BNH) |
 |
| Jesper følger med i rangeringen - M25 på vej til værkstedet. Det er bare nemmest at slæbe roevognene med... |
M25 blev kørt til de udendørs værkstedsfaciliteter på en tør aften efter endnu en våd dag… Gert skulle efterse og tætne et par slanger i motorrummet. Andrew og Carsten fik trukket et nyt forsyningskabel ned til endevæggen i værkstedsremisen. Det får vi forhåbentlig snart behov for. John og Klavs stod med gasbrænderen og bøjede kroge for sikkerhedskæderne til de nye bogier. Brian tog en tørn med at få fyldt kulspandene og ryddet kulgården, så der er plads til et nyt læs en dag.
Jan
S. og jeg tog os af en rundvisning med Jesper, der overvejer at blive aktiv –
hvis han ikke har for travlt med at ordne gamle motorcykler… Vi fik også samlet monitorkasserne, lagt tag
på og afprøvet den nye, smarte startknap til skærmene. Normalt starter de selv
visningen hver søndag, så det er en ”særtogsknap” Jeg fik også vasket alle lokomotiverne
i udstillingen – to af dem står desværre lige nedenunder hver sin fuglerede…
Der
skete som altid mere end jeg kan nå at notere, men hyggeligt var det /Leif
 |
| Kulspandende bliver fyldt, så de er klar til søndagens plantog. |
 |
| Flere deltager i festen - pallen rykkes helt til kanten, så der er plads til nyt. |
 |
| Bøjning af kroge. Der ligger allerede to klar. |
 |
| Stramning og test af slangerne på M25. |
 |
| - og så retur igen |
 |
| Så er de flotte monitorkasser stort set klarmeldt! |
 |
| - og hele striben er vasket og tørret af for fuglemøj |
 |
| Materialerne ligger klar til bogierammerne |
Aftenens første aktivitet blev at folde tæpper sammen. De havde hængt til tørre efter søndagens våde toggang – en dag med heldagsregn havde givet behov for at holde de få rejsende lidt varme…
Klavs sandblæste bastardpuffer fra M4. Den skal farveskiftes fra gul til sort. Carsten og John gik i gang med at svejse de første dele til nye bogier.
I museet fik Jan S. monteret låsebeslag på den ene monitorkasse, mens Bastian og jeg tilpassede begge bannerophæng og fik dem derefter monteret og højdejusteret. Gert mente at M24 trængte til en prøvekørsel efter udskiftning af de utætte brændstofslanger og den holdt fint tæt!
Kjeld, Johnny og Andrew ryddede op i bunken af udskiftede materialer fra taget på billetsalget, så de kan komme på lossepladsen. Vi var 12 mand på Gården denne aften /Leif
 |
| En hel vognstamme fuld af tæpper ophængt til tørring |
 |
| Sandblæsning af puffer... |
 |
| Den skal have låsebeslag monteret > |
 |
| Nu udestår blot taget og et par smådetaljer på monitorkassen |
 |
| M24 prøvekøres og vi er på vej ind for at ophænge 2 x banner |
 |
| Færdigt arbejde: Det er fra Nymølle Grusgrav |
 |
| Aftenhygge sidst på aftenen. Det er stadig dejlig lyst! |
 |
| C411 kom lidt ud i den friske luft, så der var plads til arbejdet med B3. Klar til sæsonstart? |
Sidste mandag var det 2. påskedag og derfor ikke en arbejdsaften alle deltog til. Jeg gjorde ikke, men en god håndfuld var i gang alligevel. Denne mandag kunne jeg til gengæld tælle 15 fremmødte.
Niels og Johnny fortsatte arbejdet med at opbygge fundamentet til det var helt mørkt, mens Kjeld tog en skovl i hånd og fik fjernet de værste vandpyt-huller på forpladsen.
Vi andre gik mest indendørs; Tim og Jan Futtesak blev endda oppe i Damp á og tegnede videre på en monitorkasse til udstillingen – og jeg fik lov at bidrage med lidt gode input. Gert fik opdateret en del dokumentation og vedligeholdelsesvejledninger. Jan O. fortsatte med opbygning af de nye bænke i C411. En del lister skule have kanten fræset i profil. Carsten og Mikkel er gået godt i gang med B3 – Sukkergris og er ved at forberede til montering af akselporte. John og et hold raske svende er gået i gang med at opskære jern til bogierammerne. Både Klavs, Brian og Bastian bidrog til den opgave.
Jeg gik i gang med at fjerne løs maling fra melisvogn 62, så den kan få et nyt lag hvidt. Undervognen er efterset og godkendt. Tagpappet skal have lidt lapper og så får hele vognen den store omgang om nogle år. En hyggelig forårsaften /Leif
 |
| Bygningsafdelingen opbygger fundamentet til udvidelsen. |
 |
| Bænke under samling |
 |
| En håndfuld forkantlister skal tilpasses |
 |
| Boring af huller og meget andet på B3 |
 |
| Afrensning af løssiddende maling på melisvogn 62 |
 |
| Udskæring af jern til 4 bogierammer |
 |
| Aftenstemning fra overkørslen syd for Sletten - fra min eftermiddagstur... |
Bogierne er nu færdigsamlede og fik derfor en omgang reparationssort til at dække de småskrammer der uundgåeligt opstår i den forbindelse. Nu der var sort på penslen, så fik kølergitteret også en omgang tiltrængt sort efter de ridser, der var opstået ved udtagningen af trykbeholderne i sommers. Lars O. fortsatte med samling af fjedre til næste bogieprojekt. John og Jan fremstillede en holder i alu til en lysføler til trappelyset, samt drejede et nyt rør til kølersystemet for M25. Carsten og Kjeld servicerede en gravemaskine med smøring mm. Ude ved kiosken var Niels og Johnny flittige med lægning af et lag SF-sten til erstatning af forskellige størrelse fliser. Andrew fik færdiggjort endnu en installation og som altid var der fuld aktivitet blandt de 12 fremmødte /Leif
 |
| De færdige bogier klar til maling |
 |
| Opmærkning af fjedre i sæt |
 |
| En snak om kølevandssystemet på M25 |
 |
| afdrejning af rør til reparationen |
 |
| De to kølevandsrør fra M25 gennemgås og der findes på en ny løsning for reparationen |
Aftenen startede med projektgennemgang og der er fremdrift på de fleste opgaver. Det går fremad med D13 og på C411 er alle tagstolper nu påsvejst og der kan arbejdes videre med renovering af siderne, så de kan komme på igen. Rammen skal nu spules, afrenses og males. Der blev også fortsat på samling af bogierne, men så manglede vi en håndfuld skiver i rette dimension… Til gengæld blev der samlet nye fjederkurve til den næste serie bogier. Der blev også arbejdet videre med kølerørene til M25. De anvendte rørstykker var ikke egnede til svejsning, så en anden løsning er i gang. Jan fremstillede en flot transportkasse til koblinger og kæder, der skal ligge på E28, så batteridækslet ikke bliver ridset. Niels - med flere fortsatte arbejdet på publikumspladsen, som bliver flottere og flottere. Der blev også arbejdet med gravemaskiner og andet udstyr, men atter en gang fik jeg ikke noteret det hele, for Jan Futtesak og jeg nedtog alle bannere og plakater efter en vellykket efterårskørsel. Jeg talte 12 mand på Gården denne aften. /Leif
 |
| Fjedrene er nu monteret på bogien |
 |
| Kasse til E28 under produktion |
 |
| Det går fremad med reparationen af D13 |
 |
| Fjedre og fjederkurve under produktion |
