Nyt fra maskinafdelingen #09-30/03-26:

 

Med aftaget motorhjælm, så er det lettere at få malet...

Der bliver sorteret og fyldt på hylderne i det nye boltlager. Carsten tager en stor tørn med den opgave, hvor flere andre bidrager med at få båret de mange og tunge kasser op på mezzaninen. Ernst og jeg kastede os over M30, der nu var rengjort i motorhuset – men også med afskallet maling. Vi fik renset og malet bunden fin lysegrå igen. Så er motorhuset klar til montage af køleren, når den kommer retur fra reparation. Jan O. og Jan S. fortsatte den store opgave med forårsklargøring af alle passagervognene og fik smurt og efterset hele dampstammen mm. Kjeld fortsatte opgaven med oprydning i snedkeriet, hvor der blev opsat tydelige mærkning af alle skruer og andet trærelateret på hylderne. Meget andet sket sikkert osse, men det fik jeg ikke set… Vi var 11 mand på Gården denne forårsaften – med let regnvejr… /Leif

Motorrummet på M30 afrenses grundigt før der males

Det færdige resultat pynter noget...

Over aftenkaffen kom vi til at snakke om den byttehandel med FFM og Oberursel-lokomotivet (M30), som førte til at vi fik en omsporet Diema (fra 600 mm) - nu M30 :-) 

Se Torsdagsbilledet #107 her:

Inden da blev vi tilbudt et andet lokomotiv fra et sandstensværk i Reuschling:

- Carsten og Lars L. tog på besigtigelse, men fandt det tilbudte Deutz-lokomotiv en kende for nedslidt på alle parametre. Hjulene var hule og drivmekanikken helt leddeløs. Så har M30 nok endt med at være et meget bedre byt...

let udhulet hjulprofil...