 |
| Damplokomotiver klar til sæsonen: Fra særtogskørsel 6. september 2025 (Foto: Leif) |
Foråret spirer – og dampen stiger i Hedeland
Der er noget helt særligt over foråret i Hedeland. Mens de
første grønne skud bryder igennem jorden, og fuglene begynder deres fløjten,
mærker vi også en summen af liv og forventning i remisen. Vinteren har været
lang og hård, men nu er det tid til at vække vores maskiner af deres dvale.
Det er tid til den årlige forårsklargøring – en kærlig og
nødvendig proces, før vi igen kan byde jer velkommen til duften af kulrøg og
lyden af dampfløjt.
En vinter i kyndige hænder
Selvom banen har ligget stille, har der ikke været tomt i
remisen. Vores frivillige, Bo, har brugt vintermånederne på at give vores to
damplokomotiver, No. 3 og Da7, en grundig omgang omsorg. Alt fra
udbedring af småskavanker til en omfattende rengøring er blevet klaret, og det
lovpligtige eftersyn er gennemført med succes.
Nu skruer vi op for tempoet. Bruno mødte som sædvanligt ind
for at give en hånd med det vigtige forarbejde. Dagens store opgave var
rensning af filtrene i vores vandbehandlingsanlæg. Det er en afgørende detalje,
da anlægget skal kunne producere 500 liter rent vand i timen. Uden rent vand
får lokomotivernes kedler "kedelsten", hvilket er yderst skadeligt
for de gamle maskiner.
Der er også blevet knoklet med de mere rå opgaver: Kul er
fyldt i spande, brænde er savet til optænding, og de tunge ristestave er lagt
på plads. Remisen står nu også skarp og klar til den kommende sæson.
En travl sommer i sigte
Vi har ikke meget tid at løbe på. Allerede den 9. maj
2026 kører vi det første særtog med damp, så servicevinduet til de sidste
forberedelser er lille.
Når plantogsdriften starter den 17. maj, lægger vi ud
med No. 3. Hun skal trække vognene frem til midt på sommeren, hvor
stafetten gives videre til Da7. Dette skifte falder sammen med en af
sommerens helt store begivenheder: Spejdernes Landslejr 2026. Her er
Hedelands Veteranbane stolt transportør for de tusindvis af spejdere og gæster der
indtager området.
Mød vores to damplokomotiver
For at give jer et lille indblik i de maskiner, I kan opleve
i år, er her en kort historie om dem:
- Vildmosetilsynet
No. 3: Dette lokomotiv blev leveret i 1921 til Det Danske Hedeselskab.
Det har en lang historie bag sig med arbejde i jyske mergelselskaber og
siden i Store- og Lille Vildmose. Efter en omfattende restaurering, der
sluttede i 2008, og en ny kedel i 2017, står No. 3 i dag som et smukt
bevis på dansk industrihistorie.
- Da7:
Også Da7 har rundet de 100 år, bygget i 1921 af Henschel & Sohn i
Tyskland. Lokomotivet arbejdede i mange år på de lollandske roebaner
(Sakskøbing Sukkerfabrik), før det blev reddet og restaureret af
Industribaneklubben. Lokomotivet er ejet af Danmarks Tekniske Museum, men
vi har fået lov til at ”passe” det. Det er en kraftfuld maskine, der altid
vækker begejstring på skinnerne.
Vi glæder os til at se jer alle til en fantastisk sæson
2026. Du kan finde hele sommerens køreplan på vores hjemmeside: www.ibk.dk.
Vi ses på skinnerne!
 |
| Bo ser på det komplicerede vandbehandlingsanlæg. |
 |
| Bo rigger pumpe til filer op. |
 |
| Bo saver og Bruno lægger på plads. |
 |
| Bruno står i sit nye arbejdstøj, der er doneret af Elis, tidligere Berentsen. Det var Berentsen der i 1921 importerede lokomotivet og solgte det til Hedeselskabet. |
Billeder og tekst er af Bruno Jensen.
