Nysgerrig efter mere!! Bliv aktiv i IBK

Nysgerrig efter mere!! Bliv aktiv i IBK
I IBK har vi godt kammeratskab og masser af interessante opgaver for alle!

lørdag den 11. april 2026

Nyt fra Baneafdelingen lørdag d. 11. april 2026.

Lørdagen startede med en rigtig god kop kaffe kreeret af barista-Lyngesen og en snak om, hvad vi skulle lave i dag. Banechefen havde lagt en slagplan og vi andre rettede ind. Der skulle laves eftersyn af diverse tipvogne og ryddes op rundt omkring på Brandhøj.

10.30 var der afgang fra Hedehusgården og mens Børge, der for gud ved hvilken gang siden sin attest trak det tunge læs med M12 nød Steffen, Lars og Peter turen gennem Hedelands solbeskinnede landskab.

Steffen og Lars kastede sig straks over tipvognene, mens Børge og Peter startede minigraveren op og kørte ned til overkørsel 06, hvor asfaltstykkerne blev samlet i én bunke. 

Samtidig fik vi fordelt lidt grus rundt omkring overkørslen, så vejens forløb nu passer lidt bedre til overkørslen.

Bundtømmer og sidetømmer var de første der fik en kærlig hånd af Steffen og Lars.

Næste opgave for "hold to" var indsamling af sveller på Brandhøj, der lå lidt rundt omkring. Der blev også tilført lidt mere til skrotbunken af ikke brugbare skinner og ryddet op flere steder.

Børge og Steffen skifter værktøj på minigraveren.

Efter frokost fik vi afhentet de skinner, der var i overskud fra sidste weekends overkørselsbyggeri og lagt tilbage i skinnestakken med 24 kg/m skinner.

De sidste skinner er blevet fjernet og endnu et areal er ryddet.

Det er nemt at finde de nyankomne skinner i stakken.

På lørdag er planen at udskifte sveller i det nordlige sporskifte på Rubjerg, og hvis du kommer på gården inden kl. 10.00 kan du nå at komme med ud i naturen.

Og så har jeg fundet ud af én ting - jo mere man arbejder, jo færre billeder til bloggen.

// Peter.


torsdag den 9. april 2026

Torsdagsbilledet #256

 Vi fortsætter lidt med historien om bygningen af vognhallen på Brandhøj. Her er en beskrivelse af de mange arbejdsopgaver, som skal udføres i forbindelse med sporlægning og etablering af skydebroen. Arbejdet med graven fortsætter til 2012. Skydebroen, der oprindeligt stammer fra Superfos, er samtidig ved at blive restaureret og ombygget i maskinafdelingen.

De originale hjul stammer fra Superfos-skydebroen fra remisen i Nørre-Sundby. Den kom til IBK i 1979 - sammen med de to Superfos damplokomotiver.


Se beretning fra Bafd 12/4-12 her:

Se Blog-indlægget fra Mafd 8/10-2012 her: 

Se den næsten leveringsklare skydebro her fra Mafd 22/10-12

onsdag den 25. august 2010

Opgaver ved vognhallen!

Kære medlemmer

På opfordring fra bestyrelsen vil jeg skrive lidt om de videre planer for arbejdet med vognhallen på Brandhøj.

Lørdag d. 21/8 fortsatte vi med sporlægningen foran hallen, hvilket vi også vil gøre de kommende par måneder. Der skal bygges 2 sporskifter og noget spor inden vi som det første kan få lagt to spor ind i hallen. Det vestligste af disse spor skal herefter nedstøbes i et betongulv på ca. 150 m2, hvorimod det andet bygges med træsveller på ganske traditionel vis.
Støbearbejdet skulle gerne overstås inden vinter, således at vi kan få noget materiel under tag. Herefter skal der opsættes pallereoler langs vestsiden. Selve pallereolerne har vi erhvervet i løbet af sommeren, og de ligger allerede nu i vognhallen.
I forbindelse med støbningen af gulvet skal der også støbes et klaplag langs kanten af udgravningen til skydebrogruben. På dette klaplag opstilles fundablokke, som derpå udstøbes. Sideløbende med dette vil de resterende to sporskifter blive bygget foran vognhallen, og de sidste 2 spor, som går ind i hallen. De resterende spor, som kun har forbindelse til skydebroen, etableres, når fundablokkene er udstøbt.
Der er således en mængde opgaver, som kan løses af andre end baneafdelingens faste stab, og dermed bidrage til at vi får fuld nytte af hallen på et tidligere tidspunkt. Disse opgaver er bl.a.:

- Skæring af jern, som skal bruges som stålsveller under det vestligste spor

- Adskillelse af sporskifter, i alt 3 stk

- Ombygning af skydebro efter foreliggende tegninger

- Indkøb og montage af stålinddækninger ved døre

- Færdiggørelse af elinstallation/tavle.

- Støbning af gulv og skydebrogrube

Herudover ligger der selvfølgelig en større opgave i flytning af materiel og oplagring på lagerreol, når vi er klar til dette. Hvis nogle af medlemmerne kan stille arbejdshold, som kan løse nogle af disse opgaver, vil jeg meget gerne høre om dette og hjælpe dem på vej.

Mange hilsner
Steffen

mandag den 6. april 2026

Nyt fra Baneafdelingen mandag d. 06. april 2026

Samling af overkørsel 06 - Del 2

Hvis det blæste i går - stormede det i dag.

Klokken var ikke mere end lidt over halv ti, da det meste af afdelingens mandskab var mødt og det første afbud til dagens arbejde tikket ind.

Banetoget blev oprangeret og måtte i dag fremføres af to omgange på grund af belastningen på M12. Vi blev "sunget ud" af vognhallen af en gruppe, der deltog i en "Open Air" gudstjeneste, og til tonerne en smuk salme (burde have været "they call it stormy monday) og et "må gud være med jer" kørte Børge os endnu en gang ud til overkørsel 06.

Salme og gud´s åbne himmel.

Vel ankommet til overkørslen, hvor alt lignede sig selv, gik Søren. Lars, Steffen og Børge straks i gang med at løsne de spiger, hvor svellerne skulle skiftes. 
Det skal lige nævnes, at vi med dagens svelleudskiftning, siden 2008 har udskiftet over 5000 sveller.....Fem tusinde. 

Claus B.  betjener minigraveren, mens Lars og Søren afventer.

Alt i mens havde Steffen og Børge allerede fåret slået spiger i de otte sveller syd for overkørslen - noget der gik så hurtigt at der kun er et billede af det færdige resultat.

Så hurtigt kan det gå :-)

Der trækkes spiger ud af de gamle sveller (SH)

Syv sveller skulle udskiftes i den nordlige ende, og fotografen nåede tids nok tilbage til at kunne forevige dette arbejde.

Søren og Steffen samarbejder om at sætte spiger i svellerne
Noget de har øvet sig på i over 40 år.

Det hele gik så hurtigt, at Claus B. sjældent nåede ud af minigraverens førerhus
inden næste opgave skulle løses.


Pause, mens vi venter på stoppemaskinens ankomst fra Hhg.

Rasmus er nu også dukket op, så det med at slå spiger i syv sveller tog kun 5 minutter.

Det var det for nu. (SH)


Claus B. var travlt beskæftiget i pauserne med at læse "Nyt fra Baneafdelingen".

Med stoppemaskinens ankomst til arbejdsstedet kunne vi komme i gang med den nemme del a
f arbejdet. Donkraftene blev placeret, sporet hævet, øjemålet testet og sporet siderettet.

Lars tanker stoppemaskine for en "plovmand" i dagens benzinpriser.

Fortid og nutid - vi bruger begge dele, når sporet skal justeres. (SH)


Søren er startet med at stoppe, Lars dirigerer og Steffen kontrollerer.

Allerede halvvejs.

Det kræver stor koncentration at køre stoppemaskine.

Claus B. - måske nået til søndagens indlæg.

Da understopningen var overstået var turen kommet de ledeskinner, der skal udgøre den midterste del af overkørslen. Før var overkørslen 24 meter lang, men da vejen ikke bruges ret meget mere er den nu afkortet til 12 - stadig nok til at dække hele vejens bredde.
Disse skinner var også valsede, så denne proces kunne vi kun få til at vare en halv time - så var det arbejde udført.

Skinnerne lagt - det passer meget godt

Igen skal man være hurtig med kameraet for at fange "øjeblikket".

Det var så det.....


Vi fik fjernet de gamle sveller og kørt dem til "affugtning" oppe på Brandhøj station, så nu var der blot tilbage at få fordelt gruset i alle hullerne.

De sidste sveller læsses på Storebæltsvognen.

Det ser rigtig godt ud - selv 4340 må være tilfreds.

Familien Brandstrup fylder op mens Steffen og Rasmus fixer startersnoren på pladevibrartoren.

Den sidste finnish.....

Claus B. - færdig med sin del af opgaven.


Det endelige resultat.

Klokken 16. 30 var vi færdige og kørte retur til Hedehusgården. Trætte, men glade for resultatet af en solid holdindsats hen over påsken. For 39 år siden var jeg med til at bygge overkørslen første gang og jeg kan allerede nu love - det bliver nok ikke til en tredje.

Papirarbejdet overstået - Tak fordi i fulgte med.

// Peter.

søndag den 5. april 2026

Nyt fra Baneafdelingen søndag d. 05. april 2026

Samling af overkørsel 06 - Del 1

Dagens opgave var rammesat - vi skulle have lavet overkørsel 06 farbar igen, så på trods af DMI´s varsel om orkan, havde fem mand alligevel modet til at møde ind denne påskedag.

Kl. 10.00 var Kenneth A., Steffen, Peter og Børge klar til afgang med banetoget. Rasmus kom senere, men han havde jo også "en kage i ovnen".

Fremme ved arbejdsstedet fik Steffen og Kenneth hurtigt rigget gravemaskinen til, mens Peter og Børge flyttede den midlertidige afspærring.

Afspærringen rykket til siden, så gravemaskinen kan komme til.

Vi skifter alle svellerne (26 stk.) i overkørslen til nye + 7 mere på hver side op til, så vi skal lige fjerne lidt helligdage.

Næste opgave var at grave sporkassen ud. Vi havde fyldt den gamle overkørsel op med grus for at sikre fri passage under arbejdet, så et hurtigt pitstop, og planerskovlen kom på.

Sporkassen graves ud, imens er de første sveller allerede lagt ud.


En sidste manuel afretning og vi er klar.

Planen var, at vi ville bygge overkørslen ramme for ramme, men idéen var ikke holdbar da skinnerne skal indpasses i det eksisterende sporanlæg og denne plan kan godt give lidt bøvl. Derfor gravede vi sporkassen færdig og lagde alle svellerne ud på én gang.

Sporkasse gravet ud, svellerne lagt og passage sikret med en plade.

Steffen og Børge justerer sveller.

En glad Kenneth, men han har også fået lov til at bruge nye bolte.

Skinnerne er lasket og underlagspladerne er lagt ud. Man kan tydeligt se resultatet af gårsdagens skinnevalsning.

Frokosten blev indtaget i noget der lignede læ, selv om "Dave" havde godt fat i afspærringsmaterialet.

Efter frokost fik nogle sat spiger i svellerne og lagt spormålene på,
alt i mens Rasmus og Kenneth samler de sidste lasker

Steffen slår spigerne ned, mens Børge holder den midlertidige overgang.

Første skinnestreng er spigret og kurven skal finjusteres.

Klar til sidste akt.

Steffen slår igen spiger i og skinnemålene fjernes "løbende".

"The Golden Spike" og vi er færdige - næsten da.

Kaffepause og hjemmebag kan bare noget og som lovet havde Rasmus igen medbragt hjemmebag fra øverste hylde - "Svensk pepparkaka" og igen sirligt udskåret i mundrette stykker.

Dagens kaffebord - der manglede kun de foldede servietter.

Efter kaffen og en snak om, hvor lidt godt rosiner i bagværk har gjort, fortsatte vi med opfyldning af overkørslen så vi kan understoppe i morgen.

Kenneth fylder på mens Steffen dirigerer. 

Næsten færdig med arbejdet for i dag.

En gang med riven.......

......og arbejdstoget på vej ud på det nye spor.

Efter oprydning fik vi reetableret afspærringen og kørte tilbage til gården lidt i fem.

I morgen skal overkørslen understoppes, sideskinnerne lægges i og der skal fjernes gamle materialer så området igen kan fremstå pænt og nydeligt.

Vi har afgang fra Hedehusgården kl. 10.00 hvis nogle har lyst til at give en hånd med.

Området spærret af og vi kan køre hjem.

// Peter.