Nyt fra maskinafdelingen #35 02/11-26:

Sidste del af drejebænksmalingsopgaven er nu i gang 

 

En fin, almindelig aften på værkstederne, hvor der blev arbejdet videre på bogier, slutmalet rammer, lejekasser og andre bogiedele. Lars bearbejdede de nye dele til små sporstoppere til drejeskivens nye spor. Carsten fik også arbejdet videre på værkstedsindretningen, bl.a klargøre en ny, brugt søjleboremaskine. Jeg fik afrenset maling fra dokken på den store drejebænk. John og Kjeld fik arbejdet på endnu en del til rammen på B3. I snedkerværkstedet fik Jan O og Jan D malet hhv. brædder og beslag til GM32 – og fik afrenset endnu flere lidt senere. I området ved Damp Af fik Søren, Luis og Hugo kigget på kabeltrækning og andet spændende. Væggene står klar og på torsdag er det planen af fjerne væggen mellem gammel og nyt. Der er bestilt nye døre! Jan S. tænkte videre over løsningen til infoskærmene. Vi var 10 mand på Gården denne aften. /Leif

 

De små sporstopper er under produktion

Endnu en del til B3 er klar til at blive nittet

Så er der gang i maling af brædderne til GM32

- og afrensning af flere beslag til glideskinnerne til GM32

De nye flader i dampfordelingsstykket til Da7

Nyt fra Baneafdeling lørdag d. 31-10-2026

 Dagens hold bestod af Lars, Steen, Claus og Børge Brandstrup samt Steffen. Traditionen tro giver det mulighed for opdeling i mindst to hold, så Lars og Steen blev på Hedehusgård, hvor de dagen igennem arbejdede med eftersyn af flishuggeren. Dette omfatter bl.a. olieskift og nye knive, så den er klar til indsats i den kommende tid.

Resten af holdet kørte med banetoget til Brandhøj, hvor vi fortsatte oprydningen på den lave oplagsplads. Vi er meget tæt på at kunne afslutte denne opgave, og i løbet af dagen fik vi sorteret og lagt et større lager af underlagsplader på plads på lageret. Specielt glædeligt var det, at vi trods alt har et pænt lager af underlagsplader til 22,5 kg/m skinner, hvilket vi umiddelbart ikke var vidende om. Gert var forbi og fik nogle ballastklodser, som gennem nogle år har ligget på lager. Herved blev der endnu en tom plads i vores pallereol, men den skal nok blive brugt inden længe.

Det blev tidligt mørkt, så dagens sidste arbejder foregik på Hedehusgården hvor døren til Damp Af blev smurt og gravemaskinen fik en mindre reparation.

Steffen

Steen er i gang med eftersyn af flishuggeren (LLZ)

Vi bruger en gammel trailer koblet på gravemaskinen til transport af løsdele fra den lave
oplagsplads til vognhallen i baggrunden.

Nyt fra maskinafdelingen #34 26/10-26:

Udskæring af sporstopperdele

En fin, almindelig aften på værkstederne, hvor der blev arbejdet videre på bogier, malet hjul, lejekasser og andre bogiedele. Lars udskar diverse dele til små sporstoppere til drejeskiven. Der blev også arbejdet videre på værkstedsindretningen og malet videre på den store drejebænk. I området ved Damp Af blev der også kigget på kabeltrækning og andet spændende. Der er gang i flytning af forbrugsmaterialer som svejsetråd og deslige, så det kommer ud af omklædningen og ned i værkstedet. Det samme med ”Radiorummet”, som nu samtidig skal være lager i en periode. Vi var 10 mand på Gården denne aften. /Leif

Nymalede hjulsæt

Værkstedsindretning og maling af lejekassebagsider

2 gange dækfarve påført!

Det går fremad med den midlertidige udvidelse af Damp Af

Nyt fra Bafd 24-10-2026

 Lørdag formiddag kørte banetoget afsted med Lars, Børge, Kenneth og Steffen. Dagens opgave var fortsat oprydning på Brandhøjarealet, men først startede vi med at montere et nyt (brugt) startbatteri i Salta gravemaskinen, og fik den startet op. Alt fungerede efter hensigten, selvom det nok er et år siden, at den sidst har været startet.

Under sortering af spormaterialer på Brandhøjarealet er der fremkommet 5 sporskifter bygget med meget spinkle skinner. Dem kan vi ikke benytte i vores spor, men heldigvis stod vores kollegaer på Stenvad Mosebrugsmuseum og manglede nogle sporskifter i den størrelse, så en handel kom hurtigt i stand. Sporskifterne er nu klargjort til afhentning.

På den lave oplagsplads er der ikke meget tilbage. Vi fik hentet nogle læs materialer, som blev sorteret i skrot og genanvendelige dele, der naturligvis blev lagt på plads på lageret i samme omgang. Kaffen blev indtaget i mellem bygerne, og sidst på eftermiddagen kørte vi atter retur til Hedehusgård efter endnu en hyggelig og produktiv dag på banen.

Steffen

M 30 med banetoget holder ved perronen på Brandhøj st, mens gravemaskinen kommer trækkende

med endnu et trailerlæs med spordele til sortering.

Vi kan køre helt ind i hallen på Brandhøj og læsse direkte i pallereolerne. Til højre ses Salta

gravemaskinen. (LLZ)

Lars og Børge er kommet frem til skrotdyngen med endnu et læs (LLZ)

Efterårstog 17. oktober - fotos

Lidt fotos fra Efterårskørslen fra Hedehusgården, hvor vi havde "Bliv-Aktiv"-dag med rundvisning og gratis kaffe, når togene kom retur fra Hedeland: 

Endnu et tog kommer retur. I forgrunden mødestedet for "BlivAktiv"-deltagere

Allerede fra morgenstunden var der fint fremmøde af gæster

I baggrunden et reklamefoto af M24. Det må fungere: Toget var helt fyldt :-)

Endnu et tog tømmes. En del bed på og fik kaffe og en rundvisning

Stationen var pyntet flot op med Haloween-tema

 

Nyt fra Baneafdelingen fredag d. 16.10.2026

Vi skruer lige tiden tilbage til tirsdag.

Her var Trafikstyrelsen på uanmeldt besøg og kørte en tur med toget ud i det gode efterårsvejr.

Trafikstyrelsen kommer med mellemrum rundt til alle veteranbaner i Danmark og ser på, om trafikafviklingen foregår efter de regler, der ligger til grund for vores driftstilladelse.

Så er det jo dejligt som sikkerhedsansvarlig at modtage nedenstående mail:

Hej Peter 

Trafikstyrelsen ved Bolette Daugaard og Jesper Clemensen, var tirsdag den 13. oktober 2026 på uanmeldt tilsyn ved Hedelands Veteranbane. 

Trafikstyrelsen foretog tilsyn i dieseltog med afgang fra Hedehusgård kl. 10:30 og til fem Ege, og afgang fra Fem Ege mod Hedehusgård kl. 11:05. 

Der blev under tilsynet ikke konstateret fejl eller mangler. 

Med venlig hilsen
Jesper Clemensen, Jernbaneinspektør

Jernbanesikkerhed, Bane

Trafikstyrelsen
Danish Civil Aviation and Railway Authority

Hedelands Veteranbane er "godt kørende" og sikkerheden er i top.

Det blev i dag fejret med en god kop kaffe og morgenbrød til de fremmødte i baneafdelingen, der i dag bestod af Børge og Peter.

Og vi skulle tidligt i gang.

Når vi har køreplansdag på banen er det lidt nemmere, at køre afsted inden første plantog, så allerede klokken 9.00 var vi på vej til Brandhøj, hvor vi fortsatte arbejdet med oprydningen.

Første fyldte efterårstog passerer arbejdsstedet

Mens Peter styrede minigraveren, fortsatte Børge adskillelsen af lasker. Det er ikke alle lasker,  "der er lige fine i kanten", så vi tager kun de bedste dele - resten ryger til skrot.

Børge knokler med adskillelsen - et arbejde, der tager tid og kræver meget energi.

Under rydningen af den lave oplagsplads har vi fundet flere tipvognsundervogne frem, og tre af dem blev i dag flyttet over til afdelingen for disse.

Et af de tipvognstog, Trafikstyrelsen ikke skal godkende ;-)

Hele dagen passerede flere fyldte efterårstog Brandhøj, og det var tydeligt at se, at de rejsende nød vores arbejdsindsats og vi samtidig kunne synliggøre at det. at drive veteranbane ikke kun er, at køre tog.

Fjeder- og almindelige tunger har nu fundet sin nye plads.

Når vi nu alligevel har fat i tungerne, fjerner vi de trækdele, vi kan komme til.

En bunke "værdier" eller "lidt af hvert" er klar til at komme på lager.

Med modtaget melding om dagens sidste efterårstog var velankommet til Hedehusgården pakkede vi sammen og kørte op.

Nu mangler vi kun resten, men det begynder at se rigtig godt ud...;-)

I morgen møder et noget ferieramt arbejdshold ind, men mon ikke vi finder på noget sjovt alligevel......

God weekend.

//Peter.

HVB Plantog U42 13/10-26:

En selfie foran en fyldt perron af glade efterårsrejsende

 Med endnu en flot efterårsdag, der bød på en del sol og vind, så var det en fornøjelse at køre efterårstog. De fleste tog var pænt fyldt op med glade familier, som ville ud for at nyde efterårets smukke farver i Hedeland Naturpark. Derfor var der også mange, der drog på jagt efter begge trolde og begejstret fortalte om det, når de atter stod på toget. Dog var der en familie, der havde startet eftersøgningen i forkert retning og derfor først til allersidst havde fundet Glade Anders. Heldigvis tids nok til at nå deres planlagte tog. Oplevelsen havde nu været god alligevel. Andre tog på Naturlegepladsen eller besteg Rubjerg. Der er nok at opleve i Hedelands smukke natur! Denne dag havde jeg fornøjelsen af at være togfører sammen med Adam som min dygtige aspirant, så rangering og kørsel gik som en leg. Med det gode vejr, ugen indtil videre har budt på, så er det allerede en succes, at vi nu kører tog alle efterårsferiens 9 dage. På lørdag har vi desuden ”BlivAktiv”-dag, hvor formanden og jeg efter hvert togs hjemkomst byder på en rundtur, kaffe og en fortælling om, hvorfor det er så spændende og herligt at være aktiv i Industribaneklubben. Sådan en dag som denne, er bestemt en del af forklaringen 😊 /Leif

Rubjerg i smuk efterårsbelysning

Bruno vinker - afgang

Hunden synes det var lidt koldt og fik derfor jakke på

Børge tog over på de to sidste tog. Afgang fra Fem Ege

Undervejs så vi en hel del hjorte, der var ude og få lidt frokost

Travlt på Fem Ege med alle de, der havde været på legepladsen

Rubjerg er også flot fra den modsatte vinkel

Vel hjemme efter en dejlig tur ud i Hedeland Naturpark!

Nyt fra Baneafdelingen mandag d. 5. oktober

"Solen den skinner, ej udsigt til regn, så er vi på banen - Brandstrup og Hein".

Det kan godt være, at vi skal holde os til baneafdelingsarbejde og ikke kandidere til "de døde poeters klub".

Vi fortsatte, hvor vi slap på Brandhøj i lørdags, men i dag blev kræfterne rettet mod oprydning og den første sortering af de skinner, vi ikke kan bruge.

De første hjertestykker er kørt væk.

Børge blæser til angreb og fjerner det sidste mos og blade så hjertestykkerne kan komme på lager.

Hjertestykkerne er sorteret i størrelser

Vi ligger hjertestykkerne med bundpladen op ad, Derved undgår vi, at der samler sig skidt og møg mellem skinnerne.

Færdig - der ligger nok 20 hjertestykker og venter.

De gamle perronforkanter skal bruges til tungepartier,

Mens Peter stablede hjertestykker og tungepartier, begyndte Børge at adskille de skinnestumper, hvorpå der sidder mange brugbare lasker.

Der er nok at gå  i gang med....

Med det rigtige værktøj går det..... men det tager tid.

De almindelige tunger placeres ved siden af hjertestykkerne.

Nogle gange er det som at spille Mikado og billedlotteri på en og samme tid. På et tidspunkt var vi oppe på syv forskellige tunger, der manglede sin makker, men vi fandt til sidst noget der passede sammen.

Afdelingen for ensomme tunger......

De laske-frigjorte skinner og med skrot liggende til højre og venstre.

Vi har også en pæn samling af fjedertunger, der ikke flytter plads, men de skal lige rengøres og stables ordentligt.

Afdelingen for fjedertunger bliver her.

Alt bliver lagt og stablet så vi altid kan tilgå det med minigraveren samt slå eventuelt græs, der med garanti vil kigge frem på et tidspunkt.

Laskerne er fine, men ikke alle skinner skal på lager.

Nu holder vi en kort pause fra arbejdet, men finder nok en dag i efterårsferien, hvor vi lige kan klemme et arbejdstog ind i efterårskøreplanen.

// Peter