Spejdernes Lejr 2026, dag 5 – 210726

Damptoget på sin tur gennem lejren

 På femte dag med tog på spejderlejren, startede morgenen med en heftig regnbyge, som gik præcis over lejren. Så blev brandfaren reduceret betydeligt… Og kort derefter skinnede solen på en blå himmel med smukke, hvide skyer. Toggangen gik også fint med pæn belægning fra morgenstunden – dog med plads til alle. Denne dag kørte Brandhøjbanen også for spejderne og det gav lidt ekstra rejsende. Da vi var nok billetsælgere ombord, så tog jeg tjansen som perronnisse på Rubjerg og fik samtidig forsolgt en hel del billetter, når især de udenlandske spejdere forstod hvor de kom hen og hvad det hele gik ud på. Efter damptoget var trillet afsted på tredje tur, så løb jeg lige op på Rubjergs tinde og fik taget fotos af togenes tur gennem de omkransende telte – og resten af den imponerende lejr. Der var mange nysgerrige gæster med gode spørgsmål og det blev endnu en herlig dag med spejdertog. I morgen holder jag atter fridag, for min familie og jeg er i stedet gæst på toget - for resten af lejren skal da også besigtiges. /Leif

Drejeskiven er plørevåd efter regnbygen for 5 min. siden - og solen skinner...

Endnu et stop på et pænt fyldt Stenager trinbræt

Vi blev beskudt af indianere, men togets cowboydere fik ram på dem begge...

udsigt over lejren mod øst

Motortoget på sin tur til Flintebjerg trinbræt

- og med den store scene i forgrunden

Tilskuere - en med en SL22 og en med en SL26 T-Shirt

Spejderene holder fint tilbage for togene - og vinker ofte!

En del passagerer at optage

Dagens sidste motortog ankommer til Rubjerg

Tur gennem lejren

Lokomotivet er afsluttet og køres retur i remise - med nysgerrigt publikum

Spejdernes Lejr 2026, dag 3 – 210726

 

Dagens første motortog er lige afgået og damplokomotivet henter dens vogne

På tredje dag med tog på spejderlejren, blev det en dejlig solbeskinnet dag og allerede fra morgenstunden blev der dejlig travlt på stationen. Vi kørte derfor det meste af dagen med en fin belægning og nød de mange glade smil og vinkene fra både lejrens spejdere og vores passagerer. Denne dag var der også mange spejdere som tog en tur med en hel gruppe og de nød at se lejren fra toget. Opholdet på Hedehusgården blev brugt på en is og en tur i museet. Så endnu en fin dag med Spejdernes Lejr – SL26. I morgen holder jeg fridag – så ingen beretning fra mig /Leif

Lidt ekstra PR malet i en fart - så folk ikke kører forbi en oplagt mulighed for transport ind i lejren

Morgenhygge i lejren

Dannebrog  - og mange andre flag vejrer over pladsen

Et af dagens tre togmøder på nyrenoverede Sølund station.

Ud og selv køre lokomotiv

Fremvisning af lokomotiv til meget interesseret publikum

Der fotograferes og vinkes på hele turen gennem lejrpladsen

Vores dygtige So-Me medarbejder på opgaven med at oprette opslag på sociale medier. Det ser ud til at det har virket :-)

Dagens sidste tur og ophold på Sølund efter en rigtig fin dag!

Spejdernes Lejr 2026, dag 2 – 200726

Personalet står klar til at sælge billetter til alle dem, der dukker op...

 På anden dag med tog på spejderlejren, holdt det heldigvis tørt hele dagen og sluttede fin af med solskin på de sidste par ture. Vi havde derfor forventet en del flere passagerer, men dagen blev kun rimelig – så de mange billetsælgere havde en dag uden store anstrengelser. Dog skal der vinkes rigtig meget til alle de glade spejdere, der vinker til togets passagerer fra deres lejrpladser. En del af dem fik også lokket deres patruljeleder til en tur med toget. Nogen måtte så gå hjem, for det er jo også derfor man er spejder. En is fra kiosken hjalp på humøret før gåturen… På en af turene stod Rasmus M. og jeg af og fik sat lidt skilte op ved den store P-Plads, hvor der skal betales 100 kr. for dagsbilletten. (Så er den næsten mere fordelagtigt at tage toget fra Hedehusgården…) Desværre ligger denne plads en del længere fra Stenager end i 2022 og derfor går de fleste folk hen til lejren. Nu håber vi, at skiltene kan lokke et par stykker den rette vej til toget. Dem, der kørte med var i hvert fald godt tilfredse og synes at det var en herlig oplevelse at køre gennem lejren i tog. I morgen forventes flere besøgende, så vi ser om de hopper med på toget. Hyggelig dag var det nu alligevel. Vi sluttede af med en sodavand i solen på Løgnebænken /Leif

Lige før Rubjerg. De små stålpinde og snorene blev fornuftigt nok udskiftet til rigtige festivalhegn...

Stenager ligger ud for den store P-Plads, men bilerne holder desværre i det "forkerte" hjørne

Vi har derfor forsøgt at opsætte skilte, der peger i retning af Veteranbanen...

En flok norske spejdere ombord nød turen gennem lejren

En del stod af på Brandhøj og gik retur til lejren.

Rangering :-)

Togmøde på Sølunds nyrenoverede spor

Spejdernes Lejr 2026, dag 1– 190726

Afgang med morgenens første "motortog" på fuld damp!

 På spejderlejrens anden dag - og den første, hvor toget kørte, var vejrguderne ikke rigtig i godt humør. Det meste af dagen var det nusseregn med et par ordentlige byger undervejs. Det holdt heldigvis ikke alle hjemme, for mange skulle med toget ud for at se hvor flot lejren allerede tog sig ud.

Vi havde endda fyret op i to damplokomotiver, da vi havde fint besøg fra vores venskabsklub i Leiden, Holland. Der havde meldt sig en fyrbøder, som gerne ville køre med og nyde vores kuperede landskab. Der er lidt fladere på deres bane… 

Lige som på sidste lejr i 2022, så er det meget hyggeligt med de vinkende spejdere og fantastisk at se hvor hurtigt hele området bliver fyldt med telte, indgangsporte og flotte bordkonstruktioner – udført i granrafter. Lejrens placering i forhold til vores bane er ikke lige så god, som ved lejren i 2022. I stedet for lejrområde og bycenter, er der lagt P-plads for spejderne og en aktivitetsplads oppe ved Rubjerg. De dele er i stedet lagt på tværs af området, så en del af vores kundegrundlag bliver sværere at få fat i… Vi klarer den nok og det er stadig en stor fornøjelse at køre turen gennem lejren. I dag kørte vi som normalt ned og rundede Fem Ege, men fra mandag og ugen ud, vender vi på Rubjerg. Et par regnvåde fotos fra turen kan ses herunder >> Vi håber på bedre vejr resten af ugen… /Leif

- og her retur igen i paraplyvejr

De gode spejdere holder tilbage for toget ved en af de tre midlertidige overgange, der er bygget

De to dampere mødes på Brandhøj. Fra mandag bliver det primært på Sølund

Der kom et par solide regnskyl undervejs

Årets lejr går mere på tværs af banen og krydser bl.a. landevejen, der derfor er spærret af.

Nyt fra Baneafdelingen 18-07-2026

Dagen startede med 3 morgenfriske deltagere; Steen, Børge & Kenneth A, der beså strækningsafsnittet omkring km 3,8 for lige at tjekke at alt er klart til spejdertrafikken. Efterfølgende kørtes til umiddelbart nord for Sletten, hvor der blev beskåret, og vi blev 4, ved Lars' ankomst på cykel.

En af dagens opgaver var omlæsning af gamle sveller fra udskiftningen på Sølund Station. Her er vi på det, der på billedet ligner en kæmpe logistikplads, men som 'bare' er sporviften foran opbevaringshallen på Brandhøj.

Vi kørte herefter til Brandhøj Station, hvor der blev konstateret plads nok på deploride-sæt til yderligere gamle sveller til bortskaffelse. Allerede for nogle uger siden havde vi påbegyndt opsamling af gamle sveller fra Sølund Station, og nu kunne vi gå videre med de sidste gamle sveller fra stationen. Med kæpskinner på Storebæltsvognen er det en opgave, vi har godt udstyr til.👍

Der fejes og rives på Sølund Station.

Så pænt kan det se ud. Der mangler endnu en smule efterballastering, men sporet er driftsklart og parat til togkrydsninger under spejderkørslen.

Lige et billede til, inden vi kører videre til andre opgaver.

Mens Kenneth og Børge udførte dén opgave, påbegyndte Steen & Lars smukkesering af alle de udskiftede sveller med hhv. rive & kost, samt beskæring på østsiden, således sporet er såvel fri for grene, der var ved at vokse tæt på, samt klargjort til slagleklipning.

Derefter gik vi alle 4 på afslutning af opgaven, således arbejdet kunne afsluttes tjept, hvorefter vi kørte til Brandhøj, hvor førnævnte sæt af deplorider blev hentet frem, og fyldt op med de opsamlede sveller, og returneret på plads, klar til afhentning.

De sidste gamle sveller fra Sølund Station genforenes med andre gamle sveller fra samme station. Nu afventer de, i en ordentlig stak, afhentning til godkendt modtager.

Vi sluttede med at rydde op af anvendt grej, samt fik behørigt beskåret gevækster på vestsiden, tættest på hovedsporet i sydenden af Brandhøj, hvorefter vi returnerede til Hedehusgård.

LLZ

Torsdagsbilledet #269

 NU nærmer Spejdernes Lejr 2026 sig med stormskridt. På lørdag flytter de mere end 30.000 spejdere ind i Hedelands Naturpark og søndag kører togene gennem lejren efter den normale køreplan. Mandag til lørdag kører toget ud og vender ved Rubjerg efter en særlig køreplan. Se mere på dette link >>

Nedenstående fotos er fra Spejdernes Lejr i 2022. Årets lejr fordeler sig over lidt andre områder end sidst, så der bliver storslåede muligheder for at tage fotos fra nye vinkler. Det er dog sikkert, at udsigten oppe fra Rubjerg vil byde på mange telte hele vejen rundt. Det viste lejrområde er dog denne gang udtaget til langtidsparkering for spejdernes køretøjer...

Der er flere fotos fra Spejdernes Lejr  2022 her >>

Nyt fra Baneafdelingen 11-07-2026

Sølund Station, ankomst 8.15 i spor 2, alle stiger ud! Endnu en arbejdsdag begyndte tidligt på grund af varmen. Arbejdsholdet var ikke stort, men så gik vi ikke i vejen for hinanden. Og vi vidste hvad vi ville: Afslutte samling af spor 1 og gennemføre justering og understopning. Kenneth, Lars samt Claus B og Claus N mødte i sommerklæder og solcreme. 

Så er vi i gang. Sølund Station ligger endnu i skygge - hvor var det dejligt! (LLZ).

Lørdag 3. juli afbrød en havareret trykluftkompressor samlingen af spor 1, og i dag skulle vi videre med en lånt kompressor fra Maskinafdelingen. Claus B og Børge havde læsset kompressoren i forvejen og vi var spændt på, om den kunne give luft nok til vores hammer. Den skepsis kunne vi have sparet os, for vi fik rigelig luft til at spigre sporet færdigt. Ja, vi var færdige allerede kl. 10.00, hvor vi normalt kun lige er ved at forlade Hedehusgård på en normal arbejdsdag. Vi nåede endda at udbedre en efterladt 'helligdag' i et stød, hvor vi måtte udveksle lasker og udvide et stødspillerum. 2 x Claus tog M 12 og kompressoren til Hedehusgård, hvor stoppemaskinen blev taget med tilbage til Sølund. 

Elkompressoren er læsset. Klar til tjeneste i Baneafdelingen. (Claus B).

Claus B, Claus N og Lars arbejder så sveden løber. Det var en varm dag! (Kenneth H).

Stoppemaskinen blev sat i nordenden af spor 1 og Claus B fik en kort instruktion i betjening og maskinens lejlighedsvise unoder. Herefter gik understopningen strygende: Lars løftede og justerede sporet, Claus N skovlede grus (han fjernede de værste rødder og spagnum), Claus B kørte stoppemaskine og Kenneth justerede grus (og fjernede rødder og spagnum som Claus N havde overset). Arbejdet blev kun besværliggjort af varmen, men vi huskede at drikke vand, så vi led ingen overlast.

Kenneth giver Claus B et par tips, inden Claus på egen hånd udførte understopning af sporet helt uden fejl.

Fra stationsbirkens skygge ses vores stærkt ombyggede 'Kleinstopfmaschiene' fra DDR i aktion. 

Straks efter understopningen er afsluttet, klargør Kenneth og Claus B stoppemaskinen til hjemtransport. Vi var ikke interesserede i at opholde os i solen længere end højest nødvendigt.

Med understopningen klaret gjorde vi klar til hjemkørsel. Der var efterhånden ulideligt varmt på Sølund Station og vi havde klaret justering af ballast på langt den største del af sporet. Derfor tog vi flugten til Hedehusgård, hvor der stedvis er mere skyggefulde forhold. 2 x Claus fik rangeret stoppemaskinen på plads, mens Lars og Kenneth læssede den lånte kompressor af og tankede. Vi sluttede af med is i skyggen efter en god dag. Nu kan vi godt love, at Sølund kan være vært for utallige togkrydsninger under Spejdernes Lejr. I løbet af ugen har Børge endda nået at udføre arbejde på begge sporskifter så de kan låses i begge grene.

Så er vi færdige. Helt færdige. Sølund Station er klar til drift! (LLZ).