Nyt fra maskinafdelingen #35-20 28/9:

41 afdrejede hjul ankommet. Det er resten af de 81 hjul, som blev købt hjem fra Sydafrika i 2005.

 Med sin store trailer havde Jørgen afhentet de 41 nyafdrejede hjul ude i byen. Vi har fået hjælp af en CNC-maskine, der kan udføre denne monotone opgave hurtigt og præcist og frigiver os tid til at udføre mere specialiserede og udfordrende opgaver.

Carsten og Lars fik dem transporteret til værkstedet, hvor 24 hjul blev sat af, så der er nok til at samle 12 hjulsæt og dermed 6 bogier. Det krævede en herlig masse rangering med materiellet for at gøre plads. Resten af hjulene kørte Lars og Peter til Brandhøj, hvor de fik en ordentlig omgang Dinitrol før de blev sat ind på lagerreolen. Det er vigtigt at akselhullet ikke ruster. Imens fortsatte Hans med rodbehandlingen af jordstykket op ad bygningen. Imponerende indsats, der kræver brækstang og nærmest dynamit for at få fravristet røddernes greb i jorden.

Per fik opmålt ledninger til frem/bak-kontakterne og ved drejebænken ligger Bo´s færdige arbejde med fremstilling af en ny styringsaksel. Kjeld g Carsten fortsatte det uendelige arbejde med at bore nitter ud af Sukkergris. Jeg fandt vand og sæbe frem og fik vasket dampstammens stolper og vognsider, som efterhånden trængte. Bagefter fik vinduerne i Superfos-loket en omgang, samt afskrabet fejlplaceret maling på ruderne. Et hold tog sig af afholdelsen af planlægningsmøde med rigelig kaffe og jeg talt 12 mand på Gården denne aften, hvor vi havde fornøjelsen at vise Claus, et potentielt nyt medlem rundt på vores værksteder. Vi håber han kunne lide, hvad han så 😊

Hans fremviser en større samling rødder, der har tabt kampen mod brækjern og knofedt!

Endnu et bur med hjul flyttes over på Storebæltsvognen for transport til Brandhøj.

Både M12, M15 og E28 i gang med rangering.

Den gamle og den nye styreaksel til hydraulikpumpen på M30.

Endnu en nitte får et gok med den store hammer og taber kampen mod Carsten og Kjeld 

Forbedret udsyn fra førerhuset på Superfos.
 Herfra kan man se de nyafvaskede vogne

Nyt fra maskinafdelingen #13-15 30/03:

Forårsstemning foran værkstedet. Nymalet trin på tipvogn... 

 Selvom jeg ankom tidligt denne mandag, var der allerede fuld gang i værkstedet. Mikkel var blevet træt af det defekte trin på bremsetipvognen, så det havde han udskiftet og så gav jeg det en omgang ”roevognssort” Peter havde været ude sammen med Kenneth A og samle sveller ind (se Peters indlæg) og fortsatte så med afdrejning af det 4. hjul. Lars var i gang med at fremstille beslag for ramperne til Storebæltsvognen, så vi snart kan få den malet færdig. Dem fik jeg sandblæst og grundet. Senere, da det var tørt fik Mikkel og Lars dem monteret og jeg fik grundet de afskallede områder. 

Nyt trin på bremsetipvognen og de rustne endebeslag fjernes

Peter drejer det 4. hjul til M9, mens Bo og Kenneth taler mål

Rampebeslagene påsvejses Storebæltsvognen

Påsvejsning af flange til udstødningsrør

Det strømmede ind med folk denne aften, så efterhånden havde 12 mand lagt vejen forbi; Bo og Kenneth fik talt om mål for hjul og kedler; Poul og Carsten fik afrenset og genmonteret kølemanifold på M24 reservemotor og senere fik Carsten, Mikkel og Lars svejset en del til et nyt udstødningsrør. Mikkel fik også oprettet pufferstok på banevognen, der har været bukket et stykke tid…

Observation mens ny afrensningsmetode afprøves af Per.

Bjarne, Per og Jan fortsatte med afrensning af motor til T1 hvor Jan bl.a. fik malet generator og starter. Senere kom Rasmus forbi med vores gasbrænder til at opvarme hjul til akselmontage, da vi snart selv skal bruge den til M9´s hjulsæt. En helt fantastisk aften på værkstederne, hvor jeg også fik vist en nysgerrig familie rundt. De er vist sikkert publikum når kørselssæsonen går i  gang :-)

Nyt fra maskinafdelingen #12-15 28/03:

Fotografen og hans assistent gør klar til opstillingen, mens Bafd gør deres tog klart

Resultatet beundres - men I andre må vente lidt endnu!

Klubben havde fået en henvendelse fra en fotograf, der tidligere har været på besøg og har taget gode billeder. Denne gang skulle han bruge et foto til en Kampagne for ABC for mental sundhed til center for folkesundhed. Vi stiller som altid gerne op og samtidig vil vi kunne anvende det til vores egen markedsføring. Da7 skulle være rammen og vi motivet for det gode budskab, at det gavner ens helbred at: Gøre noget aktivt; Gøre noget sammen med/for nogen; Gøre noget meningsfuldt (engager dig) og det kan vi vist kun være enige om at vores klubarbejde medvirker til.Heldigt for fotografen  -og for os var at vejret viste sig fra sin bedste side og sende forårssol ned over værket. Vi kan ikke vise det færdige resultat endnu, men håber at få det sidst i april.Men vi fik røg op ad skorstenen og damp ud af ventilerne, så det blev rigtig gode skud, der kom i kassen :-)

Derefter skyndte Bafd sig afsted med det oprangerede tog og derom kan du læse andetsteds. Mafd gik i værkstedet efter oprydningen og Carsten fortsatte med at få akselstumpen ud af det tredje nydrejede hjul. Denne gang med det store bor, to små ved siden af og svækkede akselstumpen med vinkelsliberen. Den kom bare ud som majonæse fra en ny tube, da hjulet kom i pressen J  Peter fortsatte med afdrejning af hjul nr. 4 og Jan afrensede motoren til T1 udvendigt. Jeg fik malet et par stumper fra No 3 og adskilt en stor skruetvinge, som vi vil renovere til svejsebordet. 4-5 mand på værkstedet denne solskinslørdag.

Nyt fra maskinafdelingen #01-15 05/01:

Så kom vi godt i gang med det nye år 2015. Det bliver jo spændende hvad vi kommer til at opleve på værkstederne i løbet af året. En oversigt over årets gang 2014 kommer i næste udgave af Tipvognen - før det bliver bragt her.

Peter skriver om lørdagens arbejder:

Så blev der lige tid til at berette om hvad der skete i lørdags.

Bo og jeg fik drejet styrene til bøjlen færdig og fik ved hjælp af pressen sat dem i hullerne og koldnittet og slebet hovederne væk så fjedrene ikke står på dem. I mellemtiden kom Carsten og Jørgen med en motor som de havde hentet og den blev læsset af med den gule gravemaskine. Resten af dagen blev brugt på oprydning i og uden for værkstedet. /Peter

Denne årets første mandag aften på værkstedet blev en gang gode, blandede bolsjer:

Endnu en lille reparation af en utæthed på et olierør på M24 blev foretaget. En tætte-ring blev udskiftet, så nu satses der på at det forbliver tæt.

På Jenbacheren M45 blev der monteret nye røde lygter til erstatning for de gamle, defekte. SÅ nu er det et reglementeret lokomotiv, der lovligt kan begive sig ud på de mørke skinner og køre med det rette lys i begge kørselsretninger.

- og rødt lys til den anden ende

M45 med rødt lys under den nye lygte

Nogle specielle hjulenheder vi har arvet, fik vi adskilt, så rullelejerne kan bruges til renovering af tipvogne og hjulene til fx en lille specialvogn. Det krævede dog at vi fik presset nogle korte akselstykker ud. Det blev forsøgt med 40 tons i pressen og under tilførsel af megen varme. Alligevel lykkedes det dog kun for de to af hjulene, så de to andre hjul fik akslen drejet ud i drejebænken.

Aksel forsøges presset ud

Her med varme og 40 tons tryk

- så må skidtet drejes ud!

På M30 blev der skiftet batteri og designet hvordan lader og ladestik til fremmednet skal placeres.

På de afrensede hjulsæt fra No 3 Vildmosen fik vi malet de halve med en frisk omgang rød og den nyrenoverede bøjle til akselophæng blev sandblæst, grundet og fik en første omgang sort. Der blev også arbejdet lidt på døren til M15. Sådan nåede vi vidt omkring de mange forskellige opgaver, der er på værkstedet. 8 mand var i gang på værkstedet denne aften!

Hjulsæt fra No 3 males op med lokomotivrød

Sandblæsning af den nyrenoverede bøjle

Grundet og nymalet

Nyt fra maskinafdelingen #34-12 17/09:

Stativet påsvejses skydebroen. Bemærk udskæring til aksel

Mogens og Carsten har fået svejset og monteret den ene af stativerne, der skal bære skydebroens dækplader. Det ene hjulsæt blev derefter igen placeret på sin plads.  Den ene sidedækplade blev også opmålt, udskåret og monteret. På M15 fik Jan og Per monteret den lille, nye Simmering i akselpladen – men den store under montagen valgte at krænge sig selv om. Formodningen går på at det er fordi den nu er fremstillet helt af plast og ikke som før med jernring udenom. De håber, den kan udskiftes med en anden type ring. Mads og jeg fik malet ”Hvepsen” – slagleklipperen en omgang gul mere, så den er klar til en køretur før jul – hvis nødvendigt. Det ses, at Svend har været flittig. Der ligger nu 8 flot afdrejede hjul og 3½ aksler klar. Denne aften havde vi desuden besøg af BigRas og et muligt nyt medlem, der deltog nysgerrigt hele aftenen. Med dem talt med var vi 8 på værkstedet denne aften.

ØV, Simmering er krænget ud!

Nyt fra maskinafdelingen #23-12 18/06:

 

M15 tager hatten af!

Så tog M15 hatten af… Med vores røde stabler som uundværligt redskab, fik vi taget taget af; men først fik vi reddet kryolitten, der havde gemt sig oven på taget i disse mange år i en spand. Det er jo den sidste kryolit fra minen i Iviqtut! Jan og Per havde i onsdags taget inderbeklædningen af og fjernet al glasuld. Nu er det også fjernet fra taget. Det er dog så bulet, at der skal en ny plade til. Det ser ud som om et læs kryolit er landet direkte på taget. Carsten og jeg fik ryddet op i de mange dele, der blev fundet frem bag værkstedet til bygningsdagen, så de kunne komme på en palle og blive placeret på Brh. Svend har de sidste mange onsdage drejet hjul og det ser godt ud! Jeg synes han fortjente en rengjort drejebænk at arbejde videre på. Kenneth puslede rundt med div. opgaver, så med ham var vi fem flittige denne aften.

Svends store produktion af hjul i rengjorte omgivelser

Lejekasser, fjedre og koblingsdele fra tipvogne

Nyt fra maskinafdelingen #12-12 26/03:

Monteret frontplade

fintilpasning...

om teori, måleteknik og dimensioner

Så kom den kantbukkede plade til slagleklipperens motorhus, – samt de øvrige plader, hvoraf en i aftenens løb ved Per, Jan og Carstens hjælp blev til en flot front. Svend og Kenneth drejede og beregnede hjulafdrejningens videre forløb og jeg sorterede endnu en aften tomme-bolte. 5 mand var flittige denne aften.

 

Svend drejer

Nyt fra maskinafdelingen #20-11 23/05:

D13 Sidste forrude monteres

Onsdagsholdet har fået arbejdet flittigt på D13; lærredstaget er nu malet 3 gange, men suger stadig. Bænkene er snart monteret, messinghåndtagene ved dørene er sat på og listerne rundt alle vinduer er ved at finde deres gamle plads. Bjarne og Jan fortsatte med dette og fik de sidste to forruder sat i. Der er mange messingkærvskruer, der skal håndskrues i! Jan fik også tilpasset lidt smålister på træværkstedet.

 Carsten arbejdede videre med M24 fjederreparationen og fik desuden rokeret den defekte bogie ud af værkstedet; der står nu to halvgode der skal blive til en; hvilket Kenneth er i gang med. Sven Erik og jeg fortsatte med at afrense og male fladvognen og er nu hele vejen rundt 1. gang.

                                                       lidt "før og efter" fra fladvognen

Lars havde været i gang længe denne dag, men kunne så også sidst på aftenen afslutte opgaven med afdrejning af det sidste hjulsæt fra M24 og kontrollere at de samlet overholder tolerancen indenfor fem hundrededele. Det er godt gået!

Vi var 8 aktive på værkstederne denne aften.

Sidste spån!

Den stolte drejer ved de færdigafdrejde hjulsæt

Nyt fra maskinafdelingen #16-11 25/04:

  

Der arbejdes også på værkstederne 2. påskedag og flere mødte tidligt frem på denne solbeskinnede dag. Kenneth A, Carsten og Lars fik med Saltaen lastet Panums store trailer med de gamle, udtjente maskiner fra træværkstedet, som del af en oprydningsplan.

Kenneth P. har indkøbt en brugt Honda-motor til sin700mm trolje og undersøgte, hvordan en renovering kan ske. Bagefter gav han rådgivning til Lars, der således flot fik afdrejet flangen på det 3. hjul.

Kenneth A arbejdede på et stativ til minigraverens ekstraskovle. Det skal fast placeres på transportvognen.

Carsten, Jan og jeg arbejdede på M24: Jan afrensede generatoren for kulstøv og fik løsnet det ene kul, der havde sat sig fast. Carsten fik gennemgået stropperne, der flere steder er slidt og skal pålægssvejses. Jeg skrabede 40 års olie og skidt af rundt om akselportene, så det bliver et mere fornuftigt arbejdsområde. 7 mand arbejde intenst denne aften.

Carsten har desuden foretaget en meget grundig oprydning i Damp A og tilstødende lokaler, så hold dem fortsat i samme, flotte stand!

Redakteuren med ferieskæg efter endt afrensningsopgave under M24