Særtog 05/09-26 - IDA:

John og hans familie med fint udsyn til både lokomotiv og drikkevarer

En af vores bedste, faste særtogskunder er IDA - Ingeniørforeningen i Danmark. I flere år har vi kørt store særtog for John og hans mange kollegaer, med samt deres familier. Det bliver heldigvis ved med at være et tilløbstykke og arrangementet bliver som oftest hurtig udsolgt. 

Op til denne dag havde vejrudsigten mere talt om regn og fredagen havde været ganske våd. Men lørdagen viste sig fra den flotteste side med sol, smukke, hvide skyer og ikke alt for megen blæst. Normalt køres disse store tog med Da7, men injektoren har drillet lidt på det sidste, Det blev derfor No 3, der blev fyret op til dagens to tog. 

Oprangeringen kræver sidepladser til 100, så der skal en ekstra vogn på toget. No3 må præcist trække det antal, så melisvognen måtte blive hjemme. Det er ellers i den, vi har øl og vand til uddeling, når vi kører om på Fem Ege. Så John fik lov at holde øje med varerne på turen. 

Næsten alle tilmeldte dukkede op, så ved afgang kl. 11, så var der 92 gæster om-bord på toget. Med Bruno og Rasmus på lokomotivet og Thomas med som togføreraspirant, så gik turen ud til Rubjerg. Undervejs kunne vi iagttage baneafdelingen, der udførte en del opgaver på Brandhøj. Bl.a. montage af forskellige løsdele (fx pufferne) på Malletmaskinen. 

På Rubjerg gjorde vi kort holdt og Bruno fortalte både om lokomotivet og banen, Hedelands Naturpark, klubbens aktiviteter og om Andels-byen. Således oplyst, gik turen videre til Fem Ege. Her fik alle mulighed for at vælge sig en drikkevare og tage en lille pause. Flere benyttede lejligheden til at se på lokomotivet. 

Det altid flotte syn, når turen går ud over Sletten

På Rubjerg får passagererne en lang række gode historier om "alting"...

Så sidder John og familien bagerst og kan nyde turen derfra

Klar til afgang efter hyggelig drikkepause på Fem Ege

Vi får lejlighed til at hilse på banefolket ved Brandhøj

Så gik turen atter hjemover, hvor det næste hold allerede stod klar. Med Johns gode turforberedelser, går det som en leg. På alle kupeer opsættes en lille PostIt med nummer og så har alle forinden modtaget deres kupe-info. På den vis, så bliver toget hurtig fyldt og kort efter var vi klar til afgang. Atter gik turen ud; vinke til Bafd-folkene, høre Bruno berette på Rubjerg og så drikkepause på Fem Ege. På vejen hjemover, stod der en flot hjort og holdt øje med os – men blev ellers bare stående og spiste videre… Vel hjemme på Hedehusgården, så var det tid til en lille rundvisning i museet inden vognene atter blev rangeret rundt og kørt på plads. 

Kort efter kom banetoget med en leverance til maskinværkstedet – nemlig et par paller med de nye hjul til de bogier, som er under produktion for tiden. De blev læsset af, og bagefter kunne banetoget køre i remise. En herlig dag med særtogs-kørsel og andre gode aktiviteter på den lille veteranbane /Leif

Den store udskiftning af rejsende går helt gnidningsfrit grundet de gode forberedelser

Hold to får også gode fortællinger på Rubjerg

Den smukke hjort lader sig ikke gå på af lidt forbikørende tog...

Rejsefotos af Vinkelsø

Baneafdelingen læsser en sending afdrejede hjul af til brug på de nye bogier

HVB Særtog 18/06-26:

Toget står klar til afgang!

Min flinke chef spurgte en dag om vores afdeling mon kunne komme på tur med ”mit” tog?! Og selvfølgelig er det muligt. Vi fik aftalt en dato og bestilt et særtog op til 40 deltagere. Jeg har så spenderet en del tid med at forberede turen, for når alle mine flinke kollegaer kommer på besøg, så skal de se og høre om det hele! Vi kørte derfor ud til Fem Ege, hvor vi vandrede det sidste stykke til der hvor sporet ender og lidt videre, så de kunne se Vinterrasserne og den kommende udbygning. Så fik de en svær ”Tip en 13ér” med spørgsmål og banen og Hedeland Naturpark med togbilletter som præmie – 8 rigtige blev det højeste…. Turen gik derefter retur med et langt ophold på Rubjerg. Her blev alle sendt op på toppen af Rubjerg med opgaven at udpege forskellige bygningsværker som Øresundsbron, Affaldskatedralen, domkirkens spir i Roskilde og andre mål. Heldigvis var vejret næsten skyfrit og klart, så det blev en god øvelse. ”Hvor langt er der ned og op til Temple of Tokamak” lød et af spørgsmålene. Det kunne de gode folk så prøve på egen krop! Et hold fik endda opgaven med at transportere 50 liter vand med op, så det kunne hældes i templets vandbad. De fik udleveret vandopløselige sedler, hvor folks bekymringer kunne skrives og nedsænkes i vandet. Legenden fortæller så, at når man er vel nede igen, er bekymringer og sorger forsvundet. Vi håber det virker – en evt. bekymring om sult forsvandt hurtigt! Der blev nemlig serveret lækre sandwich i amfiteateret. Her var der rigelig plads til de 28 deltagere på de 3-4000 pladser. Pausen blev kort, for jagten på trolde Glade Anders måtte begynde, så vi kunne nå toget kl. 13 fra Flintebjerg St. Turen gik derfor derudaf og med lidt vejledning blev den stejle sti op fundet og kort efter dukkede Glade Anders op inde i skoven. Der blev taget selfies og andre fine fotos. Turen gik derfra ud til det ventende tog og turen hjemover kunne begynde. Et kort ophold på Brandhøj St. blev brugt til at fortælle om Industribaneforeningens formål; nemlig at bevare og synliggøre historien om de mange smalsporede baner som har kørt i hele Danmark. Således beriget med yderligere visdom, kom toget endelig hjem til Hedehusgård St.. Her blev serveret kaffe og kage, hvorefter deltagerne kunne få en rundvisning i museet og på værkstederne. Alle syntes heldigvis, at det havde været en dejlig tur og stillede smilende op til et gruppefoto. Tak for en sjov dag /Leif 

Smuk tur ud over Sletten

Efter opholdet på Fem Ege, lander vi på Rubjerg. Her skal vi på bjergvandring... 

På toppen af Rubjerg nydes udsigten, men de forskellige spørgsmål besvares

Og på næste bakketop, hvor Temple of Tokamak ligger, skrives der bekymringer ned. Her er de ved at forsvinde i templets magiske vandbad.

Sandwich og udsigt!

En lang kolonne i søgen efter Glade Anders

- op ad den stejle skrænt i fuld firspring

Selfie med Glade Anders

Gruppefoto efter en hyggelig dag med kollegaerne!

Nyt fra baneafdelingen 30-05-2026

'Det var en kold og stormfuld aften'. Sådan starter mange uhyggelige historier. Sådan en skal vi ikke have i dag, hvor solen skinnede, vinden blæste og flittige medlemmer på Hedelands Veteranbane arbejdede for at vi fortsat kan nyde jernbanedrift på smalle spor i Danmark. Med et særtog, som skulle afvikles midt på dagen, var baneafdelingen nødt til at planlægge dagens arbejder nøje.

M 24 ført af Børge trækker en personvognsstamme ud af museumshallen mens Brian lukker portene. I forgrunden M 30 med ukrudtsbrændervognen.

Børge og Steffen indledte med at ukrudtsbrænde på Hedehusgård Station, mens Claus læssede paller af traileren, klædte om og talte med folkene fra maskinafdelingen, der arbejdede med Mallet-maskinen. Herefter hoppede Claus på M 30 og Børge indledte forberedelserne til særtoget. Brændertoget afgik herefter mod Brandhøj Station, hvor både spor 1 og 2 samt sporviften foran opbevaringshallen fik en omgang varme. Det blev også til en afstikker til ridestien ved indkørslen til sletten, mens Steffen holdt brandvagt ved de mange spor på Brandhøj. Vi tager ingen risici. 

M 30 nåede til km 2,0 med ukrudtsbekæmpelsen denne lørdag.

Herefter vendte vi tilbage til Hhg, hvor vi efter rangering spiste frokost og beså Mallet-maskinen nedefra. En unik konstruktion, som vi har bevaret i Danmark som minde om de danske Mallet-lokomotiver på smalspor.

Mallet-maskinen måtte løftes en smule, så de glideplader, der bidrager til en problemfri kørsel gennem kurver, kunne afrenses for rust og smøres. No 3 i sporet ved siden af.

Opfyring af Da 7 til morgendagens plantog. Dejligt syn, mens frokosten blev spist.

Efter frokosten fik Steffen og Claus skåret paller op til optændingsbrænde og derefter gik turen til Brandhøj. Lars var stødt til arbejdsholdet og med forenede kræfter blev to dynger træaffald fra oplagspladserne ved Brandhøj Station skåret op og kørt til kontrolleret bortskaffelse. Vejret var godt og med nedrullede vinduer cruisede Lützow & Nielsen frem og tilbage med 'Voldsom Volvo' for fuld styrke. Det behøver ikke være 'jernbaneseriøst' det hele!

Efter den sidste oprydning var det tid til omklædning og en god kop kaffe, som maskinafdelingen venligt havde efterladt på termokanden. Til allersidst fik vi bjerget masten til sejltroljen fra Vandbygningsvæsnet ned fra loftet. Den skulle nødig gå tabt under den forestående renovering og vi må jo se, om ikke vi kan nå at få gavn af efterårsstormene til fremdrift på HVB!

 

Masten er monteret på VBV-dræsinen. Den skal nok lige shines lidt op, inden den forsynes med sejl og rigning. Der er altid noget at lave på HVB!

Klargøringsdag 09/05-26:

Et udsnit af dagens opgaver under udførslen - og et særtog midt i det hele. Stor flid på hele Gården!

 Hvert år indkaldes de aktive medlemmer til Klargøringsdag, hvor vi i fællesskab får gjort stationsområdet, perron, billetsalg, vogne og alt det andet klar til sommersæsonen. I år mødte der 21 aktive frem i det pragtfulde solskinsvejr med let vind. Ud over klargøring, så skulle der også køres årets første særtog med damp og det endda med Bastian som ny aspirant. Så derfor startede dagen med opfyring og klargøring. Allerførst blev der dog serveret morgenmad i Damp Af, så vi ikke skulle arbejde på tom mave. Her blev dagens opgaver samtidig sat i udbud og alle de mange punkter fik hurtigt en ansvarlig på opgaven. Kort efter var rummet tomt og alle mand i gang med de forskellige opgaver: Efterse tagrender og brønde; smøre dør- og porthængsler; slå og buskrydde arealerne; afvaske alle vogne og lokomotiver i museumshallen; ren- og klargøre kiosk og billetsalg, samt afvaske borde og bænke. Rengøre skilte, rive perronen. Af ekstraopgaver var der oprydning på vestsporet ved værkstedsremisen – her var efterhånden henstillet mange sager… og stilladset kunne komme væk, nu alle porte har fået skiftet plader! Slaggerpladsen trængte til nyt og de gamle sveller blev derfor udskiftet med perronkanter. De brænder også dårligere… Ude ved vognhallen blev der gravet ud til en bedre læsserampe, når materiel skal løftes over på en trailer med gravemaskinen. Jeg fik selv en ekstraopgave; radioen i M24 var stået af og skulle udskiftes. Det gik en del af dagen med. Dagens arbejde blev afbrudt af en herlig frokostpause, hvor Hugo havde hentet godt pålæg hos slagteren og opstillet en lækker buffet. Så kunne man bygge sin egen platte og sætte sig ud under parasollerne ved Løgnebænkene.

Kl. 13 afgik dagen dampsærtog med ca. 40 glade gæster – det var Mikkels konfirmation, som skulle fejres på denne fine måde! Han sagde bagefter, at det havde været en rigtig god tur! De andre gæster var heldigvis enige 😊 Bagefter skulle de alle ud og spise sammen. Vi håber de fik en hyggelig dag med noget godt at tale om. Vejret til dagens tur kunne i hvert fald ikke blive meget bedre!

Senere på eftermiddagen blev der serveret kringle og andet godt fra ”De skøre brødre” – Hedehusenes gode bager til kaffen, som tak for veludført arbejde og efterfølgende blev de sidste opgaver afsluttet. Hele stationsområdet fremstår nu velfriseret og klar til sommersæsonen! Tak for en god dag! /Leif

No 3 er klar til sommerkørslen, der starter den 17. maj!

Der ryddes grundigt op og fjernes mængder af gamle blade, paller, plader og andet gammelt jern...

Og jeg kan klarmelde en ny radio i M24! Tak for en hyggelig Klargøringsdag! /Leif

Torsdagsbilledet #260

 Den 2. maj 2009 kørte vi et særtog for DJK, hvor begge damplokomotiver var i drift. Det var første gang, vi afholdt et sådant arrangement for No 3. var næsten lige blev indviet - i 2008. Der var både tipvognstog og roetog på banen. En herlig dag!

HVB og stormen Amy

 Weekenden har været særdeles våd og blæsende, forårsaget af resterne af orkanen Amy. Lørdag regnede og blæste det hele dagen, men Bafd kunne heldigvis blive indendørs i museumshallen på Hedehusgård og alligevel få noget nyttigt ud af dagen. Børge og jeg var de eneste fremmødte, men senere på dagen stødte Lars også til holdet. Der blev arbejdet med værkstedsindretning og ikke mindst opgraderingen af vores energivogn, det efter mange år atter er blevet forsynet med et generatoranlæg foruden kompressoren, som altid har været monteret.

I værkstedsremisen blev der arbejdet videre med udbygningen, og her fik et hold malet en stor del af væggene med første lag.

Regnen stilnede af og vinden lagde sig, så vejret var udmærket til søndagens særtog i anledning af en 70 års fødselsdag. John Lund var med som lokomotivføreraspirant, og allerede inden opstart indløb et fotos af et væltet træ.

Så er sporet effektivt spærret ved km 1.4 af et væltet piletræ (GH)

Vi fik hurtigt rangeret til perron, og efterlod togstammen på Hedehusgård, hvorefter vi kørte ned til Brandhøjbanen for at fjerne det væltede træ. Efter en intensiv indsats med motorsav fik vi atter gjort sporet farbart, og fortsatte ud til km 2.0 for at tjekke for evt. yderligere væltede træer. Selvom stormen var kraftig og fra en lidt usædvanlig retning, så fandt vi ikke flere væltede træer på denne strækning, og vi kunne derfor returnere til Hedehusgård, optage passagererne og afgå til tiden. Ved Lergraven km 3.5 var der yderligere et væltet træ, men det blev hurtigt fjernet og resten af turen forløb uden problemer.

Næste weekend kører der efterårsferietog, men Bafd arbejder formentlig videre med rydning af den lave oplagsplads.

Steffen 

Endnu et piletræ havde lagt sig ned over sporet. (John P)

M24 kobles til særtog efter omløb på Fem Ege st.

Selskabet har atter taget plads i toget og vi er næsten klar til afgang.

Hedeland fra sin smukkeste side med begyndende efterårsfarver.

HVB – Særtogskørsel 6. august 2025

 

Travl dag med særtog og flere lokomotiver i aktion (foto:BGJ)

Først afgang med damp, så står motor klar til næste tur

Atter en dag, hvor vi skulle køre særtog for IDA -Ingeniørforeningen i Danmark og den tradition holder vi meget af på banen, for der er altid mange gode spørgsmål af teknisk art (og andre) når vi kører afsted med toget og mens vi holder en hyggelig pause. Der uddeles drikkevarer og så kan vi svare på alle de gode spørgsmål, mens tørsten slukkes. Som sidst den 6.juni, hvor vi også kørte for IDA, var også denne dag en herlig solskinsdag, hvor der samlet var omkring 180 deltagere på dagens to damptog, der blev trukket af Da7, så vi kunne have vogne nok med!

Samtidigt blev der fyret op i No 3, som skulle køre et andet selskab lidt senere på dagen – kunden var en af vores medlemmer, som skulle fejre sin 60 års fødselsdag med familie og kollegaer. Det giver altid en særlig stemning på Gården, når begge lokomotiver er fyret op og står klar til indsats. Samtidig havde De gule Spejdere bestilt et særtog, der blev trukket af M24. De to tog mødtes ude på Fem Ege, hvor det spejderne havde planlagt en tur på Naturlegepladsen og derfor havde et længere ophold der. Det gav en travl stemning på perronen, at alle stod der på samme tid, men heldigvis var det jo nemt at kende forskel på os og spejderne i deres fine uniformer… Vi kørte derefter hjemover med dages IDA-tog nr. 2 Det tomme motortog fulgte kort efter og ankom straks efter vi var hjemme. 

Motortoget oprangerede herefter dagens sidste særtog til fødselaren og hans følge, hvorefter No3 overtog toget, der var pyntet med flag og balloner. Motortoget kørte ud efter spejderne. Gæsterne gik ombord i det pyntede tog. Værten holdt en fin velkomsttale og kort efter fløjtede vi afgang. Turen gik til Flintebjerg. Her blev dem, der gerne ville fotografere toget på vej op ad rampen mod Rubjerg, sat af. Med fuld damp kørte vi derefter op til Rubjerg og kørte ind i spor 2. 

Kort efter kom M24 og krydsede os med alle spejderne ombord – og jeg håber de alle havde haft en god og sjov dag med togturen. Vores tog fortsatte til Fem Ege, hvor vi vendte og kort efter kørte retur. Næsten hjemme, så stoppede vi på rampen og igen kunne fotograferne stige af og tage et par gode fotos, mens vi besteg rampen under fuld damp. Så var alle dagens særtog kørt og M24 kunne sætte vognene på plads, mens No 3 blev afsluttet. Selskabet satte sig herefter til bords og fik stillet sulten fra de store fade med stegt flæsk og tilbehør. Vi andre må vente til sæsonafslutningen på søndag… En herlig dag på banen – hvor banefolket også var i gang foran vognhallen. Men det har de selv skrevet en fin beretning om  /Leif

(Se flere fotos her >>) 

Spejdere og ingeniører mødes på Fem Ege

No 3 klar til tur. Da7 afsluttes

Fødselaren er klar til afgang

Spejdertog krydser fødselsdagstog på Rubjerg

Fotostop med fødselsdagstoget

HVB – Særtogskørsel 30. august 2025

De fleste har fået deres billet og er steget ombord...

 Vi kører mange forskellige særtog i løbet af sæsonen og jeg har kørt min del som togfører. Men det er nu noget særligt, når dem der kører med, får en oplevelse, de ikke ofte har mulighed for. Et sådant særtog kørte vi denne lørdag. Det var Roskilde lokalafdeling af Red Barnet, som havde inviteret en masse familier på togtur. Jeg talte med arrangørerne lige inden deltagerne ankom og vi aftalte at der skulle uddeles billetter, så børnene kunne få et klip undervejs. Så da vi kørte afsted, så fik alle klippet deres billet og børnene gjorde store øjne. Det havde de da ikke prøvet før. Turen gik ud til Fem Ege, hvor der var et godt ophold på legepladsen.

Ombord på toget, hvor Bo kørte og jeg var togfører, havde vi også vores nyeste medlem Søren – der blev meldt ind i onsdags. Så er der meget at berette om vores klub og bane og derfor benyttede vi efter vores frokostpause lejligheden til at gå op til broen og lidt ud af det tracé, hvor der forhåbentlig en dag kommer til at ligge en ny banestrækning op til Vinterrasserne. Så kunne Søren da se, hvad vi også skal arbejde med fremover. Det bliver en flot tur, vi kan byde folk på!

Efter den lille tur, så var vores gæster ved at indtage deres pladser efter en god tur på legepladsen og toget kørte hjemover med det trætte børn. Jeg tror alle havde haft en god og oplevelsesrig dag og der blev klappet, da vi ankom til Hedehusgården. Tak for en hyggelig dag på banen /Leif

Der bliver taget både film og billeder i massevis for at få hele oplevelsen med!

Vi smutter lige ud og besigtiger sporet

Hertil og ikke længere - lige nu...

men forhåbentlig snart ligger der skinner her

- så vores publikum kan nyde synet af Vinterrasserne

Vi tager traceet i øjesyn

Så er toget atter fyldt og klar til turen hjemover

og snart er vi hjemme efter en hyggelig dag i Hedeland Naturpark