Torsdagsbilledet #259

 Dette Torsdagsbillede er i dag 10 år gammelt - 30. april 2016! Den gang stod der stadig et forfaldent barakskur, som kommunens vejafdeling havde efterladt og som rideforeningen måtte anvende som mødested - men det fungerede vist ikke optimalt og en dag blev det revet ned... På denne dato afholdt vi den gang den årlige Bygningsdag - der nu er omdøbt til "Klargøringsdag" - den vi afholder nu på lørdag den 9. maj ;-)

Der blev pladsen ryddet og gjort klar til en ny opbevaringsplads. Jord væk, grus på. Det blev så ikke helt som planlagt - men stakittet var næsten lige sat op - siden blev kulgården forbedret og nu er der jo igen planer om bygningen af et koldt skur til materialer. Det skal nok blive realiseret! /Leif

Den lokale oplagsplads ved kulgården; her ryddet for buskads og en kæmpe trærod >

En collage fra Bygningsdagen den 30. april 2016, hvor der blev løst mange gode opgaver

Nyt fra maskinafdelingen #27-24 22/07:

Jesper følger med i rangeringen - M25 på vej til værkstedet. Det er bare nemmest at slæbe roevognene med...

 M25 blev kørt til de udendørs værkstedsfaciliteter på en tør aften efter endnu en våd dag… Gert skulle efterse og tætne et par slanger i motorrummet. Andrew og Carsten fik trukket et nyt forsyningskabel ned til endevæggen i værkstedsremisen. Det får vi forhåbentlig snart behov for. John og Klavs stod med gasbrænderen og bøjede kroge for sikkerhedskæderne til de nye bogier. Brian tog en tørn med at få fyldt kulspandene og ryddet kulgården, så der er plads til et nyt læs en dag.

Jan S. og jeg tog os af en rundvisning med Jesper, der overvejer at blive aktiv – hvis han ikke har for travlt med at ordne gamle motorcykler…  Vi fik også samlet monitorkasserne, lagt tag på og afprøvet den nye, smarte startknap til skærmene. Normalt starter de selv visningen hver søndag, så det er en ”særtogsknap” Jeg fik også vasket alle lokomotiverne i udstillingen – to af dem står desværre lige nedenunder hver sin fuglerede…

Der skete som altid mere end jeg kan nå at notere, men hyggeligt var det /Leif

Kulspandende bliver fyldt, så de er klar til søndagens plantog.

Flere deltager i festen - pallen rykkes helt til kanten, så der er plads til nyt.

Bøjning af kroge. Der ligger allerede to klar.

Stramning og test af slangerne på M25.

- og så retur igen

Så er de flotte monitorkasser stort set klarmeldt!

- og hele striben er vasket og tørret af for fuglemøj

Nyt fra maskinafdelingen #33-18 10/9:

Bo er ved at tappe vandet af kedlen på Da7, mens M3 gøres klar til at komme retur ud til vognhallen

Sommerens sidste plantog blev kørt i går i dejligt vejr og traditionen tro afsluttet med en dejlig omgang stegt flæsk. Denne aften brugte Bo og Peter derfor på at nedrigge Da7 – tappe vandet af og tørre kedlen ud, samt grundigt rengøre rist og askekasse, så lokomotivet er klar til juletrafikken – hvis der ikke lige dukker et særtog op inden da… Jeg riggede også ned ved at fjerne vores sommerbannere og plakater, for i stedet at opsætte reklame for efterårs- og juletog. Bagefter indsamlede jeg alle vores malerdåser for at skabe et overblik over beholdningen. Malesæsonen går jo også ind, når materiellet ikke skal ud at køre hele tiden.

Carsten og Kjeld fik monteret slanger til kølevand på den ”nye” båndsav, så den selv kan sørge for at påføre skæreolie og færdigmonteret trin på M3. Lars O. forberedte arbejdet med at svejse de rustfri dele sammen til den nye askekasse til No 3.

Per, Jan og Hans fik samlet E28 så meget, samt tilsluttet et enkelt 12 V testbatteri så en prøvekørsel kunne afvikles sidst på aftenen. Den kom dog ikke langt, men det var blot fordi hjulene var hævet over gulvet – for alt fungerede som forventet – hjulene snurrede rundt og hastigheden kunne fint ændres via regulatoren. Næste etape bliver at fremstille en ny batterikasse til de mange batterier, der skal bruges til 48 V i parallel.

Bafd var også på banen og kørte en vedligeholdelsestur ud og hjem. Vi kørte M3 ud i vognhallen, samtidig med at de kom hjem – så der var temmelig trafikeret på banegården med både M12 og banevogn, samt M3 og M30 med M25 på krogen. Men med lidt koordinering lykkedes manøvren J  Således var vi 11 mand på Gården denne aften til at rykke endnu et par skridt videre.

De sidste kul i gården.. Vi klarede lige at køre de sidste damptog...

Nedtaget sommerbanner. Snart skal julebanneret op!

De sidste dele monteres på E28 inden prøvestarten.

Vellykket prøvekørsel igang!

Den renoverede olietanke monteres igen på saven 

Delene til den nye, rustfri askekasse prøvesamles

Aftenrangering af M24, M25 for at gøre plads til M3

Nyt fra maskinafdelingen #16-16 02/05:

Aftenstemning. Tipvogne opstillet som på et rigtigt grusværk...

Kompressionsprøverne af M25 er fortsat med nyt måleudstyr og det ser godt ud. Det forventes at kompressionen endda bliver bedre, når motoren en gang har kørt en dags tid. Denne aften blev der skiftet lidt oliefiltre og sådan… På M15/ 3 fik Hans og Carsten monteret og malet dørpladen og en krog til at holde døren åben ved f.eks. rangering. Der blev også arbejdet med trinbrættet på M30, så den snart kan komme i driften. Otto, Lars og jeg hentede en tipvogn med grus fra Brandhøj og fik med det læs etableret en kørerampe op til det nylagte dæk i kulgården. Det blev derefter grundigt vibreret, så vi kan få leveret et stort læs kul uden at ødelægge dækkene på lastvognen.

Således blev endnu en dag med klargøring til driften gennemført. 7 mand på Gården denne dejlige sommeraften.

Lars kravler af Storebæltsvognen og gør klar til at fylde grus på rampen.

Men først skal gruset hentes med vind i håret og solen i ryggen

Der er altid smukt i Hedeland!

- og næsen hjemad med et læs grus

Gruset læsset af på en dørkplade

Opstilling af det nye trinbræt på M30

Hans og Carsten har imens fået monteret dørpladen

- og den flotte messingkrog til at holde døren

velvibreret rampe op til kulgården

Bygningsdagen-16 30/04:

En collage fra dagen. Leif og Claus N har leveret billederne. Bemærk hegnet i forgrunden - sidste års store bygningsdagsprojekt. Vejret skiftede fra overskyet til sol til heftig regn. Rigtigt aprilvejr, den sidste aprildag...

Traditionen tro blev der afholdt bygningsdag kort før sommersæsonen starter, så vi kan få klargjort stationsområdet og vedligeholdt vores bygninger og områderne omkring dem. Vejret viste sig fra en venligere side end de foregående dage, om end ikke høj sol. Om det påvirkede morgenfremødet vides ikke, men vi var en sluttet flok til morgenbrødet kl. 9. Op ad dagen kom flere folk og vi endte med 13 fremmødte. Som vanligt stod der rensning af tagrender og lignende, men fjernelse af den store rod og oprydning af området ved den nylagte kulgård blev dagens største opgave. Der blev derfor hentet grus og betonafhug til at dække området efter fjernelse af mange rødder. Den største rod fra det gamle elmetræ blev skønnet til at veje 600 kg. Godt at det er en trailer til 2 tons last at Panum har på sin vogn! Herpå blev den store rod lagt af gravemaskinen, som også trak de mange, små rødder op. Et andet hold fik bygget tag over tanken – et projekt, der har stået på listen et par år. Indbygning af en fladskærm i vindfanget, som en del af museumsprojektet blev også indlemmet i bygningsdagens program. Det giver mulighed for at vise bl.a Roebanefilmen i et endnu større format end tidligere.  Vi fik naturligvis også spist fin frokost med smørrebrød udefra. Dog spiste vi i to hold, da afhentningen af materialer trak ud grundet en afporet tipvogn. Så tager det lidt længere tid og dertil var sulten åbenbart for stor for de hjemmeblevne teams. Senere blev der budt på kaffe og hjemmebagt kage, som vi indtog udendørs i sol – indtil det blev let regn. Den lette regn blev til kraftig regn og igangværende udendørsarbejder afviklet i hast. Heldigvis var det kun byger og vi fik ryddet op i god ro og orden. Endnu en fin bygningsdag, som bragte området i en pænere tilstand end inden vi begyndte.

På torsdag er der sporombygning ved knallertvejen. Mød op og giv en hånd med! Da arbejdet spærrer vejen, så skal opgaven være færdiggjort inden dagen er slut!

Nyt fra maskinafdelingen #14-16 18/04:

Dagholdet denne mandag havde fået støbt den nye bund i kulgården. Kenneth A, Lars og Bo fik sammen med en dygtig betonmand fyldt nettet op med god plutte. Sidst på aftene dækkede vi det over for at holde på fugten. Det var næsten ikke nødvendigt, da en fin støvregn  faldt over det endnu fugtige beton.

De nye flanger er nu svejset på kedlen af en certifikatsvejser og arbejdet med modparterne kan fortsætte. Peter og Bo fik tilpasset gevindboltene til samling af  de to hovedstophaner på kedlen.

Jan og Bo fik monteret olierørene på M25 motor og sammen med Hans begyndte jeg på museumsplanerne. Mere om det senere. 7 mand på Gården. Lars og Kenneth har taget billederne fra betonarbejdet.

ventilløftere - nu med olierør

Nyt fra Bafd 16-4-2016

Gennem et par år har vi været enige om at et betondæk i bunden af kulgården ville gøre den væsentligt mere anvendelig. Problemet har bare været, at der næsten altid har ligget en større eller mindre mængde kul og så er det lidt svært at komme til at støbe en bund i kulgården. Op til jul blev beholdningen kørt i bund og derfor var chancen der nu til at lave betondækket.

Vi startede med at fjerne de sidste kulrester samt at fjerne de hidtidige løstliggende jernplader. Herefter blev muldjord gravet væk og der blev indbygget stabiltgrus. Til sidst fik vi udlagt armeringsnet og sat kantforskalling op. Nu er der derfor klar til støbning og med lidt held sker det i den kommende uge.

Ved siden af dette arbejde fik vi også ryddet lidt op i krattet ud mod Roskildevej, og Jørgen kørte dette på genbrugspladsen på hjemvejen.

Steffen

Bunden er klargjort og der opsættes kantforskalling (LLZ)

Armeringsnettet udlægges og monteres på "kongekroner" (LLZ)