Særtog - Temadag for Roskilde Katedralskole 29. oktober 2024

 

Efter længere tids forberedelser var vi klar til at modtage ca. 50 elever og 2 lærere fra Roskilde Katedralskole til en spændende temadag hos Hedelands Veteranbane.

Forud var gået et intenst arbejde med at lave opgaver til eleverne, der var på 3. Gymnasieniveau.

Opgaveholdet bestod af Asger, Birgitte fra (RKS) og Bruno fra (HVB), og temaet var Matematik, Fysik og Kemi i forbindelse med jernbane, med primært fokus på damp.

Formålet var at give eleverne mulighed for at se hvorledes det de havde lært i teorien, fungerede i praksis.

Det omfattende program med opgaveløsning i grupper, der dækkede mange discipliner, blev udført mellem kl. 09.00 og 14.30, kun afbrudt af en tur til Fem Ege med motortog, hvor der blev holdt frokostpause.

Os der er frivillige hos HVB, Bruno, Steen og Børge, fik en fantastisk oplevelse, og det var dejligt at se med hvilken stor interesse eleverne var engagerede og aktive med opgaveløsningerne.

At dagen var en succes, og nok værd at gentage, fremgår af den udtalelse vi har modtaget fra Roskilde Katedralskole efter afholdelsen:

Mange tak til Hedelands Veteranbane for at byde os velkomne i deres faciliter og for at stille frivillige hænder til rådighed. Eleverne havde en fantastisk dag, som bød på fysik- og matematikopgaver, køretur til Fem Ege og selvstændigt projektarbejde med udgangspunkt i et stort udvalg af lokomotiver og vogne. Eleverne har givet udtryk for at de synes det var spændende at få lov til at studere materialet på egen hånd og følte sig godt taget imod af personalet. Vi håber at kunne gentage succesen en anden gang. – Roskilde Katedralskole

Billeder Asger og Birgitte (RKS) og Bruno Jensen (HVB)

Tekst Bruno Jensen

Udtalelse Asger og Birgitte (RKS)

Nyt fra maskinafdelingen #43-24 11/11:

Julebanneret har fået en aftagelig ramme, så udskiftningen kan foregår fra jordhøjde...

Carsten og Kjeld fik arbejdet videre med bundkarret til D13, et eftersyn af pladevibratoren og forskelligt andet. Imens byggede Brian og jeg en ny ramme til ophængning af julebanner. Så slipper vi for stigeklatring, når der fremover skal skiftes banner! Jeg fik også malet Gori på de sidste to rem-stykker. I lørdags fik vi udskiftet det meste af remmen på østsiden, hvor de nye tagplader allerede var lagt af et flittigt daghold. Vi var et lille, men flittigt hold på fem mand denne aften /Leif

Slutmontering af julebanner (foto: Brian)

Bo og Mikkel arbejdede videre med B3 i lørdags

Nymalede, klar til opsætning

Lørdagens udskiftning af remme.

Hans fik også slået greenen og fjernet en masse blade

Det går fremad med det nye tag!

Nyt fra Bafd 09-11-2024

Lørdag bød på mange forskellige opgaver i Bafd. Søren var allerede i fuld gang med med indretning af eftersynsgraven, da vi andre ankom. Andre gøremål kaldte et par timer senere, så det var med at få noget ud af dagen,

Dagens første opgave var at få godkendt Claus og Børge som lokomotivfører arbejdstog. Under overværelse af lokomotivmester motor for små lokomotiver og Steffen demonstrerede de evnen til at betjene M30 og fremføre arbejdstog på sikker vis, og blev derfor begge godkendt.

Herefter kørte vi (Børge, Claus B, Lars, Kenneth, Steen og Steffen) med M30 til km 3.5, hvor en rod fra et nærtstående træ havde løftet sporet. Det blev ret hurtigt konstateret at der formentlig var flere rødder i spil, så vi besluttede at løfte en sporramme op, gennem grave ballasten, fjerne rødder og lægge sporrammen på plads igen. Inden det blev mørkt var sporet atter farbart, men mangler den endelige understopning og justering.

Sideløbende med dette blev der foretaget en grundig oprydning i banevognen. Noget blev kasseret og noget blev lagt på lager på Brandhøj hhv. ved eftersynsgraven, alt efter hvor vi har mest brug for dette. En ret tung papkasse med nye bøsninger til vores gravemaskine dukkede dog ikke op, så hvis nogen har kendskab til, hvor den kan være placeret, så hører vi gerne om dette.

I dagens løb var Rasmus i gang med motorsaven langs med sporet ved Brandhøjbanen, hvor vi fælder nogle selvsåede træer, der står meget tæt på sporet og derfor generer kørsel med slagleklipper mv.

Steffen  

Der var ganske store rødder under sporet (BB)

Sporet er fjernet og ballasten graves igennem med en grubetand (LLZ)

Ballastlaget er planeret og sporrammen trækkes tilbage igen (LLZ)

Ballasten fordeles (LLZ)

Ballasten er lagt tilbage (LLZ)

 

 

Nyt fra maskinafdelingen #42-24 04/11:

Afmontering af bundkar fra en brugt FORD-motor med defekt starter til brug for D13.

Hverdagen er ved at vende tilbage efter træf og efterårsferie og der er kommet godt gang i udskiftning af tag og udbygning af værkstedet. Det er tidlig mørkt, så det er dagholdet, som er i gang med den opgave. Jeg kunne dog sørge for at få tag-åsene grundet. De lå tørt ude i vognhallen.

Aftenens første opgave efter sludrestunden var overstået blev at få den nys hjemkøbte Ford-motor over på værkstedet. Kjeld og Carsten afmonterede bundkarret fra motoren, der forhåbentlig har samme bundkar, som på D13. Det er nemlig utæt og skal skiftes. Jan fik skiftet startmotoren på M2, så den forhåbentlig kan køre igen.

Mikkel arbejdede på B3 og fik både skåret og boret, så de forskellige dele efterhånden ligger som et samlesæt. De skal grundigt vurderes om de kan genanvendes eller skal fremstilles på ny. John bidrog ved at fremstille et lille værktøj, så nittestumper kunne presses ud med den store presse. Jan S. og jeg arbejdede også videre på design af montrer til museet. Det skal nok blive fint. Der blev også repareret sækkevogne og løst andre fine opgaver og jeg talte 9 mand på værkstederne denne aften /Leif

M2 - måske klar igen...

Der skal bores mange huller for at få de gamle nitter ud af B3

Her presses resten af en nitte ud med stort tryk

En flok GORI22-grundede tagåse

Rudolf film præsenterer: IFT24 - Film og HVB deler fotos fra træffet!

Under det meste af træffet havde Niels sit videokamera tændt og har nu redigeret optagelserne fra de mange dages træf til denne fortræffelige film: Se den her >>

Der blev også oprettet en fælles gruppe, hvor flere deltagere har delt deres fotos. Dem kan du se her >>

Nyt fra Bafd 02-11-2024

November kan byde på umenneskeligt dårligt vejr. I dag var helt anderledes. Flot solskin og næsten ingen vind. 6 mand var mødt frem til arbejdsdagen. Det blev til en produktiv lørdag med arbejde på både materiel og bane.

Vejret var godt, og arbejdet med at beskære træer og fjerne bevoksning i kurven ved km. 4,0 skred fornuftigt fremad.

Mens M 30 og M 12 og andet materiel til dagens beskæringsarbejder i kurven ved km. 4,0 blev klargjort, tog Steen Land-Rover'en og sørgede for ophængning af julekøreplaner på de relevante standsningssteder. 

Mens Peter H gjorde klar til træarbejde på den nye fladvogn RF 479 fik Lars, Børge og 2 x Claus flyttet et par nyankomne trækbukke af vores standard privatbanemodel. Herefter kørte de to arbejdstog til Brandhøj, hvor et mindre kvantum af lasker blev lagt på en palle sammen med nogle tipvognshjul, der også var ankommet i løbet af ugen. Utroligt, at der stadig findes små lagre af interessante ting rundt om i landet. Med de små logistikopgaver streget af listen, kørte holdet videre til km. 4,0, hvor dagens hovedopgave ventede.

Med gravemaskinen blev kampen mod vildtvoksende pil og birk taget op. De mange mindre skud trækkes op med grabben og en stor del af rodnettet følger med.

M 30 og banevogn blev parkeret lige før overkørslen og forsynede os gennem dagen med værktøj som sav, ørnenæb og skovle.

Alle de store blivende træer i kurven blev opstammet, så der fremover bliver bedre udsyn fra toget. Nogle af træerne blev udvalgt til fældning og markeret. De bliver håndteret senere. Foto: LLZ.

Vi nåede hele kurven igennem frem til 4,0 kilometerstenen. Udover de træer, der skal fældes, ligger grene og kviste klar til vores flismaskine på modsatte side af banen. Planen er at lade regnen vaske jord af grene og rødder, så størstedelen af materialet kan gå i flismaskinen. Vi har andre bunker af grene langs banen, så der er en fin opgave til en dag med frost i jorden.

Kurven ved 4,0 da arbejdsdagen gik på hæld. Materiale til flisning ses i bunker til venstre for sporet.

På Hedehusgården havde Peter og Steen travlt i snedkerværkstedet. Bræddedækket til RF 479 skulle tilpasses, så det passer mellem stålvangerne. En ikke helt let opgave. Foto: PH.

Anstrengelserne blev kronet med et godt resultat. Hele bræddedækket er nu klar til montage. Inden skal fladvognens ledningsnet dog lige samles, så der ikke hænger løse ledninger og flagrer under dækket. Foto: PH.

Mens træholdet ryddede op, begyndte hjemkørslen for de to arbejdstog også. Hjemkomst til Hedehusgård blev en smule senere end forventet, så vi tog turen i det tiltagende efterårsmørke. Med gode batterilygter og flot vejr, var det en ekstra oplevelse ovenpå en god dag på banen

M 30 under ophold på Brandhøj Station på vejen hjem til Hedehusgård. Solen er forsvundet bag horisonten, men himlen er stadig lys.

På lørdag tager vi fat på udbedring af en sporfejl ved km. 3,5. Opgaven er på banechefens vedligeholdelsesprogram for efteråret. Et par sporrammer skal løftes ud og en ny sporkasse skal etableres, inden sporet genetableres.

Nyt fra Bafd 26-10-2024

Der er stadigvæk lidt materielflytning efter det vellykkede Feldbahntreff. Dagens baneafdelingshold bestod af Claus B, Børge, Søren, Lars, Steen og Steffen. Søren, Lars og Steen blev i museumshallen, hvor de i løbet af dagen fik samlet og opstillet stålreoler ved eftersynsgraven, så der kan komme styr på de mange reservedele og andet, som vi hidtil har opbevarer rundt omkring i hallen og i banevognen. Resten af holdet fik tømt tipvognsstammen og brugt dette grus til at ballastere sporet ved foden af rampen, hvor vi i foråret udførte en større ombygning af sporet.

Tipvognstammen blev kørt til Brandhøj og igen placeret indendørs, hvilket de gamle nittede vogne har godt af. Den sidste åbne personvogn blev udtaget af motorstammen og blev erstattet af den nye halvlukkede vogn 411, som nu er blevet godkendt til drift. Således består begge vognstammer nu fremover udelukkende af halvlukkede personvogne.

Steffen

Claus og Børge fordeler ballast langs med sporet. M30 holder med en stamme tipvogne i baggrunden.

Længst væk vandrer et hold spejdere. Spejderne afholdt et løb, hvor de skulle gennemføre forskellige

poster. En af disse befandt sig ved overdækningen på Hedehusgård, så der var stor aktivitet dagen igennem.

Der er opstillet reoler, de første genstande er ved at komme på plads,

 og så var det tid til en kop kaffe (SH).  

Onsdagsholdet med besøg fra Bandholm 23. oktober

 

Det blev endnu en alsidig og aktiv dag på banen i det skønne efterårsvejr.

Bo og Bruno mødte tidligt ind, da der var fuldt program for dagen i dampafdelingen. Efter feltbanetræffet skulle både Da7 og No3 rigges ned. Da7 forud for julekørslen og No3 i vinterhi indtil næste sæson 2025.

Samtidigt fik vi besøg af vores jernbanevenner fra Museumsbanen i Bandholm, der gerne vil se på og høre om vandbehandling til damplokomotiver. Sidst på eftermiddagen fik vi besøg af en gymnasielærer, der har ønsket at vi skal lave en temadag for deres elever om damp og de fysiske, matematiske og kemiske forhold der er i relation til det. Bruno har i samarbejde med gymnasiet lavet en række teoretiske opgaver på rimeligt højt niveau, som eleverne skal løse i forbindelse med deres besøg hos os, hvor teorien vil blive forbundet med praktik.

Onsdagsholdet mødte også ind som sædvanligt og var i fuld aktivitet med at modtage materialer til udbygningen af værkstedet. Et projekt der skrider godt fremad.

Vejret var fantastisk og alle nød dagen.

Billeder Bruno og Hugo og tekst Bruno Jensen

Feldbahnetreffen på Hedelands Veteranbane fra 10-13. oktober

SÅ oprandt dagen hvor træffet startede efter et par meget travle forberedelsesdage. Onsdag fik vi sat det meste af inddækningen rundt ventesalen, så det kunne blive til vores opholdssted og stedet for vores frokostserveringer.Torsdag fik vi resten sat op og så begyndte det at styrtregne. Det ser ud til at det var for at det skulle regne færdig og give os tre dages træf med næsten tørvejr.

Allerede fra morgenstunden kom de første udenlandske gæster til Træffet . En del af dem tog op til Blovstrødbanen og så deres fine bane, mens regnen styrtede ned. Heldigvis stoppede regnen og de fik taget fine fotos. Torsdag eftermiddag ankom de Hollandske lokomotiver og den store kran, som løftede dem af på sporet. Efterfølgende åbnede Pølsebrødet deres pølsevogn og der blev serveret pølser og bøfsandwich i lange baner. Om aftenen blev der kørt med to damplokomotiver ud til Fem Ege med møde på Rubjerg. De næste tre dage blev gennemført med intens trafik på banen og hyggeligt samvær både til frokost og om aftenen, hvor der også var spisning og foredrag. Men alt det kan du læse mere om i næste udgave af Tipvognen, hvor der kommer en detaljeret beretning...

Link til fotos fra træffet 

Nyt fra maskinafdelingen #38-24 07/10:

Lidt håndrangering skal der til! M45 kommer med "blomsterkasserne" og en masse grus

SÅ er det lige før alle vores gæster kommer på besøg! Over 100 deltagere fra hele Europa har meldt deres ankomst til det 32. Internationale Feldbahntreffen i Hedeland. Derfor brugte vi naturligvis endnu en aften på at forberede os så godt vi kan: Først på aftenen, mens det stadig var lidt lyst, blev gruslasten fordelt jævnt i tipvognen, så de både ser bedre ud, men også ligger bedre i sporet. M2 drillede i startrelæet og frontpæren, der er 6V var gået. Heldigvis lykkedes det at starte lokomotivet. Og en gammel, ny pære var der også på lager, så den kunne blive skiftet. Der blev også svejset lidt på en koblingsplanke til ballasttipvognen, så den passer bedre med de øvrige vogne. Der blev naturligvis også ryddet endnu mere op og ude ved den nye sti, blev der opsat et fint stykke banehegn, samt et par nye lamper. Mens vi drak kaffe, fik vi folieret en hel masse skilte og foldet en stak på 150 pamfletter til træfdeltagerne med programmet og info i. Der kom også styr på alle vores radioer, så vi kan kommunikere mellem de mange enheder, som kommer i spil. 14 mand var i gang over hele Gården. VI bliver klar…

Så det skal nok blive sjovt! /Leif

Der skal også køres efterårstog - men de "almindelige" kunder må vente til den 13/10 til nørderne har kørt deres tog.

Endnu et nyt stykke stakit er kommet op. Det pynter alt sammen!

Pufferplanke skal svejses

Radioerne står klar til udlevering - bogen bruges til at holde styr på enhederne!

Der skal mange øjne til at skifte den lidt ualmindelige pære...