Juletoget 15. december 2024:

Et fyldt motortog er klar til afgang i den fine vintersol

Dagens første afgange med juletoget blev hurtig udsolgt på både motor og damp! Så et propfyldt motortog kørte afsted med M24 som lokomotiv og damperen skubbede sine vogne til en allerede fyldt perron. Vi måtte således køre fra mere end 20 gæster, men heldigvis tog de det med godt humør. Der er jo heller ikke mere end højst 30 minutter, så afgår der igen et af dagens 10 tog fra Hedehusgården. Vi fløjtede således afgang med det helt fyldte tog. Børn på skødet og en hyggelig stemning i alle kupeer! Solen skinnede og en let brise fik dampfanen til at lægge sig smukt over landskabet. Vel ude ved Rubjerg, blev der udvekslet rejsende. Flere havde købt flotte juletræer, der blev læsset op i roevognen og da vi kørte derfra, så var toget igen fyldt godt op. Sådan blev det ved indtil en let regn afløste solens stråler ved middagstid. Dog var der mange, som alligevel tog en tur med ud og det blev en herlig, travl dag med juletoget. Efterfølgende hjalp vi hinanden med at få hængt tæpperne til tørre, så de er klar igen. Vi kører nemlig også næste weekend, så alle der har lyst kan nå at få sig et juletræ med hjem fra Spejderne! Tak for en god dag /Leif

Damplokomotiv Da7 er på vej til vognhallen for at hente sine vogne

imens kører det fyldte motortog første tur ud til spejdernes juletræer

Toget er allerede fyldt, så de sidste må vente til næste motortog kommer retur.

Dampfanen står smukt fra lokomotivet

Banens gartnerteam har sikret en flot udsigt over Vinkelsø

Krydsning på Brandhøj

Skibakken er lidt for grøn til skikørsel - men smuk, som den ligger der ved søen

På Rubjerg vendes toget og det er der mange, der gerne vil filme!

Klar til afgang - de sidste vil lige med...

Juletræerne må dele pladsen med passagerene...

Den flinke perronnisse leverer æbleskiver og varm chokolade til togpersonalet

Dagens sidste damper på vej til vognene, så vi kan komme hjemad efter en fin dag!

Nyt fra Bafd 07-12-2024

Der var livlig aktivitet på Hedehusgård Station fra morgenstunden. Oprangering af juletogene, arbejdstog og forberedelser til dagens arbejde i baneafdelingen gav indtryk af en rigtig jernbane i drift. Vejret var ikke fantastisk, men det holdt tørt og særligt koldt var det heller ikke. Med trafik på banen blev baneafdelingens 7 mand på Hedehusgård, hvor der både var opgaver uden- og indendørs.

Claus B og N kastede sig over nydeliggørelsen af området omkring den nye indgang til museumshallens eftersynsområde. 

Indendørs blev der arbejdet på plankedæk og puffere på RF 479.

Der blev også tid til at nyde bygningsafdelingens fine arbejde med at lægge tag på værkstedsremisen.

Dagens arbejdshold fordelte sig på en række forskellige opgaver. 2 x Claus justerede skråning ved den nye indgang til museumshallens eftersynsområde med gravemaskinen. Finjustering med håndskovl og rive samt eftergrusning ved flisegangen afsluttede arbejdet. Imens foregik der oprydning i hallen og arbejdet med at fastgøre trædæk på den nye fladvogn RF 479 kom et godt skridt videre. Desuden fik vi svejset koblingshorn på vognens puffere.

Vejret var som sagt ikke det allerbedste og som en form for kompensation tændte vi op i brændekomfuret, hvor Claus N fik frembragt en kraftig borscht, der gav fylde i maven og varme i kroppen. Der var rigeligt til alle og der blev også en tallerkenfuld til stationsperonalet.

Steen, Claus B, Søren og Steffen drøfter placering af pallereol og arbejdsbord.

Udenfor kørte juletogene passagerer og træer hjem fra Rubjerg Station.

M 25 trak dagens motortog.

Efter frokosten fortsatte arbejdet med opsætning af pallereol, arbejdsbord og yderligere belysning. Desuden fik vi flyttet om på nogle af vores reservedele på paller og på den måde skabt bedre plads til endnu flere dele i reolerne langs spor 20 i hallen. Vores store grill kom op at hænge på væggen og vores sammenklappelige borde placeret på en palle. En ren 'partypakke' kan snart hentes ned fra reolerne. Omorganiseringen og ny pallereol skaber bl.a. plads til noget af det grej vi bruger til grønt vedligehold på Hedehusgården kan få egen plads. 

Peter og Lars fik skåret sideskinner til sporskifterne til Vinterrasserne og kørt dem til byggeområdet mellem spor 2 og 3.

Dagens sidste tog er ankommet til Hedehusgård.

Ved siden af de mange opgaver indendørs lykkedes det Peter og Lars at få skåret de sidste sideskinner til sporskifterne til Vinterrasserne og kørt dem til arbejdsområdet mellem spor 2 og 3. Mørket var begyndt at falde på og de sidste juletog ankom til Hedehusgården. Vi pakkede efterhånden også sammen efter en god og produktiv arbejdsdag.

Billedreportage fra tirsdagsholdet

Et arbejdshold fik tirsdag lagt trædæk på RF 479 og inspiceret en nytilkommen byggeplads-eltavle. Holdet bestod af Steen, Søren, Peter og Kenneth. Ledninger til sidebelysning blev fastgjort, tagpap lagt som underlag under bræddedæk og de tildannede gulvplanker lagt på plads.

Steen, Søren og Kenneth i gang med trædækket.

Man kan fornemme hvordan det færdige gulv på vognen kommer til at se ud. 

Sidebelysningen er tændt.

Med nyt eldrevet udstyr og nytilkommen generator er byggepladstavlen et kærkomment supplement.

Peter H

Nyt fra maskinafdelingen #46-24 02/12:

Tuneposten er altid flinke til at bringe en hel side med billeder om vores juletog!

 Endnu en aften i oprydningens og juleforberedelsernes tegn. Et hold tog sig af at fjerne de gamle materialer og gøre nye klar til værkstedsudvidelsen. Et andet fik båret noget tungt vinkeljern til B3´s ramme over til værkstedet – hvor det straks blev skåret over i to… Et tredje hold fik fordelt tjenestekøreplaner og andre instrukser rundt i lokomotiver og togførervogne. Derefter blev tæpper foldet og vognene fejet og til sidst blev flagermuslygterne gennemgået, batterier skiftet og bagefter virkede de fleste igen. Et fjerde hold fik udført de sidste check på M24 og M25 og bremsesand efterfyldt, så der er noget at stå fast på! Et femte hold fik opsat endnu mere lyskæde, så hele stationsområdet nu er så julefestligt som muligt! Vi fik også planlagt andre gode ting over en kop kaffe og satser på at vi er klar til juletrafikken, der starter nu på lørdag den 7. december! 12 medlemmer kiggede forbi Gården denne aften /Leif

Kaffe og planlægning

Endnu en længde lyskæde bliver hængt op. Julestemning i topklasse!

Det nymonterede vinkeljern på B3 egner sig til aflægning af lange materialer... 

'Sukkergris' opdatering lørdag 30-11-2024

Efter grundigt forarbejde blev det første nye jern i dag skruet på undervognen. Det er det bagerste vinkeljern, som senere bliver en del af pufferplanken. Formålet med vinkeljernet er at afstive rammen bagtil, så mere af det udskiftningsmodne jern kan demonteres.

Det nye vinkeljern under bearbejdning. Når materialer i de rette, gamle dimensioner ikke kan fremskaffes, må vi modificere det materiale vi i dag kan skaffe. 

Vinkeljernet er på specialmål og kan ikke købes i den dimension. Derfor indkøbte vi en overstørrelse og bearbejdede  emnet på eget værksted. Arbejdet var udført i mandags, så lørdagen kunne afsættes til montage. Vinkeljernet fik boret huller og pasformen blev prøvet på rammen. Det viste sig at tidens tand havde gnavet dybere end antaget, hvor vinkeljernet skulle sidde. Derfor måtte vi bruge nogle timer med at svejse, tilrette og slibe, førend smeden var tilfreds.

Vinkeljernet er tildannet og boret. Klar til montage!

...og dog. Der skal udbedres lidt på venstre side af rammen, der her netop er svejset.

Og her på højre side, hvor pålægssvejsningen er slebet til og forberedt for montering af vinkeljern.

Vinkeljernet blev derpå midlertidigt monteret med bolte, for den endelige samling foretager vi ved nitning. Med vinkeljernet på plads, var det tid til at demontere et af de langsgående vinkeljern, som sidder placeret på ydersiden af rammepladerne og er med til at bære gulvet i førerhuset. Vinkeljernet er desværre tæret af rust og beskadiget af 'sandwich-rust' mellem vinkeljern og rammeside. De nye materialer ligger allerede klar og venter på tilpasning og montage.

Det nye vinkeljern er monteret på bagenden af rammen med bolte og næste vinkeljern er allerede afmonteret.

I de seneste måneder er der tilgået mange nye dele til undervognen. Bl.a. har vi fået leveret laserskårne fodplader til lokomotivet. Forud for det er lagt et stort opmålings- og tegnearbejde. De næste dele er bestilt til skæring ude i byen.

Mikkel

Nyt fra Bafd 30-11-2024

Dagens hold i Baneafdelingen bestod af Søren, Claus B, Børge, Lars og Steffen. Det var en solrig november dag da Børge, Claus og Steffen kørte ud ad strækningen med banetoget forspændt M30. På vejen til Brandhøj st. rensede vi alle overkørsler go sporskifter for snavs og blade, således at de også kan passeres i de kommende weekender, selvom vi skulle få sne og frost. Sporskiftet til den lave oplagsplads blev understoppet, mens Børge fortsatte rensning af overkørsler til og med Rubjerg st. Understopningen var netop afsluttet inden han vente tilbage, og sammen fik vi smurt sporskifterne på Brandhøj samt læsset yderligere en portion 2x4" reglar til gulvet i museumshallen.  

I mellemtid havde Lars og Søren påbegyndt lægningen af gulvet langs med den nye eftersynsgrav. En fælles frokost blev indtaget, inden vi alle fortsatte med dette arbejde, som vi nåede at få afsluttet i løbet af eftermiddagen. Ved siden af dette fik vi ryddet grundigt op i denne del af museumshallen, repareret og smurt gravemaskinen samt gjort klar til lægning af bræddedæk på den nye fladvogn. Alt i alt en særdeles produktiv dag.

På perronen fik Niels monteret lyskæder på stakittet, så alt ser indbydende ud, når vi på lørdag slår dørene op til årets juletog.

Steffen

Kompressoren er rangeret frem til sporskiftet og kort tid efter

begyndte vi at understoppe det med tryklufthammer.

Sporskiftet er understoppet og ballast skovlet på plads

Vi byggede et trægulv af 2x4" i nabosporet langs med eftersynsgraven (SH)

Søren er i gang med at tilpasse trægulvet til det 

tidligere udstøbte betongulv.

Nyt fra maskinafdelingen #45-24 25/11:

De nye og resterne af en af de gamle tapper - godt gravrusten

Bo havde allerede været i gang ved drejebænken, da jeg kom. Det er den sidste finish af tappene til driv- og kobbelstængerne til B3 – samt en, som stadig er i bænken. De skal en dag krympes ind i de afdrejede hjulsæt. Inden de kan anvendes, skal de dog sendes til hærdning.

Det går også fremad med byggeriet; montering af tagåse på vestsiden er ved at være klar.

Jan S. og jeg fik kigget på lidt tilpasning af monitorkasserne ud i museet og så ikke, hvad der elles blev bedrevet, men aftenens opgaver gik mest på oprydning og deslige. Julen nærmer sig jo… 

9 mand blev set på Gården denne aften, hvor der også blev drukket en kop kaffe og snakket hyggeligt om julefrokosten /Leif 

Den nye under afdrejning                                                                    Den gamle

Der er ryddet pænt op!

Nyt fra Bafd 23-11-2024

Solen skinnede over det snedækkede Hedeland og det var ikke helt varmt, da baneafdelingen mødte ind til ugens store arbejdsdag. Vi havde nydt en god julefrokost i foreningen fredag aften, men det betød ikke et mindre fremmøde - og heller ikke mindre iver efter at komme i sving.

M 30 klar til afgang i spor 2 på Hedehusgård.

Det er efterhånden normalt, at vi deler os i to eller flere hold, så vi får mest ud af indsatserne. I dag blev Rasmus, Kenneth og Søren i museumshallen og arbejdede omkring eftersynsgraven med installation af belysning og slibning af gulv. Begge dele som investering i et godt arbejdsmiljø, når vi skal løse opgaver ved eftersynsgraven. De tre blev lidt mindre våde og kolde end det andet hold. Til gengæld gik de glip af de flotte omgivelser, sneen og solen. Rasmus var dog lige forbi flisholdet med info om hvilke bunker, der var klar til flisning og hvilke der skal bearbejdes yderligere med sav.

Opsætning af lysamaturer og slibning af gulv.

Området omkring eftersynsgraven i spor 21 fremtræder efterhånden færdigt. I forgrunden fladvogn RF 479, der snart er klar til montage af trægulv.

Børge, Peter H, Lars, Steffen og Claus N tog banetoget til Brandhøj og hentede flismaskinen frem. Med snedække, var forholdene ikke til sporarbejde. Heldigvis har vi opgaver til al slags vejr! Holdet indledte med flishugning i kurven efter Stenager og bevægede sig efterhånden mod Brandhøj. Der lå den største bunke grene og mindre træer klar til flisning.

Der flises på livet løs. Her set fra bredden af Vinkelsø.

Claus og Steffen renser op på skråningen mod Vinkelsø. Vores julerejsende får god udsigt over søen.

M 30 set i sneen ved km 1,5.

Selvom det var vådt og koldt om fingrene skred arbejdet godt fremad. Tricket med at tørre vanter på flismaskinens motor hjalp på arbejdsmoralen og en udendørs frokost i solen var heller ikke dårligt. Mens vi pakkede klapstolene sammen, fløj en ravn over os med hæse skrig. Endnu et eksempel på hvordan Hedeland udvikler sig som naturområde. 

Vi fik 'tygget' os igennem den store grenbunke på Brandhøj og tog derefter fat på at læsse et stort antal 2x4 lægter til gulvbelægning i museumshallens spor 22. Det gav plads til den mindre bunke lægter, der har ligget udendørs igennem et par år. På den måde fik vi ryddet endeligt op i de store mængder træ vi overtog efter Spejdernes Lejr 2022. Vi rangerede flismaskinen på plads, kørte til Hedehusgården og på plads i hallen. Trætheden begyndte at melde sig og det var tid til at komme hjem til varmt bad og et velfortjent måltid mad.

Det krævede en stor indsats, at fjerne den store bunke grene ved opbevaringshallens nordgavl.

Lægter læsses i banevognen. Rester fra Spejdernes Lejr 2022.

M 30 løber om gennem spor 20. Meget hurtigere end at bruge spor 1 og 2 på selve Hedehusgård.

Om vejret vil arbejder vi på lørdag med justering og understopning ved km 1,5, så banen er klar til juletrafikken.