Nyt fra Mafd- & Bafd. hverdagsudgaven uge 45

Mandag fortsatte forberedelsesarbejdet for udtagning af motoren på M25.

Her dog lidt ældre billede, også med Per Børge i aktion på samme maskine.

Onsdag modtog vi 3 læs grus på Brh. til ballastbrug, og container til indsamling af udskiftede sveller.
Deploy-stakkene blev tømt, og nu mangler kun ganske få sveller bag hal og på den lave oplagsplads.

Undervejs tilgik godt nyt oppe fra Hhg, og da vi kom hjem, kunne følgende ses

Og for at skabe plads dertil i maskinværkstedet dertil,
blev der igår - bl.a. - skabt plads i vognhallen til Deutz-reservemotoren for M24

/
LLZ

Nyt fra maskinafdelingen #36-15 12/10: (og onsdag 7/10)

Onsdag aften lægges del 2 af drejeskiven

Her ændres en plade til en skive :-)

Store mængder sveller klar til afhentning

Gamle sveller pakkes på deploriderne

M24 efter velafsluttet prøvetur med fuldt tog

(klik på fotos for større billeder)

Drejeskiven fik dæk på 2. halvdel forleden aften, så nu mangler blot midten og afslutning langs enderne. Det skete på en arbejdsonsdag, hvor også maskinafdelingen fik færdigjusteret og prøvekort M24 med et tilfredsstillende resultat. Der resterer blot lidt bremsejustering og småting før den kan klarmeldes til juletrafikken. Baneafdelingen sendte også et deling afsted efter alle de mange udskiftede sveller, der blev opsamlet på deplorider og nu afventer afhentning. 

Jeg kunne derfor starte aftenen med at male det nylagte dæk og derefter fortsætte med at Lejfe de koblinger til M15-3 og M30 som Mikkel færdiggjorde denne aften. Mikkel gav også en hånd hos M25-holdet, der denne aften påbegyndte det store projekt med at renovere motor og dynamo på M25. Køler og brændstof blev tømt af og motorhus blev løsnet og gjort klar til at blive løftet af. Motoren skal have renoveret cylindre med foringer og stempler, samt efterset krumtap og lejer.

Hans og Carsten monterede de fabriksplader på M15-3, som Hans har sat så rigtig flot i stand derhjemme. Taget blev også fastgjort og andre arbejder, der snart vil gøre det muligt at montere motorhus igen, blev udført. Peter fik skrabet lejeskål til for endnu en hjulaksel og hjalp derefter Lars og Poul med det sidste på styrene fra stoppemaskinen, der har været knækket endnu en gang. Det er også et barskt miljø de sidder i… Lars fik også fræset en notgang i akslen fra T1. Kenneth fik også set på filtbeholdningen til glideleje-renoveringen. Således var vi 11 mand i gang denne kolde aften i efterårsferien.

Drejeskiven males... sort arbejde en mørk nat

Peter skraber glidelejet til

Næsten i mål. Ikke mange trædesteder mere...

Skiltehuller bores i M15-3

Taget på M15 skrues fast

Hans undersænker til passende størrelse skruer

M25-holdet klar til det store projekt

Mange bolte skal løsnes fra motorhuset

- og meget skal afmonteres 

Det sidste svejses på koblingerne

Gevind skæres i styrene fra stoppemaskinen

Kobling får en tur i sandblæseren 

- og en gang Russergrunder

Lars  fræser notgang i aksel til T1

Nyt fra Bafd 10-10-2015

Lørdag forsatte vi med svelleudskiftningen nord for Stenager trinbræt. Vi har nu udvekslet over 1000 sveller siden opstarten på projektet i efteråret 2014, og der er kun få arbejdsdage tilbage inden vi når målet ved "Knallertvejen" og derefter begynder at understoppe det nyrenoverede spor. Dagens tal blev udveksling af 65 sveller og vi kunne sagtens have nået en hel del mere, men vi havde alle forskellige gøremål senere på eftermiddagen.  Claus og Kenneth har leveret dagens billeder.

Steffen


Vi arbejder langs med en relativt befærdet sti, så arbejdet

bliver set og beundret af mange. Et par familier med børn

stillede straks børnenes arbejdskraft til rådighed for at

optage spigrer. Med aluværktøj går det nogenlunde let.



Der skal dog alligevel lægges kræfter i.

Svellerne trækkes ud med gravemaskinen



Spormål er monteret og spigrene bankes i ved Stenager

Vi besluttede at tage en ekstra ramme, så det var i gang med brækjernene

endnu en gang og denne gang uden assistance.

De gamle sveller læsses på deploriderne under ledelse af Søren

Nyt fra Bafd 3/10-15:

Efterårets svellekampagne er godt i gang og Redacteuren tog derfor med Bafd på opgave denne fantastisk dejlige solskinsdag. Jeg havde også Philip med som min Vingman. Inden afgangen fra Gården skulle der dog lige køres en leverance jern ned til værkstedet og gravemaskinen fik denne opgave. Onsdagsholdet havde jo udført et fint forarbejde på strækningen ud for Stenager trinbræt, så kunne straks gå i gang med at løfte spigrene. Et hold hentede kompressor og en stak sveller fra Brh med M40. Philip fik opgaven med at markere og bore de sidste 20 sveller med 720 mm mål, mens andre lagde underlagsplader og spigrede efterhånden som Lars fik skiftet svellerne. Vi huskede da også at holde et par pauser undervejs og til eftermiddag var der to slags hjemmebagte kager. Tak til Solveig og Arendse for god motivationskage. Det gav lige energien til at udskifte sveller under dagens sidste sporramme, så vi fik skiftet 5 rammer med i alt 65 sveller. Dernæst satte vi resten af svellerne på den lave oplagsplads, hentede et tomt sæt deplorider og læssede de gamle sveller derpå.

De blev rangeret til Brh sammen med de øvrige, som snart skal hentes til bortskaffelse på rette vis.

Se et par fotos mere her >>

Dagens hold-foto og kaffepause med næsten alle dagens deltagere i svellekampagnen.  

Endnu en vældig fin dag på banen med 10 fremmødte.  I Mafd blev der arbejdet videre med deploriderne, samt afdrejet aksel-ende og støbt endnu et sæt lejer til roebaneboggiens glidelejer.

Næste lørdag er der endnu en gang mulighed for at være med på Banen J

Nyt fra Bafd 30/3-15PP

Kenneth og jeg fik i dag stablet sveller sammen et sæt deployer på Brandhøj så der ser lidt mere nydeligt ud.

Perronerne er ryddet og klar til passagertogene som begynder at køre om 1½ måned. 

De sveller der blev opsamlet i løbet af dagen står nu pænt stakket på deployer.