Torsdagsfilmen #241

Se video her >>

 Vores tog og bane er da ved at blive filmstjerner :-) Et af vores medlemmer (HPR) har sendt linket til denne fine optagelse fra Rubjerg Station, hvor gospelkoret Voices In Harmony har filmet en flot optræden.

Og så kan man da sige de er på sporet af en succes :-)  /Leif

Nyt fra maskinafdelingen #26-23 3/7:

Regnbuen endte lige i museumshallen, så hvem finder guldet?

 En aften med blandet vejr – sol og regnbyger og en flot regnbue over vognhallen. Vi håber der er efterladt en krukke med guldmønter, for der er altid projekter, som vi kan bruge penge på – mange penge!!

Denne aften brugte vi nu mest knofedt; John, Brian og Carsten fortsatte på 70-16: der blev boret hul for centertappen til bogierne og så blev det noget møre trædæk fjernet. Det krævede sine steder knofedt at få stumperne ud. Jan skrællede gammel tagpap af C411 og fik overfladerne rengjorte, så arbejdet med klargøring af rammen kan gå i gang. Kjeld kæmpede med montage af en fjeder til et starttræk og det lykkedes. Jan D. påtog sig den slidsomme opgave med at rengøre og oliere de mange skruetvinger, der blev brugt til støbearbejdet ved den nye siddeplads bag billetsalget og jeg fik efter lang tids pause, fortsat malearbejdet på de to nye bogier. Klavs fik drejet en dims – så 8 aktive mand i gang på værkstedet denne ferieramte aften. /Leif

Magnetboremaskinen borer hul til centertap på 70-16

Grundig og maling af bogiedele og ramme

Montage af "drillefjeder"

Udtage de gamle træplanker fra dækket på 70-16

En del af træet sad temmelig fast, men ud kom det!

Gulvplankerne fra C411 er nu taget af og rammen bliver afrenset

. No3 står klar til at få afmonteret regulatoren, der skal fejlsøges på.

De mange skruetvinger bliver afrenset for cement og olieret

HVB i Politiken "Rejser"-tillægget 2. juli 2023 - Ugens billede

 Så sider jeg fredeligt og bladrer i avisen en søndag morgen, hvor jeg ikke er i tjeneste. Og så på side 14 i Politiken Rejser dukker dette flotte foto, taget af Politikens jernbane-glade fotograf Jens Dresling. 

Jeg har skrevet til Jens og sagt tak :-) /Leif

Mon ikke det er Martin, der er lokomotivfører? Så kunne det være taget den 18. juni...

Nyt fra Bafd 01-07-2023

Det regnede i Hedehusene fra morgenstunden. Da baneafdelingen mødte ind var regnen dog holdt op, og selvom det regnede flere gange i løbet af dagen, var det aldrig noget, som forhindrede arbejdet. På programmet stod elarbejde i museumshallen og opfyldning af det nye publikumsareal ved billetsalget. Søren, Lars,  Claus B og N samt Carsten og Kjeld udgjorde dagens blandede hold på opgaverne.

En mand og hans maskine. Claus B i rideklubbens staldlæsser på vej med fyld til det nye område ved billetsalget.

Vi rullede banetoget ind i spor 3 og løftede 2 værkstedbogier frem til Carsten og Kjeld, der gennemførte en omfattende bogierokade under et antal vogne. Vi i baneafdelingen tabte i hvert fald overblikket. Søren smuttede ud i museumshallen, hvor han resten af dagen installerede eltavle og rumsterede med kabler og stikkontakter. Vi andre rangerede gravemaskinevognen ind i spor 4 og imens hentede Claus B rideklubbens staldlæsser. Et godt forhold på tværs af gårdspladsen gør, at vi kan hjælpe hinanden, når der er behov for det. Resten af dagen kørte Claus B i pendulfart med læsseren, Lars gravede og Claus N jævnede fyld og nåede også at slå græs på perronen ved spor 3. Fra brændekomfuret serverede Claus frokost bestående af pasta med kylling i fyldig flødesauce med spinat og pesto.

Af og til er det lettere at rangere vertikalt! Lars og Claus B henter to værkstedbogier til Kjeld og Carsten, der venter i værkstedremisen.

Claus monterer sideplader på grabben inden gravningen begynder.

Mens der arbejdes i spor 4, kokkereres der ved brændeskuret. Aldrig har brændeforsyningen til komfuret været mere sikker!

Søren tjekker kontakter som led i den nye elforsyning af museumshallen.

Da Carsten og Kjeld havde fået bogie-kabalen til at gå op, gav de en hånd med udjævning af fyld. Vi benyttede lejligheden til at få lagt jord omkring stien op til museumshallen. Stenindholdet var nok lidt rigeligt, men gentagende gennemrivninger gav et hæderligt resultat. 

Området ved billetsalget er ved at være opfyldt. Efter komprimering er det planen, at et lag knust beton skal udgøre den egentlige belægning.

Carsten jævner fyld med rive, mens Kjeld justerer nedløbsrør.

Nogle korte regnbyger kunne ikke bremse fremdriften. Lidt efter serverede Carsten kaffe og småkager.

Langs stien til museumshallen fik tilført lidt jordfyld, hvor det manglede.

Og inden bloggen lukker og slukker for denne gang, skal vi lige tilføje at Carsten og Kjeld ovenpå bogiekabalen også fik rokeret lidt om på vognene i hallen. Så er alt klart til søndagens kørsel med C 3 og C 4 i motorstammen.

Glade rangister i M 30. Om lidt kan baneafdelingen køre i hus og endnu en god arbejdsdag på banen er slut.

Et særligt særtog 29. juni 2023

 

Hele kendis-holdet foran dagens nok vigtigste deltager, damplokomotivet No3 - "Vildmosen" 

Mange fine særtogsture er kørt gennem årene, men det hænder ikke hver dag, at vi får besøg af et professionelt filmhold og kendte gæster. Det skete denne dag, hvor TV2 havde bestilt et særtog med mulighed for fotostop undervejs. Indtil dagen oprandt, havde der været en del hemmelighedskræmmeri, da produktionsselskabet ikke ønskede unødig opmærksomhed, forståeligt nok.  Nu må vi godt sige lidt mere… Det viste sig at være optagelser til et nyt afsnit i Hans Pilgaards serie ”Sæt pris på Danmark” og de to gæster viste sig at være Birthe Kjær og Peter Lund Madsen, der skulle køre en tur med Hedelands Veteranbane og gætte priser undervejs.

Der optages Selfier (Foto: CKW)

- og resultatet beundres

Bagefter skal der filmes togfløjte-fløjt i close-up (Foto: CKW)

Det var et velforberedt team, der mødte op med to kamerahold og et droneteam. Det ene filmhold kørte med ombord, mens det andet var placeret i landskabet. Med Bo som lokomotivfører, jeg som fyrbøder, Claus N. med togførertjansen, og Claus W. styrede slagets gang, tog Charlotte sig af kiosken. Så vi var også et godt hold til opgaven 😊 Vi fik alle hilst på hinanden og snart efter var optagelserne i gang. Et større seniorhold på cykel kom dog lidt i vejen og fik samtidig en ekstra oplevelse, da Hans Piilgård og Birthe Kjær pludselig stod der midt i Hedeland… Efter de indledende optagelser var gennemført, så gik alle ombord med afgang kl. 11. Det er heldigvis sjældent, at der kun sidder tre passagerer i vores vogne, men denne dag var det helt fint.  De havde bestilt hele toget i forvejen…

Optagelserne er egentlig gået i gang, men så kommer et kæmpe seniorcykelhold lige forbi i samme øjeblik - og får en ekstra oplevelse med på turen

Kun tre med i hele toget? Filmfolket opholdt sig i melisvognen pga. droneoptagelserne

Oprangeringen var ændret, så roevognen var op mod lokomotivet. Det gav mulighed for fine optagelser af lokomotivet. Vi fløjtede afgang og turen gik ud til Brandhøj, hvor vi standsede for at optage billetklipningen og så gik turen ud over Sletten. Her kom dronen i luften og optog turen op ad bakken mod Rubjerg. Turen gik til overskæringen, hvor fotografen stod klar til at filme passagen og videre ned ad bakken. Fremme ved Fem Ege tog vi lige ankomsten en gang mere til ære for fotografen og så stod holdet af og holdt konkurrencen, mens vi var statister ved lokomotivet i baggrunden. Vores rolle i optagelserne var til ende og vi kunne trille hjemover. En lille flok under fik lov at køre med op til Plantagen og var vældig glade for den ekstra oplevelse på deres lille gåtur. Så det bliver spændende at se, når udsendelsen en dag bliver vist på TV2. Vi kender endnu ikke en dato – men skal naturligvis holde alle opdaterede her...

Konkurrencen afvikles bl.a. på perronen ved Fem Ege og vi er mest statister...

 Undervejs på hjemturen konstaterede Bo en utæthed i dampregulatoren, på No3, som kommer til at kræve en adskillelse og reparation. Derfor blev Carsten tilkaldt og efter afslutningstjenesten var tilendebragt, fik Carsten og jeg udført en større rokade af materiel, mens Bo klargjorde Da7 og prøvefyrede lokomotivet. Når noget sådant sker, er det temmelig godt at have to driftsklare damplokomotiver.  Så damptoget kører også med damp på søndag!

C3 er også klar til drift. Kun skiltene udestår, men Carsten får dem monteret på lørdag og søndag indsættes vognen i motorstammen!

En større rokade i gang for vognhallen!

No3 og Da7 - her begge med tryk på kedlen

Bo tjekker sikkerhedsventiler mm. og Da7 forventes klar til søndagens tog

Nyt fra maskinafdelingen #25-23 26/6:

Jord og fliser er våde efter et regnvejr endelig passerede hele Danmark. På det vis blev de fine nye vinduer og drypnæser i værkstedsportene også grundig testet med rigeligt vand...

Denne dag havde en regn-, torden-, hagl- og lynfront passeret hele Danmark og det havde resulteret i skybrud flere steder. Vi blev dog ikke ramt så voldsomt, men det blev et godt emne at tale om over kaffen. Det kunne meget vel udsætte et evt. afbrændingsforbud endnu en gang.

Gert startede aftenen med gennemgang af projekterne og vi havde et lidt længere møde, da vi skal til at planlægge de næste opgaver. I værkstedet fortsatte et flittigt hold med at afmontere gulvplankerne fra C411, men blev udfordret af manglende plads til værktøjet, da T-boltene var temmelig lange. Kenneth viste sig dog som redningsmand, da han sidst på aftenen fandt en fleksibel 19-nøgle i sin bil. Jeg fik malet gangbrædderne og fodlister på begge sider af C3, så nu mangler kun kantlister på endegavle. Carsten og Kjeld gik i gang med påsvejsning af vinkler til de gangplader, der skal ligge mellem sporene ved overgangen til Kjelds Plads. Men, SUK, så løb svejseanlægget tør for gas… Så det blev en lidt stille aften med 8 fremmødte. Ferietiden er over os /Leif

Sidste gangbræt på C3 skal males en sidste omgang

Gang i påsvejsning af vinkler - og næste gangplade køres frem - og så er gasflasken pludselig tom...

Nyt fra Bafd d. 24-06-2023

 

Lørdag var sikkert for manges vedkommende præget af studenterarrangementer og starten på Roskilde Festival, så Lars og jeg var ene om at repræsentere Baneafdelingen. Vi startede med at slå det høje, men visne græs foran Museumshallen på Hedehusgård. Med en indsats af buskrydder og plæneklipper kom det ret hurtigt til at se fornuftigt ud. 

Herefter gik turen til Brandhøj, hvor vi hentede kompressorvognen. Sporskiftet langs med museumshallen blev justeret i højden, og med den aktuelt meget tørre ballast var det ikke muligt at stoppe svellerne under med en spade. På turen tilbage til Brandhøj fik vi beskåret diverse nedhængende grene.

Carsten og Kjeld arbejdede bl.a. med vores nye område med bænke ved kiosken, og skyggen under træerne blev også testet i den forbindelse. Det skal nok blive et attraktivt sted.

Steffen

 

Forenden på sporskiftet understoppe. Solen bager, men heldigvis gør tryklufthammeren

det meste af arbejdet. (LLZ)

M30 med kompressorvognen. Der er tørt over det hele.

Nyslået græs, eller i det mindste resterne af det, overalt foran Museumshallen.

Nyt fra maskinafdelingen #24-23 19/6:

Vores nye, effektive "Tvangsblander" i aktion :-)

 Bygningsfolket fortsatte med den nye picnic-plads og fik glattet toppen af fundablokkene af efter onsdagens støbearbejde. I værkstedet fortsatte et flittigt hold med at adskille C411, og rammen ser i øvrigt fin ud. C3 blev grundigt støvsuget og vasket af, så den lige kan få det sidste lag sort på gangbrædderne næste mandag. Så burde den være klar.... I maskinværkstedet fik Otto drejet det sidste hjul på minideploriderne og lidt andet 😊

Gert færdiggjorde eftersynet af M24. Vi var 10 mand på Gården denne aften /Leif

Den nye picnic-plads er godt på vej - men der mangler dog noget endnu,
før publikum kan slå sig ned under skyggen af træet...

C411 er snart skrællet for det, der skal af, før der kan påsvejses tagstolper

De yderste gulvplanker under afmontagen

C3 får den grundige afvaskning, før sidste lag maling.

Nu er det snart kun de nye skilte, der mangler...

Baneafdelingen i Græsted

Efter aftale med Nordsjællands Veterantog har vi overtaget tre trækbukke til omlægning af sporskifter. De er alle af den kendte 'privatbanemodel' som vi har ved mange af vores sporskifter. Afhentningen foregik i smukt sommervejr søndag aften.

Græsted Station: Steffen slår sidefjælen på traileren op. Snart kan vi sætte kurs mod Hedehusene.

Inden turen gik hjemad, nød vi en kold øl (Steffens var alkoholfri), mens vi kiggede på de skinner Græsted Veterantræf lånte af os engang for snart længe siden.

 

Plantoget 18. juni 23

Der følges godt med i rangeringsarbejdet

 

Så kom den første lettere gråvejsdag i lang tid; dagen før havde det endelig regnet og vi kan håbe, at det holder et afbrændingsforbud lidt på afstand.

Hedehusgårdens ridefolk holdt en festlig indvielse af deres nye belægning i ridehallen og det blev fejret med hoppeborg, kæphesteridning og slush ice. Jeg tror også en del af deres gæster fik en hyggelig tur med toget. Vi kørte i hvert fald både med motor og damp og togene var pænt og jævnt fyldte – uden dog at være proppede. Brandhøjbanen kørte med både motor og damp og vi havde en del passagerer dertil. Resten tog ud til naturlegepladsen og en lille håndfuld var på troldejagt. Både på damp- og motortoget havde vi dygtige og flittige aspiranter, så opgaven var let. Det blev en hyggelig dag, som sluttede med rundvisning til et par tyske smalsporsinteresserede og en lille familie, der fulgte med i hele afslutningstjenesten for Vildmosen. /Leif  

Dagens første togmøde på Rubjerg

Der er lagt op til en hyggelig festdag i rideklubben

et togmøde på to forskellige sporvidder...

og et togmøde på samme sporvidde :-)

- endnu et flot lokomotiv på Brandhøjbanen

Der følges godt med i afslutningstjenesten på damplokomotivet