Tik Tok på en dejlig travl sommersøndag - 27. juli 2025:

 

På en dag med behagelig temperatur, en let diset sol og næsten ingen vind i ferieperioden, har vi da tidligere oplevet travlhed fordi vejret ikke rigtig er til en tur på stranden. Denne dag startede travlheden allerede på første afgang – motortoget var fyldt længe før afgangstiden og roevognen fyldt med barnevogne. No3 var fyret op og klar før tiden, så trillede derfor stille op langs motorstammen og fremkaldte mange smil. Så kørte lokomotivet ud og hentede sine vogne, mens motortoget begav sig afsted. Perronen var således allerede fyldt med forventningsfulde gæster, da vi kørte dampstammen til. Igen var toget fyldt helt op 20 minutter inden afgang – det ses sjældent. Mange var engelsktalende og nok af asiatisk afstamning i elegante påklædninger. Og sådan fortsatte det hele dagen. Vi forsøgte så godt vi kunne at få flest med om bord, men måtte dog afvise en del flere end vi normalt oplever. Mange stod af på Fem Ege, medbringende madkurve - men en del blev siddende. Så der var ikke plads til alle når vi ankom og motortoget oplevede det samme.  Flere end vanligt havde gang i mobilkamera og selfie-stængerne. Jeg kom i snak med en del af dem og fandt derfor ud af at HVB var blevet en stor ting på Tik-Tok. Så en fin lille video havde inspireret en masse folk til at tage turen til Hedehusene for at køre en tur med toget og selv tage en film eller to. Det bliver da spændende om fænomenet bliver ved hen over hele sommeren - for så får vi da endnu et par travle dage; over 1700 enkeltrejsende hoveder fik vi talt på begge tog. Mange var mindre børn, som kunne sidde på skødet, så en plads bliver til to...

Vi blev også hurtigt enige om, at det ville blive nødvendigt med et ekstra opsamlingstog, så da dagens normalt sidste motortog havde sat deres passagerer af, gik det retur ud mod Fem Ege. Undervejs blev der samlet folk op på bl.a. Flintebjerg, hvor en større flok troldejægere tålmodigt havde afventet et tog med ledige pladser. På Fem Ege ventede et helt fyldt damptog og en perron fyldt med rejsende, der gerne ville have en plads hjemover. Heldigvis lykkedes det alt sammen, så alle fik en plads og hjemturen foregik med togfølge - så snart damptoget havde passeret en station, kunne motortoget følge efter. Vel ankommet til Hedehusgård station, fik vi sat de glade rejsende af og derefter kørte vi selv vognene i remise, mens motortoget samtidig ankom og fik sat de sidste gæster af. Så det blev en travl, sjov og hyggelig dag for alle og vi sluttede af med en vand og en masse fine fortællinger fra dagen /Leif

Dagens første motortog blev hurtig fyldt

Klar til afgang - men ifølge køreplanen der er 15 min. til vi kører... 

Første morgenkrydsning på Rubjerg

Der er ikke mere travlt end at lokomotivet kan beses undervejs

Vores stamkunde Netka fik også en ekstra oplevelse ud af dagen 

Endnu en Tik-Tok video under produktion?!

Brillerne må lige justeres! Der er da godt nok mange, der venter på perronen!

Endnu et tog er fyldt og klar til afgang...

Togmøde på Brandhøj - begge stammer er fyldt

Ankomst - folk står klar til at gå ombord!

Ekstratoget ankommer til Fem Ege

Inspektion før afgang. Det er ikke ofte, der er to tog på Fem Ege samtidigt

Det ekstra motortog kommer hjem, mens dampstammen køres på plads

- og så kan damplokomotivet afsluttes og køres ind i remisen efter en god, travl dag!

 

Gæstevideo af plantoget 1. køredag 2025

På sommerens første køredag havde vi besøg af Daniel fra USA, der kom allerede fra morgenstunden og fulgte med i opfyringen af damplokomotivet. Han medbragte GoPro-video og optog film hele dagen. Først kørte han en tur med frem og tilbage med dagens første damptog og derefter fulgte han togene dagen igennem på en cykel, som han havde bestilt hjemme fra hos Hedeland MTB Tours . Han blev hos os hele dagen, lige til vi afsluttede damplokomotivet. Dagen efter skulle han til Bandholm og senere sejle med Hjejlen på Silkeborgsøerne og meget andet, inden turen gik retur over Atlanten. Tak for en hyggelig dag til Daniel

Alt dette er nu redigeret til en herlig og velredigeret film af vores bane og med tog fra alle vinkler. Den varer ca. 30 min og som dagens togfører er jeg da også med på filmen :-) /Leif

Man kan se den via dette link >>

Nyt fra Baneafdelingen lørdag d. 26. 07.2025

Sommerferien har sat sit tydelige præg i baneafdelingen, men alligevel kunne der samles et lille hold bestående af Børge, Claus B. og Peter.

Dagens opgave bestod i at frembringe en ny tunge til sporskiftebyggeriet på Hedehusgården.

Det viser sig, at vi ved en fejl har fået taget en forkert tunge med op i tidernes morgen - noget man først ser, når delene bliver lagt op.

Derfor kørte vi til Brandhøj, hvor reservedelslageret bugner af brugbare ting.

Indrømmet - den tunge vi søgte lå ikke lige først for i bunken, men efter lidt rykken rundt på ret så meget, kom vi ned til en tunge der kan bruges.

Claus flytter rundt på hjertestykker og andet godt.

Selvom delene har ligget urørt i 30 år kunne slagnøglen lige akkurat løsne møtrikkerne.

Tungen blev adskilt fra glidepladen, og blev kørt til Hedehusgården, hvor den i næste uge vil blive monteret på det sporskifte, vi skal udskifte på Fem Ege til efteråret.

Mange års efterårsblade har fundet vej til sporskiftedelene.

Vi fortsætter arbejdet i baneafdelingen på mandag og ugen ud, så har du ikke andre planer er du velkommen til at give en hånd med. Vi starter alle dage ved 9. tiden.

// Peter H.

Nyt fra maskinafdelingen #25-25 14/07:

På vej efter dækket til kulbroen

 På en aften, hvor det atter en gang holdt tørt efter flere byger i løbet af dagen, så var de fleste udendørs. Det var for at genmontere dækket til kulbroen på de nye, solide ben som Lars O. havde svejst sammen og Carsten m.fl. havde støbt fast i lørdags. Så en større flok gik hen efter det tunge dæk, som kort efter lå på sin plads. Efter lidt tilpasning, kunne det skrues sammen og sidst på aftenen fik det hele en omgang sort Gori.

Lars O. fortsatte arbejdet med at svejse de mikroskopiske revner i endnu en del til B3. For at fastholde målene, så monteres der tilpassede beslag under svejsearbejdet.

Jan S. og jeg fik arbejdet videre med en målfast tegning til montren, samt opsat både lidt PR og et kort over mergelbaner i Danmark – der har vitterligt været spor overalt i Danmark! Trods sommerferietider, så var der 8 mand på Gården denne aften /Leif

Lidt tilpasninger var nødvendige...

men snart kom dækket helt på plads!

- en masse skruer senere, så er det hele klar og det er tid til en vand

Sidst på aftenen var det tid til sort arbejde...

imens indenfor blev der arbejdet på udbedring af mikrorevner i denne konstruktion til B3

En anden årsag til udendørsarbejdet var det flotte, nystøbte gulv, der nu skal have et par lag gulvmaling. Ingen adgang til at vade rundt med store sko!

Endnu en dejlig travl sommersøndag - 13. juli 2025:

Så er der fyret op, vand og kul på og klar til en herlig dag!

 Efter en uge med meget skiftende vejr; sol -regn -sol – regn og blæst, så var vejrudsigten rimelig fortrøstningsfuld for denne dag. Det blev en dag med let skyet vejr, men også med solskin undervejs. Regnen blev helt væk. Det gjorde vores søde gæster til gengæld ikke!

 Allerede fra morgenstunden var der travlhed på perronen, så det første motortog kørte helt fyldt op med glade folk og en hel vognfuld med barnevogne. Snart efter kørte vi damptoget, med No3 spændt for, til perron og allerede 15 minutter før afgang var alle kupeer besat. Heldigvis er vores passagerer flinke og deler pladsen med dem, der kommer lidt senere. Så på den vis fik vi et fint fyldt tog – og lige så mange barnevogne kom op i roevognen hos os. 

Rejsemålene var både Naturlegepladsen på Fem Ege, men også et hold vandrere med enkeltbilletter stod af på Plantagen for at tage turen hjem på gåben. Vi satte også en del af på Flintebjerg, så de kunne finde Glade Anders og Månemor. Jeg ved det ene hold havde held med deres søgen, for de steg senere på igen på Brandhøj. Det havde været en herlig opdagelsesrejse, kunne de fortælle. 

Vi skulle også holde på Stenager, for Brandhøjbanen kørte og der var både motor- og damptog på deres bane, osse! De havde, lige som os, en rigtig dejlig travl dag og begejstrede børn – som egentlig ikke rigtig havde lyst til at tage hjem fra de små fine tog – men så fik de da lige en tur med endnu et tog hos os… 

Så for både gæster og os ombord på togene blev det en herlig dag. Alle kom med hjem, selvom pladsen kunne være lidt trang… Vi kunne ovenikøbet fejre at Karina kørte sin første dag som nyudnævnt togfører og også Børge havde præmiere som lokomotivfører på plantoget. De klarede begge dage til perfektion. Vi kunne i løbet af dagen hilse på flere medlemmer, der lige kiggede forbi, fik en tur og en hyggesludder. Så fra en træt togfører skal der lyde en stor tak for endnu en herlig dag på banen /Leif

Første motortog afgår til tid med fyldte vogne. Roevognen har fuldt læs af barnevogne!

15 min før afgang sidder der folk i alle kupeer og er klar til en hyggelig tur.

Morgenmødet på Rubjerg

Der bliver svaret på nysgerrige spørgsmål, mens lokomotivet lige smøres lidt undervejs

Damptoget måtte lige vente lidt på endnu et fyldt motortog

- men så var vi igen på vej!

Der blev fulgt med i omkørslen

Dagens sidste tog skulle lige samle folk op, der ville med hjemover. Heldigvis fik vi plads til alle!

Nyt fra Bafd 12-07-2025

Ferieperioden er normalt lidt stille i baneafdelingen, men lørdag kunne vi stille 5 mand; Lars, Kenneth, Børge, Steen og Steffen. Børge og Steffen fik rigget ukrudtsbrænderen til og efter ca. 2½ time var samtlige spor og sidespor gennemkørt uden større udfordringer. Vejret var vekslende med regn og sol, så der var ingen problemer med efterslukning.

Resten af holdet fik beskåret nord for Sølund samt slået græs på stationer mv. Vi mødtes på Rubjerg, hvorefter turen gik retur til Hedehusgård inkl. et større ophold på Brandhøj, hvor en kraftig regnbyge passerede. Dagen blev sluttet af med græsslåning på Hedehusgård.

Steffen

M30 og ukrudtsbrænderen passerer Stenager Trb

Den sydlige kvægrist passeres. Det gror hurtigt i sporet.

Arealerne på Brandhøj blev slået

Perronen på Brandhøj

Nyt fra maskinafdelingen #24-25 07/07:

Rydde slaggebunke, save brænde, demontere brandslanger...

 På en aften, hvor det holdt tørt efter flere byger i løbet af dagen, så var de fleste udendørs. Dog ikke Lars O. for han svejsede nye ben til en solid kulbro til erstatning for den, der blev nedtaget da vægbeklædningen skulle udskiftes. Andrew og Kjeld demonterede slangevinderne fra ”brandvognen” og erstattede dem med endnu en 1000 l palletank, så der nu er 3 på vognen. Det kan være ret gavnligt… Brian og John fik skåret en stak paller op til optænding, så der kan komme fut på damperen. Carsten støvede af i den nye værkstedstilbygning, så der er klart til gulvmanden efter fræsning af betongulvet til ensartet niveau. Han skal udlægge et selvnivellerende lag, der efterfølgende skal males med gulvmaling. Jan S. og jeg arbejdede videre på tegninger til en montre. Flere løsninger har været i spil, men nu nærmer vi os – tror jeg… Vi havde også besøg af nysgerrigt par fra Holland, der var kommet for sent til toget i går. De ville forsøge at nå et andet en søndag, inden turen gik hjemover igen. 8 mand havde en hyggelig aften på Gården /Leif

Save paller op

De nye ben vurderes og godkendes

- derefter færdigsvejses de

Nyt fra Bafd. 05-07-2025

Sejlbåd, sommerhus og sommerferie. Tre mand stod alligevel klar til at tage en sommertørn på banestrækningen i Hedeland! Dagen startede på Hedehusgård og bevægede sig i løbet af dagen ud på strækningen. 

M 30 med ballastharven lige nord for Sølund Station.

Med et relativt højt aktivitetsniveau er der ofte behov for en oprydning på baneafdelingens arealer i museumshallen. Sådan begyndte dagen for arbejdsholdet, inden der blev fyret op for ukrudtsbrændervognen, der blev rangeret rundt på sporene på Hedehusgård Station. Det skulle gerne resultere i mindre bevoksning på sporarealerne. Ude på strækningen kunne vi sidste lørdag konstatere, at svidningen af ukrudtet faktisk virker efter hensigten.

Udover svidning er ballastharvning et af redskaberne i vores arbejde med at holde sporet rent og veldrænet. Det blev til ballastharvning med M 30 og ballastharven, der igen var blevet justeret og forsynet med nye redskaber. 

Harvning på strækningen afsluttet og begge harveenheder er klappet og sikret med stropper.

Trods kontinuerlige optimeringer er der stadig behov for en smule håndkraft!

På lørdag er vi igen på banen uanset om det regner eller solen skinner. Om nogle af os sejler eller maler andetsteds. Husk at vi altid har en plads ledig, hvis du er glad for frisk luft, kammeratskab og frokost i banegrøften!

Nyt fra maskinafdelingen #23-25 30/06:

Olieskift på M12´s gearkasse i gang

 Servicearbejderne på M12 afsluttede Kjeld denne aften med et skift af olie på gearkassen, så lokomotivet snart kan vende tilbage til tjeneste i Bafd. 

M30 har også været inde til en akut reparation af en utæthed, som medførte en del oliespild. En løstsiddende remstrammer var årsagen, idet boltene til den går helt ind i motorhuset. Hele bunden var således indsmurt i olie og opgaven med at få det tørret op, hyggede jeg mig med det meste af aftenen. Resten af lokomotivet fik osse en tur med kludene, nu vi var i gang… Carsten fik desuden strammet håndtaget på hydraulikstyringen og genmonteret en specialskive på dynamoen, der var dukket op i oliesumpen. 

Carsten var også aktiv i bygningsafdelingen, der denne aften kom et godt stykke videre med montering af beslag til loftspærene. Nu kan opsætning af isolering og dækplader gå i gang. Lars O. forberedte sig på et par opgaver på B3, der skal udføres sammen med Bo. Vi var 7 mand på Gården denne varme sommeraften. /Leif

Motorrummet og lokomotiv fremstod lidt pænere efter afsluttet aftørring...

Carsten og Andrew kører M30 retur til vognhallen

Nyt fra Bafd 28.06.2025

Gøgene kukkede, lærkerne sang og landsvalerne kvidrede. I solskin kunne baneafdelingen stille et arbejdshold på tre mand. Skoleferien er begyndt, men det kan vel ikke være årsagen til de mange fraværende? Dagens opgaver lød på beskæring og skinneaflæsning.

Der er saftsuseme grønt i Hedeland! Steffen og Steen holder en kort pause i det grønne, mens Claus N kampsveder og tager et billede.

Mens vi oprangerede dagens arbejdstog, kunne en fotograf lige nå at tage et par billeder af dagens jernbanemodeller Steffen og Claus N. Billederne er til en udstilling om frivillighed i Høje-Taastrup Kommune. Efter den afslappende start på dagen, kastede vi os over rydning af indhængende grene mellem km 0,5 og Sølund. Solen skinnede, det var tordenlummert og ingen på holdet havde problemer med at holde kropstemperaturen oppe! Vi fortsatte mod syd og fik klippet på de værste steder med indhængende grene, ligesom vi fik beskåret omkring de vilde hindbær på perronen på Stenager. På Brandhøj satte vi skifteosten af ved det nye nordlige skifte og tog derefter en frokostpause i skyggen.

Til en portrætserie af frivillige i kommunen stiller Steffen frivilligt op.

Her er det rydning ved 'knallertvejen', der skal sikre, at morgendagens passagerer ikke får torne i fingrene.

Steen klipper en busk ved Stenager med arbejdstoget i baggrunden.

Efter frokost var aflæsning af de sidste skinner fra sporfornyelsen 2024 ved km 4,0 næste opgave. Skinnerne skal anvendes ved forlængelsen til Vinterrasserne og er nu lagt i en pæn stak lige syd for Fem Ege Station. Nu står skinnelæsset ikke i vejen for ukrudtsbekæmpelse på strækningen mod broen.

På hjemturen fik vi ryddet indhængende grene ved overkørslen ved km 4,0, hvor også buskrydderen blev anvendt mod højtvoksende græs, der forstyrrede oversigtsforholdene. 

På Hedehusgård fortsatte rydningen med beskæring ved spor 21 og med buskrydderen fik Steffen også has på en del bevoksning øst for sporviften. Steen og Claus N var taget hjemad, men nu dukkede Lars op og dagens arbejde sluttede med lidt reparation på vegne af kommunen: en ny dørpumpe blev monteret på døren til toiletterne på Hedehusgård.

Steffen og Claus N læsser 24 kg/m skinner af syd for Fem Ege. Foto: Steen Larsen.

Stumper af græs og plantestængler står til alle sider, når Levelizer Lyngesen bringer bevoksningen ned i en acceptabel højde.

Nu kan man igen rangere i spor 21 uden at få grene i ansigtet!

På en lang liste med opgaver blev de fleste streget ud. Men frygt ej! Der er masser af ting vi skal lave på Hedelands Veteranbane - der er opgaver nok til alle.

Nyt fra maskinafdelingen #22-25 23/06:

 

Tilslutning til olierøret loddes på

M12 er fortsat inde til service og boltene til motorophænget er nu udskiftet til de stærkere bolte, så maskinen kan forblive på sin rette plads… John arbejdede på udskiftningen af brændoliereturrøret, der var blevet klemt ved motorlågen. 

På B3 arbejdede Mikkel videre med bagerste ramme og jeg hjalp med afrensning af et par rammedele og banerømmerne. 

Jan S. testede udfræsning til lukkemagneter for monitorkasserne med nyt fræsegrej. 

De øvrige af de 8 fremmødte var flittige med værkstedsudvidelsen, hvor væggene nu er næsten færdige og forberedelserne til undertaget godt i gang. For at skabe bedre plads, blev overskydende vægplader læsset på en fladvogn og kørt i depot. En blæsende og regnfuld Sankt Hans aften tilbragt mest i tørvejr… /Leif

Boring af hul gennem vinkel til den nye plade

Afrensning af et historisk lag rust og maling...

Så sidder magneten hvor den skal...

Læsning af overskydende vægplader på fladvogn