Nyt fra maskinafdelingen #17-24 06/05:

Stationen står flot og næsten klar til på søndag. Her står bænkene dog løst opsat på perronen

Tim og Jan S. var mødt tidligt ind for at fortsætte med bygningen af de to monitorkasser – og giver den gas resten af ugen. Vi glæder os til resultatet – der forhåbentlig kan ses på første køredag… Benjamin arbejdede med elektronikken, der skal køre sammen med monitorerne. Jeg fik opdateret Tavlen, billetsalget og alle driftsenheder med Tjenestekøreplanen, togførerrapporter og alt det andet, som skal være klart til på søndag. M3 kom ind på værkstedet til en grundig omgang vask og eftersyn, så den også er klar til sæsonen. Bagefter tog jeg fat på at male det sidste hvide lag på GM62, så den også er klar. C411 står allerede ude i vognhallen og afventer første tog. Vejret var herligt, så flere arbejdede på fundamentet og et hold tog sig også af at nedgrave stationsbænkenes fødder og stampe grusset henover. Så nu står de også klare og sikre til alle de utallige rejsende forhåbentlig kommer… Fik jeg noteret det hele? Nok ikke, for vi var 15 mand på Gården denne aften. /Leif 

Monitorkasserne under fremstilling

C411 er klar til driften

M3 og GM62 under vask og maling

Besigtigelse af byggepladsen. Poul kom forbi og hilste på.

M3 har været prøvekørt og er OK

Både M3 og GM62 står og tørrer...

Bænkene er nu på deres rette plads med fødderne begravet solidt i gruset

Nyt fra maskinafdelingen #16-24 29/04:

Sommerbanneret er kommet op og første køredag nærmer sig - den 12. maj! Derfor skal vi blive færdige med de mange forskellige opgaver inden kørslen går i gang.

Efter en effektiv Klargøringsdag, kunne vi atter tage fat på alle de andre opgaver; flest arbejdede ved fundamentet med af fjerne de mange støbeplader. Det var ikke helt ukompliceret og undervejs blev gravemaskinen taget i brug, da det hele sad godt sammen… Tim og Jan S. fortsatte intenst på opgaven med at bygge monitorkasser til museet i håbet om, at de kan være klar til åbningsdagen, den 12. maj. Jeg fik dog ikke set så meget andet end GM62, sammen med en hvid pensel og malerulle. Den skal også nå at blive klar til at blive indsat i dampstammen. Det samme med C411. Den er også ved at være klar med nymalede gangbrædder og fik den sidste finish denne aften. Så alle 12 fremmødte knoklede på og nød samtidig den milde forårsaften. Sommeren er på vej! /Leif

C411 med nymalede gangbrædder - stort set færdig til driften

Der er kommer udskårne materialer til B3

Opgaven tages i øjesyn

Der bankes og brækkes på den vældig godt byggede forskalling

GM62 er ved at få andet lag hvid. Jeg nåede dog ikke hele vejen rundt...

Den flotte, nye belægning i aftenstemning

Nyt fra maskinafdelingen #15-22 02/05:

Den prøvesamlede tagkonstruktion igen uden buer, men der manglede lige en længere fræser...

Så blev det maj og vi skal fløjte afgang for første sommertog lige om snart (15. maj) Det præger arbejds-iveren på hele Gården og i et miks af bane og maskinafdeling var vi mindst 16 mand fremmødt i løbet af dagen og aftenen… I snedkerværkstedet fortsatte Jan, Klavs og Bjarne med udskæring og tilpasning af tagbuer – men manglede lige et længere fræserhoved. De fortsatte derfor med forberedelse af arbejdet med håndlisterne. Den nymalede tryklufttank til M24 fik af Brian en grundig rengøring indvendig og derefter hjalp Kjeld og John L med opbygning af prøvestand til trykbelastning og fik fyldt tanken med vand. Prøveaftestningen gik fint, så nu er den klar til den rigtige kontrolmåling. Kenneth arbejdede med montering af en anslægsring til en pakningsflade på røgkammerdøren på Da7 – det var en drilsk opgave, men resultatet skal nok blive godt. Lars O. gave en hånd med, men fik også tid til at samle de nye puffere med de første punktsvejsninger – bagefter skal de fuldsvejses. Jeg befandt mig det meste af tiden ude foran vognhallen, hvor gm62 var rullet ud i solen. Her fik den første omgang tiltrængt, indvendig maling så den kan blive klar til driften. Jeg kunne derfra også følge med i de flittige banefolks arbejde. Senere hjalp Rasmus med at opsætte det første sommerbanner – der andre følger snart, så folk kan blive mindet om at vi snart kører igen! En dejlig aften /Leif

Bafd udlægger skinner, så det er klar til næste trin

Den prøvesamlede konstruktion, Der skal også udskæres i buerne, så det hele låses sammen

Dejligt solskin at male gm62 i

Samling af pufferne til C3 og C4

Ringen en prøvemonteret på røgkammerdøren til Da7

Prøveopstilling af M24´s tryklufttank står klar

Nyt fra maskinafdelingen #10-22 21/03:

Det første gevind slås på akslen til M9 - nervepirrende præcision...

 

En lille, men hårdtarbejdende banehold på to var i gang med at fjerne skinnerne på spor 2, da jeg ankom. Det var Peter og Rasmus, der gav den en skalle med forberedelserne til weekendens store indsats. Læs mere i Bafd indlægget

I Mafd dukkede der løbende flere folk og bemandede alle værkstederne: Fritz fik skåret gevind og sat den første møtrik af til det gevind, som Otto fik slået på akslen til M9. Det passede fuldstændig perfekt sammen – dygtige drenge! Så resterer kun tre ender… Otto fik også målt den indvendige diameter på selve hjulene, så det kan passe sammen, når det krympes. John L. fik savet og boret beslag til de små deplorider, så det også skrider fremad. Lars O. formbukkede de udskårne stykker til pufferne på C3/C4 i pressen, så de passer til profilen. I snedkerværkstedet fremstillede Jan og Hans Henrik et par lus til portene på GM62, så der ikke længere er ”ventilation”. Henning hjalp med at få fixet den store støvsuger, så Klavs og jeg fik rengjort og rullet pap ud på gulvet i GM62, så der kan blive malet. Bagefter fik den lige et par prøvestrøg, så de indkøbte farver kunne blive testet.

John fik rengjort dynamorummet på M24, mens tryklufttankene er ude. Jeg fik malet dem første omgang, efter jeg fik dem afrenset og grundet i lørdags. Endnu en aften var vi 15 mand, så mon ikke jeg fik overset noget. Det er en herlig travlhed, der er på Gården sådan en mandag aften! /Leif

Samtidig sættes den første møtrik af ved den anden drejebænk

Og forenes smukt og selvfølgelig helt uden slør. Flot arbejde!

Tiltrængt med rengøring i motorrum på M24

Pufferdelene "presses" til at passe sammen...

Resultatet. Snart klar til at blive svejst sammen

En udskåret lus bankes på plads under større bevågenhed... Den passede!

"Gulvtæpper" rulles ud i GM62

Nyt fra maskinafdelingen #08-22 07/03:

Endnu et læs "gulv" køres afsted som ballast - i herlig aftensol

 Det skal lige fordeles efter aflæsningen, så der er frit spor.

Den sidste- og største "pind" lander på bukkene

Gang i både boremaskine og drejebænk

Grundig grunding af sæderammerne til bænkene

Analyse af opgaven med tryklufttanken på M24

Afgratning af pufferne til D8

tiltrængt afrensning

der er styr på tanken...

Flot resultat af dagens arbejde

Med en vild energi havde Rasmus kastet sig over at læsse fladvognen med 64 sveller og bagefter fordelt dem jævnt i spor 1. Jeg fik lige set de sidste ryge af vognen i hastigt tempo. Så var det tid til en tur med en tipvogn, fyldt med resterne af gulvet fra værkstedet. Carsten, Rasmus og jeg tog en hyggelig tur ned ad rampen for at læsse det af. Det skal bruges som fyld til hævning af rampen, step 2. En smuk for genbrug…

Resultatet af "en-mandsstyrken Rasmus" arbejde - 64 fordelte sveller

Denne aften i afdelingen startede ellers med et hurtigt statusmøde og en kort evaluering af lørdagens generalforsamling – GF22. Det skrider planmæssigt frem med de forskellige projekter. Der var kommet en større leverance med jern til vognprojektet, som alle mand gav en hånd med at bære over på værkstedet. Bagefter kunne vi så gå i værkstederne; Otto, Fritz og Jens kløede på med de store møtrikker til D9´s aksel, adskillelse og afrensning af fræserens delehoved, samt opmåling og tegning af et beslag. John L. fik boret og undersænket de sidste huller i lejedækslerne til de små deplorider. I snedkerværkstedet savede Jan og Bjarne skabeloner, der skal anvendes ved udskæring til bænkene og Rasmus fik grundet alle de færdige sædeholdere med Gori22. Rundt om M24 var der et stort hold under Gerts vejledning, som arbejdede med at få den store tryklufttank fri, så den snart kan blive trykprøvet af Force. Det skal gøres med 12 års mellemrum. Det krævede dog varme på de rørpropper, som sidder i begge sider. Lars O. slap derfor opgaven med at afgrate de nye puffere til D8 og kom hen med gasbrænderen og fik dem løsnet. Brian fremstillede et smart ophæng, så der er styr på tanken, mens der rodes. Det viste sig heldigvis, at der sidder en udluftningsventil i toppen af tanken. Det var der tvivl om… Hans H. fik afrenset og grundet et par motorbeslag til D8, så de snart er klar. Jeg påbegyndte afrensningen indvendigt af Gm62, så den snart kan få en omgang maling. Udvendig afrensning venter lige til lørdag, hvor vognen skal indgå i et fototog med roebanemateriel. Så er det godt den er nyvasket 😊 Jeg talte 14 flittige folk på Gården denne hyggelige aften /Leif

Nyt fra maskinafdelingen #07-22 28/02:

endnu en aftenstemning med tipvogne og lokomotiver foran værkstedet, hvor gulvholdet er godt i gang

 Det første jeg skulle se, da jeg kom til Gården, var hvordan resultatet af lørdagens vognvask var blevet. Det var flot! De har ikke været så rene i mange år – men nu kan man se at de trænger til en omgang maling på sider, gulv og trinbrædder. Mon ikke vi kan nå det inden sommeren? Rasmus kom med et par trækbukke fra roebanerne, som var sanket hos vennerne i Maribo. Dem fik vi læsset af. De kan godt komme til værdighed igen. Hans N. havde også været i gang med penslen og malet alle tagspær med grunder og hvid, så de også er klar til når rammerne til C3 og C4 ankommer.

Efter kaffen, så gik vi alle i gang; John L. bemandede søjleboremaskinen og fik boret og undersænket dækpladerne til lejerne, samt testsamlet de første deplorider.

Niels og Brian, samt flere hjælpere flåede endnu et stykke betongulv op mellem sporene til graven og ved siden af, så det også kan få et nyt, stærkt lag beton.

endnu et stykke gulv er på vej op i tipvognen

GM62 er kommet på værkstedet til det store 20 års eftersyn og Gert foretog en grundig gennemgang af træet ude og inde. Det ser nu ikke helt skidt ud og en omgang maling kan hjælpe meget. Jeg afmonterede derfor alt indvendige skilte, skruer mv., så væggene der også kan få en omgang. Det trængte alligevel til lidt bedre struktur. Snedkerafdelingen skal nok se lidt på portene… Lars O. svejsede nye pufferkoblinger til D8 og Kjeld fik fuget mellem vægtklodser og ramme. Henning arbejdede videre med delene til B3 og Carsten gav en hånd med hele vejen rundt. Vi var 11 mand, der arbejdede hårdt denne aften – og hyggeligt var det osse!

HUSK AT der er GF22 på lørdag kl. 10.30 i Hedehuset! Vi ses /Leif

Der svejses

Puffer til D8

Fugearbejde på D8

GM62 tømt for alt på væggen

Sidst på aftenen tilbød Rasmus skopudsning med fedtelær..