Nyt fra Bafd. 29-08-2020

Med en del morgenregn og truende skyer samledes et oplagt hold fra baneafdelingen på Hedehusgård. Arbejdsprogrammet indeholdt hovedsageligt rydning af træer og budskads omrking et par overkørsler. Beskæringen skulle skaffe bedre oversigtsforhold for lokomotivførerne, så evt. krydsende trafik lettere kan overskues. Vi kørte fra Hedehusgård i banetog og Land Rover, således at vores indlånte flismaskine kunne tages med på slæb.

Arbejdsholdet mødes ved overkørslen syd for Brandhøj.

Med et frodigt og grønt Hedeland er der behov for regelmæssig beskæring. Omkring vores overkørsler er beskæringen særligt omfattende, fordi vi flere steder skal beskære relativt langt fra sporet for at opnå godt udsyn. Inden vi begyndte beskæringen, reparerede vi afstigningsperronen for togførere i den nordlige ende af Brandhøj Station og fik opfliset en bunke grene, der var samlet på græsarealet overfor opbevaringshallen. 

Herefter barberede vi begge sider af overkørslen syd for Brandhøj efter bedste evne, mens flishuggeren måtte arbejde, så dampen stod fra den under de jævnlige byger, vi blev udsat for. Med begge sider ryddet, var det tid til frokost. Kenneth havde pærer med fra haven og de udgjorde en delikat dessert ovenpå rugbrødsklemmerne.

Steffen svinger motorsaven, mens Kenneth fodrer flishuggeren.

 

Steffen er skiftet til buskrydder. Claus klipper stadig grene og sørger for at Steen har noget at proppe i den forslugne flishugger. Skønt at have adgang til et af de mest gloværdige transportmidler udover industribanemateriel - en Land Rover! Foto: Kenneth H. Andersen.

 

Vestsiden af overkørslen syd for Brandhøj er ryddet. Frokosten venter!

Efter frokost fortsatte vi mod syd med overkørslen ved km 3,9 som mål. Her skulle en kraftig tjørnebevoksning fjernes, så oversigtsforholdene kunne forbedres. På ca. 15 minutter var bevoksningen væk og reduceret til en lille bunke træflis på baneskråningen. 

Vi er kommet frem til overkørslen og Steffen overvejer arbejdets tilrettelæggelse.

Motorsaven håndteres af Kenneth, mens Steffen og Steen sørger for at bringe grene og stammer til flishuggeren. 100 m længere mod syd fik vi desuden fliset en del tidligere ryddede grene, så grøften på stedet igen ligner en grøft.

Vi endte dagen med at flise en del tidligere nedskåret budskads omkring noget af vores hensatte materiel syd for opbevaringshallen på Brandhøj og at foretage yderligere beskæring omkring noget materiel. Herefter gik turen tilbage til Hedehusgård, hvor vi indtog kaffe og orangestænger, inden vi drog hver til sit og et velfortjent bad.

Set fra togførervognen i tog 1 er udsigten mod stikrydsningen noget bedre end tidligere. 

Nyt fra Bafd. 22-08-2020

Som de mange seneste uger, har der også i denne uge været aktivitet de fleste af ugens dage på HVB. Der er blevet plejet udendørsarealer, malet stationsskilte og udbedret træværk. Desuden fik vi i en fart afhentet et godt tilbud på sf-sten til et projekt på Hedehusgården. Det er godt at vores aktive medlemmer er fleksible og klar med kort varsel!

Nyt og nymalet ved indgangen til billetsalget på Hedehusgård Station.

De sidste sten grabbes op fra en rideskole på Vestegnen. Der var også brug for handsker og håndskovl.

Stenene tippes af på Hedehusgården. Det støver lidt...

Lørdagens arbejder i baneafdelingen begyndte på Hedehusgården, hvor vi efter at have rangeret banetoget ud af vognhallen læssede et par grabfulde stigrus op på Storebæltsvognen. Vi nåede også at fordele et par trillebørfulde foran kiosken, hvor mange besøgendes færdsel slider på belægningen. Herefter gav vi Kjeld og Carsten en hånd med at afmontere skydedøren på den gamle HJ-vogn, vi bruger som depot. Døren trængte til reparation og det klares lettest, når den ligger ned.

Herefter kørte vi ud ad banen og supplerede grusbelægning i et par overkørsler, inden vi spiste frokost på Brandhøj sammen med en af landets fremmeste industribaneforskere, Bent Hansen, der var på besøg i Hedeland.

Steffen og Lars fordeler stigrus omkring overkørslen mellem Sølund og Stenager.

Bedst som man sidder og nyder sin frokost, sætter en lille frø sig på sikkerhedsstøvlen. Hedeland er altid leveringsdygtig i naturoplevelser.

Efter frokosten fik vi rangeret materiel på plads i vognhallen, efter at vi for to uger siden havde rokeret rundt på det for at få et par privatejede lokomotiver ud, således at de kunne komme videre til en ny ejer. Vi efterlod Storebæltsvogn og gravemaskine på Brandhøj og tog kompressorvognen med til kurven ved kim 4,0, hvor vi strammede laskebolte - et arbejde vi også udførte i kurven syd for Rugbjerg. Ved alle stop på strækningen nåede vi også at udføre lidt beskæring. 

M 40 holder stille med brandvognen, mens M 12 henter kompressorvognen.

Lars og Steffen spænder laskebolte syd for Rubjerg. Et arbejde, der skal gøres med jævne mellemrum for at holde sporet i god form.

Tilbage på Hedehusgården hjalp vi Carsten og Kjeld med at hejse skydedøren på plads igen.

Med på plads-rangeringen overstået var det tid til en kold drik sammen med Hans, der hele dagen havde klargjort Hedehusgård til søndagens passagerer.

Hans sørger for en veltrimmet station. Men han havde tid til en fyraftenstår, inden vi kørte hjem. En god dag på banen!

Plantog 16. august 2020 -billedreportage:

Med endnu en dag med bagende sol og 30 grader i skyggen, så forventede vi at flertallet af befolkningen var draget mod badestranden, men på trods var der nu alligevel mange, der i stedet valgte en tur med toget og de blev belønnet med en herlig , frisk brise når toget kørte hen over Sletten. Der blev afviklet en del større skovturs-arrangementer ude i området, så hele dage var der en jævn belægning, med flest hjem med sidste damptog. / Leif

M25 med morgentoget næsten fyldt - mon der er flere, der skal med?

Damperen kl. 11 futtede også pænt fyldt afsted

Køerne badede i de sidste små vandpytter i søen

Motortoget står klar på Rubjerg til et hurtigt skift

Turen går mod Naturlegepladsen. I kassen en stor, flot fødselsdagskagemand!

Nogen holdt pause på Rubjerg og fik lidt koldt at drikke

Man kan også lege på plænen foran vognhallen, mens man venter på toget 

Grillaften 2020

Den traditionelle grillaften for aktive medlemmer og familie m.v. løb af stablen 15. august. Uændret koncept, genbrug af den standardiserede indkøbsliste og med nogenlunde den samme styrke til opsætning, madlavning og oprydning. I løbet af formiddagen fik vi desuden afviklet et særtog.
Kaffetoget afgik omkring halv fire og sørgede for, at aktive og deres gæster kunne indtage kaffe og de hjemmebagte kager i lergraven ved Rubjerg Station. Efter grillmad og kølige drikke i vognhallen, afgik aftentoget fra Hedehusgård kl. 20.00. Det blev en skøn tur med en smuk nedgående sol, mens aftenkøligheden langsomt indfandt. Der er ikke brug for de store ændringer i konceptet, så næste års arrangement er så godt som planlagt.

M 25 med særtog. Lokfører Hans-Henrik, lokføreraspirant Steen og togfører Peter trykker særtogsstammen til perron. Allerede nu er temperaturen i top.

Grillaftenen er efterhånden velbeskrevet og der ligger standard-indkøbsseddel. I år måtte vi dog lige lave et par tilføjelser.

Hovedparten af møblement, opdækning og madvarer køres på plads i vognhallen med tog. Fik vi nævnt at det var ret varmt?

Medlemmerne er ved at samle sig til afgang med kaffetoget 15.15

Der uddeles store stykker af de gode, hjemmebagte kager nede i Lergraven

Efter kaffen, så gik turen hjem til grillen foran vognhallen

Der var dækket fint op i vognhallen med ternet dug og servietter, men en del af selskabet valgte at rykke udenfor. Dels for at skabe lidt mere afstand, men også fordi der blæste en let afkølende brise foran vognhallen.

På vej mod Fem Ege passerer vi overkørslen ved Stærkendevej. Kontrolsignalet viser at overkørselsanlægget fungerer, mens solen går ned i vest. Så er det fedt at være HVB'er!

Onsdagsaftentog 12. august 2020 -billedreportage:

Den varme periode fortsætter og selv aftentoget var næsten for varmt, men der blev opsat en parasol til vores forfatter; Rita Sørensen, der præsenterede hendes roman, som er blevet til med inspiration fra en tur med toget i 2018. (læs mere her >>) Vi kørte fire tog ud til Rubjerg og flere af vores gæster valgte at stå af toget og holde en hyggelig skovtur nede i Lergraven, mens andre blot tog en aftentur ud og hjem. Der var ikke udsolgt, men det skyldes nok at ferietiden er slut og prisen igen er den normale, samt at den næsten var for varm endnu en dag. Billederne taler nok for sig selv / Leif

Ritas bogstand, hvor hun flittigt skrev dedikationer i hendes nye bog

To tyre kigger nærmere på toget, mens vi passerer fobi

Hans udnytter den lidt køligere aftentemperatur til lidt maleopgaver på Flintebjerg Trb.

Svinget før Brandhøj

Ritas nye bog har Da7 på forsiden - i baggrunden M25 

En hjort ses på marken

Snart går sidste tog hjem fra Rubjerg

Og den sidste sol tager også hjemover...

Nyt fra maskinafdelingen #31-20 10/8:

Meget grej skal ud for at give plads til at paller og palleløfter kan komme ud til vognhallen

På en af årets foreløbig varmeste dage, så holdt en del nok varmefri – men Peter og Carsten fik flyttet to tunge paller ud på lagerreolen i vognhallen. Det er en opgave, der kræver en del rangering, samt transport af den høje palleløfter. Jeg gav en hånd med, mens Steen kørte til Brandhøj og fandt nyt træ til ”ubevogtet jernbaneoverskæring”-skiltet. Hans havde fejlmeldt træet i forbindelse med malearbejdet - der var ikke nok træ at male på. Forståelig nok – det har nu stået der i over 30 år… Hans Henrik fik justeret olietryksalarmen på M25, så den ikke går i gang for tidligt. Jeg fik installeret højttalere rundt på Superfos-loket, så der nu er god lyd til strækningsfilmen, som vises i førerrummet. Endnu er det ikke klar til at publikum går ombord, men det går den rette vej… 5 mand mødtes på den sommervarme Gård.

Topstykker og andet til Frichsmotor kommer ind på rette plads

Nymalet stolpe og pæl til skilt - men en ny er påkrævet...

Man kan ikke se lyden, men den er der...

Nyt fra Bafd 08-08-2020

Dagens vejrudsigt lovede masser af sol, ingen skyer og meget lidt vind. lt tydede på en varm dag for holdet i baneafdelingen, der talte fire mand. Hans blev på gården beskæftiget med maleropgaver, men Kenneth, Steffen og Claus tog toget til Brandhøj. Der hjalp de i første omgang Carsten og Mikkel med flytning af et par lokomotiver. Med den opgave overstået rangeredes stoppemaskinen frem. Men inden der var afgang mod syd, nåede vi lige at justere en tunge på skifte 132 og rydde lidt bevoksning ved udkørslen mod syd. 

Første opgave var løft og understopning af et nedsunket skinnestød ved km 4,6 nord for Fem Ege. Efter udbedringen rettede vi et antal sveller, der havde arbjdet sig skævt i sporet, hvorefter vi nød frokosten i den sparsomme skygge som banevognen kunne give.

Temperaturen i banevognen havde trods gennemtræk sneget sig op på 30 grader ved frokosttid. SL.

Efter frokost fortsatte vi arbejdet, og nåede ind i spor 2 på Fem Ege i god tid inden et særtog fra Hedehusgård ankom. Vi nåede bl.a. at jævne grus omkring de to nye overgange, klippe indhængende grene og opsmøre stoppemaskinen.

Steffen er ved at jævne grus ud omkring den sydlige overgang på Fem Ege. Banetoget ses i spor 2.

Kenneth smører stoppemaskinen. Der er endnu intet at se til særtoget.

Krydsning på Fem Ege.

Efter særtoget var ankommet fortsatte vi arbejdet med at rette sveller på strækningen frem mod km.3,7 hvorefter vi satte kursen mod Brandhøj. Der rangerede vi stoppemaskinen på plads og drog mod Hedehusgård, hvor vi skulle være, inden særtoget returnerede. På Hedehusgården fik vi slået græs og fjernet de sædvanlige hestepærer foran billetsalg og stationsareal. Arealet var blevet yderligere forskønnet med Hans' maling af skilte og Hedelands hvide bom.

Bom og standere har fået opfriskning med både spartel og masser af hvid maling. En forsvarlig afspærring forhindrede forbipasserende at få våd maling på tøjet.

Med meget varmt vejr er det vanskeligt at forestille sig helt fyldte tog i morgen. Mon ikke mange tager til stranden?

Breaking!! Forlængelse af sommersæsonen på Hedelands Veteranbane

Sommersøndagstog med både motor og damptog - helt til søndage den 4. oktober!

I de sidste mange søndage har der været lange køer foran billetsalget på Hedehusgård Station, så trafikafdelingen (og bestyrelsen) på Hedelands Veteranbane har derfor her til aften besluttet at forlænge sommeren - i hvertfald med togdriften.  Det betyder , at der vil blive kørt to-togsdrift efter sommerkøreplanen hver søndag til og med søndag den 4. oktober. Vi håber da også at vejret er med os hele vejen!

Hyggelige aftenture til Rubjerg 12, 26. august og 9. september

Samtidig tilbyder vi også to ekstra dage med Onsdagsaftentog oven i afgangen den 12. august. De to dage bliver onsdag den 26. august og onsdag den 9. september kl. 17-18-19 og 20 fra Hedehusgården og ud til Rubjerg. Den 12. august er der samtidig mulighed for bogsignering af en forfatter!

Efterårsferien får tilført een dag mere med lørdag den 10. oktober - så vi kører den 10, 11, 13, 15, 17 og 18. oktober og køreplanen udvides til 4 tog ud om dagen. Der afholdes Bliv-Medlem-dag lørdag den 17.

Vi håber derfor at mange vil benytte sig af muligheden for en togtur og at alle får de pladser, der er brug for. Grundet COVID19, så holdes grupper adskilt. For at sikre en plads til hjemturen, skal tidspunktet for returbilletten allerede bestemmes ved billetkøb til udturen. Vi kan desværre ikke tilbyde reservation eller forsalg af billetter.