Nyt fra maskinafdelingen #38-22 24/10:

M25 køres udenfor, for at få olien varmet lidt op før skiftet. Klar til julekørslen.

 Denne mandag startede vi med et velbesøgt statusmøde i maskinafdelingen. 14 mand lyttede til maskinchefens gennemgang af projekterne og således kunne vi alle se at der er fin fremdrift i opgaverne. Så derfra kunne vi gå ud og fortsætte arbejdet:

Carsten, Kjeld, Otto og Fritz gik videre med opgaverne i det varme værksted: Carsten med fræsning af pufferhoved og -stok til C4; Fritz kunne slå det sidste gevind på første aksel til M9 og få sat den næste aksel op i drejebænken og Otto drejede jævne flader på de første hjul til minideploriderne. I snedkerværkstedet huserede Jan og Jan D. sammen med Bjarne. Her blev der arbejdet på udfræsning af kantlister og afretning af trinbræt m.m. I værkstedsremisen blev M25 startet op, kørt udenfor i tomgang, så motorolien kunne blive varm og flyde lidt lettere; den skulle nemlig skiftes og den opgave stod Alexander og Brian for nede i smøregraven, mens Gert blev oppe og vejledte undervejs. Det ser fortsat ud til at alle rør og samlinger er tætte, så M25 er nu klar til juletrafikken. Niels tog sig af at rulle hvidt under det nylagte tag, mens John L. sammen med Klavs borede de første af mange huller i kantlisterne til taget på M4. Per kørnede mærker på de mange midterbeslag til sædelisterne og med assistance fra Alexander, blev en del af dem også boret. Efterfølgende skal de bukkes. Jeg tog mig af første lag maling på siderne af C3 – udover at nedtage bannere og plakater for U42-togene. Så skal julen snart op… Der var aktivitet i alle hjørner og i alt var der 17 aktive på værkstederne /Leif

Så er der gevind i begge ender på akslen til M9

Afretning af trinbræt og udskæring af kantlister til C4

Der kan være meget olie i M25´s store motor...

Rulle hvidt under taget på C4

Mange huller at bore i kantlisten til C4

Mange kørnerprikker - og det færdige resultat i forgrunden

Kantlisten prøvemonteres på C3

Sidst på aftenen har Niels mange heppere til arbejdet.
Når han endelig bliver færdig, er det kaffetid...

Minideploridehjul - efter og før

Samlet pufferstok - og hoved

Nyt fra maskinafdelingen #30-22 22/08:

Det næste område foran værkstedsremisen ryddes for stumper, så der også kan blive lagt SF-sten der.

 Denne aften var der projektmøde i Mafd med et stort fremmøde. Status på de forskellige opgaver er god – det er fortsat primært C3 og C4, der arbejdes på, men M9 får drejet aksler og både M24 og M25 får opmærksomhed. Denne aften var det varmelegemet til forvarmeren, som blev skiftet. Der var mistanke om en kortslutning i enheden. Bjarne, Jan, Per, Kenneth og Carsten forsøgte at finde en årsag, men jeg fandt ikke ud af om fejlen blev fundet... Benjamin var allerede tidligere gået i gang med at genbruge træet fra de mange skilte til at bygge nye bladhylder til Damp A. Han kunne ikke bare se det savet op til optændingsbrænde. Men de korte stykker tog Brian sig af at skrue fra hinanden og lægge i brændeskuret – mens skruerne blev sorteret til genbrug. Til rammen på C3 skar Kjeld og Klavs tagpap ud i lange længder og monterede stykkerne med tjære efter at have dornet huller ud til boltene. Carsten monterede de længere bolte i taget. Niels fortsatte forberedelserne til endnu et stykke med SF-sten foran værkstedet. Sidste uge blev det store stykke  færdiglagt og det ser godt ud! Bagefter hjalp han mig med malerullen. Det næste pufferarrangement i den modsatte ende af C3 var færdigsamlet, så jeg fik delene grundet og fortsatte bagefter med første lag sort maling på de 8 færdigsamlede lejekasser, som Niels havde grundet sidst, samt første lag på 2. bogie til C3. John L. og Alexander fik boret huller i de mange låseskinner til lejekasserne. Jan og Bjarne nåede vist også at få fræset et par sideplader… Sommerferierne må være ved at være slut nu, for vi var da 14 mand på værkstederne denne fine sommeraften. /Leif

opbrud efter færdigt møde. Nu skal vi ud på værkstederne

Der er liv i M25, men der skal fejlsøges på varmelegemet

Varmelegemet inspiceres og ohm-måles

Låseskinnerne får montagehuller

Det er en stor opgave at få findelt de mange skilte fra SL22

Mens der monteres tagpap med tjære på rammen af C3, udskiftes boltene i taget

 til rette længde

De otte lejekasser er ved at få første lag sort.

Nyt fra maskinafdelingen #02-22 24/01:

Der er godt gang i hammeren ved spor 3. I midten af sporet er der nystøbt gulv at stå på!

 Tjae, så kom Corona alligevel forbi værkstedet – eller vi var en del, der måtte blive væk et par mandage med en positiv test. Heldigvis uden særlig alvor. Men denne aften blev der taget revance. Der var både projektmøde i afdelingen og så var der SR-prøve (som jeg deltog i) Andre arbejdede imens med at bryde endnu en sektion gulv op ved siden af spor 3. Det var vores to nye medlemmer Klavs og Niels, der knoklede med borehammeren. Imens fik Henning afmonteret akselporte? og bremseophæng fra B3. På D8 blev der boret, monteret og påsvejst ballastklodser. Steen viste endnu en John rundt på Gården. Han overvejer også at blive aktiv. Så er det godt, at vi om ikke så længe forhåbentlig får vogn- og bogierammerne til C3 og C4 hjem. Så bliver der mange opgaver at gå i gang med. Indtil da bliver der fremstillet trædele i snedkerværkstedet. Jan fik gjort sædeholderne næsten færdige denne aften og bagefter fik vi støvsuget ved Damp á. Det skal jo osse gøres... Med os seks til SR og de andre, så var vi 17 mand på Gården denne aften. /Leif

Der fyldes hurtigt en tipvogn med beton

SR-underviser og censor i gang med gennemgangen

Der arbejdes under B3

D8 - nu med motor monteret

Ballastklodsen fastgøres

Holderne til sædebrædderne er ved at være klar

Nyt fra maskinafdelingen #31-21 22/11:

 

M45 samlet igen og endelig helt klar til levering til Bafd. Der mangler blot et JW-skilt foran...

Som en del af en ny strategi for maskinafdelingen og forbedring af projektafviklingen, så bliver der fremover indkaldt til korte, åbne møder hver anden uge. Her gennemgår maskinchefen igangværende opgaver og afklarer med projektlederne om der er udestående og hvordan de forskellige opgaver kan udbydes til de aktive.

Aftenens møde havde god deltagelse med 12-13 mand rundt bordet, der så kunne høre status og byde ind på opgaverne. Lige nu er afdelingen lidt i en venteposition, men snart skal vi i fuld gang med vognbyggeri og M23. Jeg fik malet det sidste og så bliver M45 på lørdag afleveret som driftsenhed til Baneafdelingen, så M40 fra 1931 kan gå på velfortjent pension. Den skal have en gennemgribende renovering, men står ikke først for. I lørdags blev gulvet omkring spor 3 ryddet og så kunne det tydelig ses, hvor skidt betonlaget havde det. En betonhammer og flere raske folk gik i gang og omdannede gulvet mellem sporet til betonklumper, der blev kørt udenfor. Nyt skal der til, så vi bedre kan køre rundt med palleløftere og andet grej. Det kunne f.eks være fejekosten, som fik ny tandrem og derefter kunne feje gulvet igen. Otto fik monteret brillen på akslen, så endestykket kan blive afdrejet på akslen til M9. Ude i snedkerværkstedet blev de sidste af de fræsede tagbuer samlet i bunken og så er det måske bænkene, der står for tur? Ellers var det en aften, hvor vi trak os lidt tidligere tilbage fra værkstederne og fejrede fødselsdag for HHS og snakkede om den kommende julefrokost på fredag. Det skal nok blive hyggeligt! 15 mand blev set på Gården denne mandag /Leif

Et ihærdigt flyttehold fra både Mafd og Bafd fik lørdag læsset en fladvogn med dele fra B3, der først skal istandsættes længere ude i tidshorisonten, så de kommer på lager ude i hallen indtil da. 

Velbesøgt, kort projektmøde i Mafd

Fejemaskinen får sin nye tandrem monteret

En brille monteret

Et gulv i mange små stykker...

og et stort læs færdigfræsede tagbuer