HVB Plantog 31. maj - fotoserie fra dagen

Billedserie fra plandagen 31. maj :-)

3 mand på morgenrangering

Toget køres til perron. Folk er klar!

Dagens første afgang - heldigvis i sol. Morgenbygerne er overstået

Begejstrede passagerer - det kan vi li´

Viggo er selvfølgelig osse med!!

Folk søger straks mod naturlegepladsen

Dagens skovture er godt i gang!

Få passagerer med Brandhøjbanen

- men her kommer vi med flere :-)

Tørstige folk på lokomotivet :-)

blind passager tager plads på togføreren

- den må have skræmt resten af passagererne væk?!

En fin dag sluttes af ved at M24 trækker dampstammen i remise

Nyt fra Bafd 30-5-2015

Lørdagen blev brugt på flytning og håndtering af forskellige materialer. Vi startede med at flytte nogle jernplader på plads ved kulgården på Hedehusgården og fortsætte derefter med at fjerne et læs grenaffald fra område ved det nye stakit. Derpå kørte vi på Brandhøj st. hvor resten af dagen blev brugt på opsamling af udvekslede, gamle sveller, omrangering af materiel i vognhallen og placering af adskillige paller med reservedele og motorer i pallereolen i vognhallen. Det er efterhånden et omfattende lager af reservedele, som er samlet sammen fra især udendørs opbevaringssteder.

Claus har taget dagens billeder.
Steffen

M40 blev brugt flittigt i forbindelse med omrangering af materiellet i hallen, der nu fremtræder væsentligt mere ryddelig.

En palle med hjul sættes på plads i reolen



M40 skubber en stamme tipvogne ind i spor 110

M12 ankommer med gravemaskinen og et læs gamle, udtjente sveller.

Torsdagsbilledet #18

Carsten er ved at scanne sine dias. Er er endnu et historisk tilbageblik:

For 3 uger siden så vi M 12 på prøvetur i 1983,

Billedet her er 2 år ældre og projektet er i sin startfase.

Med venlig hilsen

Carsten Hansen

Nyt fra Bafd 23-5-2015

Græsset gror hurtigt sidst på foråret, og vi besluttede derfor at bruge lørdagen på at køre banen igennem og slå græs på perronerne samt at lave andre nyttige småopgaver undervejs. Vores plænetraktor blev forsynet med en ny kilerem og derefter blev den læsset på Storebæltsvognen, der udover at transportere gravemaskinen, let kan rumme plænetrakoren. Herefter gik det ud ad banen  frem til Fem Ege, og undervejs fik vi foruden at slå græs, beskåret træer og buske, ryddet græs omkring alle trækbukke ved sporskifter, malet kilometersten samt rettet en del sveller, der var blevet trukket skæve pga. sporet temperaturbevægelser. En rigtig hyggelig dag for holdet bestående af 4 mand. Claus har leveret et par billeder fra indsatsen.

Steffen


Der males kilometersten efter slåning af græsset omkring stenen.

Græsset slås hurtigt på perronerne med plænetraktoren. Via en kort trærampe kan den efterfølgende let komme op på Storebæltsvognen igen.



En kilometersten repareres.



Der rettes sveller med garvemaskinen. Føreren kan ikke se selve svellen, så han skal dirigeres med håndsignaler.

Torsdagsbilledet #17

Torsdagsbilledet er ikke så gammelt denne gang, men det viser en ”kendt” Oberurselmotor fra 1914 og taget i torsdags lige inden motoren blev startet i Frankfurt.

Motoren er udstyret med et provisorisk tændingsanlæg og kører foreløbig på flaskegas,

Der arbejdes på at genskabe både karburator og tændingsanlæg med magnetspole.

Med venlig hilsen

Carsten 

Onsdagsholdet 20/5-2015

Gamle motor fra T1 monteret på stativ, klar til afgang

Fik efterset og klargjort 3907, & tiltrængt opstramning af pufferstokke, og drejet korrekte tykkelse skiver herfor, således slub heri er udlignet, mens et hold tog sig af ukrudtsbekæmpelse på alle dele af banen.
Og lige her til sidst fik vi sat den gamle T1-motor ud i hallen, så værkstedsemisen er lidt mere tydelig :-)
/ ialt 6 mand var forbi på endnu en fin dag på værksted og bane:-)
mvh LLZ

Nyt fra maskinafdelingen #20-15 18/05:

Det blev ikke aftenen hvor man kunne male banehegn! Meget regn… Jeg genoptog i stedet opgaven med at renovere en stor skruestik; sandblæsning og grunding. Peter gik i gang med eftersyn af roevogn 3907 og Lars kom senere for at tjekke det sidste. Dyserne til M24 reservemotor; er desværre fortsat i restordre, så Poul, Per og Carsten fik i stedet installeret forskelligt provisorisk udstyr til prøvestarten: Udstødning, køling i en tønde og en lånt tank fra M15. Inden da hjalp vi alle til med at få motoren op på en palle, så den lettere kan flyttes rundt. Mikkel fik også rettet armen op på det nye bremsetræk til M9. En fin, regnvåd aften med 7 fremmødte, flittige folk.

Skruestik i sandstorm

3907 efterses

M24 reservemotor skubbes på plads på pallen

Midlertidig tank monteres. Kølertønde er klar

Bremsearm varmes på plads

Årets første plantog K15 afgik til tiden :-)

Der gives klar til afgang 10.29.39!

Efter mange ugers forberedelse blev det endelig søndagen, hvor vi kunne fløjte afgang til årets første plantog – og det gik lige til tiden. Det er jo meget godt, idet trafikchefen selv trådte til som togfører J

Vejrudsigten havde meldt om risiko for regn og morgenen var da også startet med en haglbyge, som nok har fået nogen til at vælge en anden dag at køre med os. Den noget kraftige blæst sørgede dog for at skyerne blev blæst langt væk og bortset fra et par småbyger undervejs, så var det først på sidste afgang at det rigtig stod ned i længere tid. Vi havde mange hyggelige og nysgerrige rejsende med og det blev en rigtig fin start på sæsonen. Se lidt billedkommentarer herunder >

mvh Leif Togfører

Første motortog på vej- dejlig fyldt med gæster

Henrik, der arrangerer mountainbike-ture i Hedeland havde en fin lille stand.
Vi satser på, at vi kan få flere til at komme til Hedeland ved godt samarbejde :-)

Da7 henter sine vogne

Viggo var selvfølgelig med på første Damper!

Peter med solen i ryggen

Se min flotte buket! Plukket på turen ud i dejlige Hedeland

Familien Hein krydser sporet med deres udvekslingsstudent

En ombejlet passager - togets eneste :-)

Sorte skyer trækker langsom over Hedeland...

- men gav heldigvis først meget vand på sidste tur

Nyt, flot banehegn - og C3907 på vej til eftersyn

Nyt fra baneafdelingen 15-5-2015

Et lille hold fra baneafdelingen benyttede en fridag til at ordne forskellige opgaver på Brandhøj station. Det nyligt understoppede spor 2 blev siderettet og er nu klar til trafikstarten søndag. Ellers brugtes resten af dagen, der bød på fantastisk vejr, til flytning af materiel. Flere klenodier fra vores samling blev placeret i opbevaringshallen. En af godsvognene på arealet blev næsten tømt og indeholder nu kun en mindre samling antikt smedeværktøj og andre let håndterlige genstande.

Den gamle roebanetank mærket 'B 1' fjernes fra den lave oplagsplads.

Inden vi kom så langt, var der en banechef, der lige skulle optræde i rollen som ubådskaptajn. Så er det bare at sige 'Jawohl, Kaleun!'

 

Den sidste af vores Faxe-vogne læsses. Også denne vogn er desværre medtaget af omkring 100 års udendørs opbevaring.

Vognen kortes af, så den ikke optager for meget plads i hallen. Trærammen skal alligevel kun bruges til at måle op efter...

Tanken på plads på roevogn 540.

Ud af godsvognen kom også vores sammenklappelige akkumulatorlokomotiv. Det syner ikke meget ved siden af en Nymølle-tipvogn, men mangler stadig batterikassen.

maskinafdelingen 16/5 15

Fotostop på Sølund med 411 på vej til Brandhøj

Dagen begyndte med at Lars og jeg fik putte nye filtpuder i glidelejerne. Mens olien løb ind i filten blev C 411 kørt til brandhøj for opbevaring, og 3907 taget med tilbage så begge roevogne er klar til i morgen, Gm 62 blev samlet færdig og så blev C 260 hentet og gået i gennem synet, og inden vi fik set os om blev klokken mange.

Gm 62 over graven først på dagen 

Toget klar til at køre ud til hallen kl 18:40

Torsdagsbilledet #16

Carsten er ved at scanne sine dias, så her kommer endnu et udvalgt foto fra dengang:

M 2 med et meget lille tog, Morten Banke ser ud til at nyde lokomotivførerrollen.

Kenneth Petersen kan måske hjælpe med dateringen af billedet hvis han kan huske hvornår han brækkede armen.

Mvh

Carsten

Klar til sommerkørslen 2015?

Om få dage åbner HVB for sommersæsonen 2015. Vi har arbejdet for at få bane og materiel i orden til kørselsstarten. Græsset er pænt slået på Hedehusgården og hærværksskaderne er udbedret - en opgave vi godt kunne have undværet.

Aviser og andre medier omkring os har vi forsøgt at få til at interessere sig for os. Det skulle gerne resultere i mange glade besøgende i vores tog. Vores gamle hjemmeside er opdateret med køreplan og Facebook-siden er også tilpasset sæsonen. Flere har aktivt medvirket til at online opslagsværker er opdaterede, har postet på Facebook-gruppen for Hedehusene, ligesom en lang række aviser, både lokale og landsdækkende, har fået pressemateriale.

På 'kultunaut', der præsenterer sig som Danmarks elektroniske kulturguide kan man fx finde vores bane - samtlige køredage er nævnt. På Visit Vestegnen er der også en fin beskrivelse af vores jernbanedrift - og Leifs video af hele strækningen.

I de seneste dage har vi bl.a. fået omtale på Roskilde Avis' webside og Taastrup Lokalavis fortæller også sine læsere om vores kørselsstart.

Undervejs i årets sommersæson vil vi som noget nyt forsøge at skabe opmærksomhed om vores bane flere gange. Bl.a. ved at arbejde med nogle af de ideer, der kom frem på trafikafdelingsmødet i efteråret.