Nyt fra maskinafdelingen #22-12 04/06:

M15 er kommet ind på værkstedet

Instrumentpanelet i M15

 

Resten af M15 er nu kommet ind i værkstedet (motoren står der jo allerede), så Per og Jan gik i gang med at adskille lokomotivet. Ledningsnettet blev opmærket, skilte, byggeplader, motorhuset og døren afmonteret. Der er mange dele, der trænger til renovering efter de mange års henstand. Jeg tog fat på renovering af de 16 store gevindstænger og møtrikkerne fra skydebroens hjulsæt. Carsten forsøgte atter at få trimmet motoren på M24, men endnu en gang blæste et gløderør toppen ud. Der er tilsyneladende ingen af eksperterne, der endnu har knækket gåden hvorfor det sker… Et par medlemmer kom forbi og hørte nyt, så vi var 6 på værkstedet denne aften.



Jan afmonterer døren og Per fjerne byggeplader



Carsten opererer på M24



Nyt fra Bafd 2-6-2012

Lørdag fortsatte vi efterspændingen af laskebolte, og fik spændt de releativt få løse bolte mellem Hedehusgården og Brandhøj. Derefter valgte vi at blive på Brandhøj, da juni måned netop havde sat ind med nogle heftige regnbyer, og det så var rart at kunne lave noget indendørs under bygerne.

Vi fik arbejdet lidt videre på et af sporskifterne foran vognhallen og fik desuden rettet og repareret trækstangen til et andet sporskifte. Vores værkstedsvogn blev forsynet med en fatsmonteret udendørs skruestik, som allerede blev taget i brug under arbejdet med trækstangen, da den var for uhåndterlig inderdørs i vognen.

I vognhallen fik vi genmonteret tanken på elgeneratoren og afprøvet denne. Udstødningen blev også ført ud gennem ydervæggen i stedet for ud i selve hallen. Endelig blev den resterende del af pallereolerne boltet fast til gulvet, så de ikke vælter ved evt. påkørsel.

Næste lørdag arbejdes der enten videre med sporskifterne på Brandhøj eller med afprøvning af slagleklipperen, hvis den når at blive klar inden da.

Steffen

Der er stillet pallereoler op langs med den ene langsside i vognhallen.

 Ialt er der plads til mere end 100 paller.

Lidt besværlige arbejdsforhold.

Nyt fra maskinafdelingen #21-12 28/5:



Før...

Netop 2. pinse-man-dag er der nærmest tradition for at der ikke er gang i Mafd., da folk enten har været i tjeneste med dagens plantog eller har været på besøg på Veterantræffet i Græsted. Jeg havde dog ikke været en af disse steder, men i stedet hos min fætter, der som gartner er leveringsdygtig i udplantningsplanter. Maskinafd. blev derfor for en stund Gartnerafd. og vores tipvogn fra Ivigtut fik en omgang havepleje. Helt alene forblev jeg nu ikke, idet flere flinke medlemmer kom forbi og underholdt undervejs. Senere fik jeg malet ”Olsen-sort” på de to afrensede hjulsæt fra skydebroen.

Vi var 1 medlem på værkstedet denne aften…




Efter...



Skydebro-hjulsæt malet med Olsen-sort

Nyt fra Bafd 26-05-2012

Sommeren havde for alvor holdt sit indtog i Hedeland, da et hold på 4 mand kørte ud af banen for at lave mindre opgaver fra den lange liste med disse. Dagens indsats bestod primært i græsslåning på alle perroner, hvor græsset har groet hæftigt gennem den sidste måned. Sideløbende udførte vi en række opgaver. På Stenager og Plantagen trinbrædt fik vi opsat nye plader til køreplanerne, og på Fem Ege blev der smurt sporskifter. Alle steder blev der beskåret bevoksnings langs med sporet, og på vejen tilbage til Hedehusgården fik vi efterspændt en del løse laskebolte.

 
Claus har leveret nogle billeder fra dagen og desuden indsendt følgende:
"""
Jeg har lagt link til Henrik Laurells billeder fra hans besøg på HVB for 14 dage siden. Måske det er sjovt at se hvordan en 'fremmed' fotograferer på HVB? Henriks reportage er i tre afsnit:

http://trains.laurell.nu/events/2012/log120514c.html
http://trains.laurell.nu/events/2012/log120514b.html
http://trains.laurell.nu/events/2012/log120514a.html

"""


Næste lørdag skal slagklipperen prøvekøres, så vi er spændt på resultatet.

Steffen




Opsætning af plade til køreplan



Efterspænding af laskebolte nord for Rubjerg st.



Efterspænding af laskebolte under opsyn af islænderhestene 



Reparation af plæneklipper. Godt at vi har det nødvendige

værktøj med, for der er lang vej hjem.

Nyt fra maskinafdelingen #20-12 21/5:

Bredspor! Skydebro-hjulsættene før afrensning

Motoren på M24 driller fortsat. I søndags blæste endnu et gløderør ud og M23 måtte atter stå for søndagens kørsel. Jan og Carsten fik udskiftet røret og brugte hele aftenen på at fejlsøge, justere og tale med en af de kyndige dieseleksperter. Desværre med endnu et defekt rør som resultat og ikke en driftklar enhed. Vi må se hvad tiden bringer. Jeg stod i mens udenfor i den første varme sommeraften og fik afrenset begge hjulsæt fra skydebroen for rust, så de snart kan få en gang Olsen-sort. 4 medlemmer på Gården.

Hyggelige links i Luftfartsferien…

Fra Kenneth P. har jeg modtaget disse gode links, som hermed er givet videre til god underholdning:

Loklæsning i Romanien:

http://www.youtube.com/watch?v=-YY4LUZubyE&feature=youtu.be


Exmoor's Hidden Treasure:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=b5rp_nTclYU#!

Læg mærke til landskabet og ikke så meget toget, selvom landskabet kun er noget værd med en jernbane der passer til.

http://www.ecpad.fr/les-petits-trains-de-la-grande-guerre-2

14 min film fra Frankrig i WW1


Med venlig hilsen Kenneth p


- og gensyn med optagelserne fra luftballonen: Se en redigeret version her

Nyt fra maskinafdelingen #19-12 14/5:

Tilpasning af sideplade

 

Dagens arbejde beundres

Rangering med færdigmalet LM9

M24, der ellers skulle trække motorstammen på årets første køredag, blæste et gløderør på særtogsturen lørdag. Carsten fik udskiftet røret og checket motoren igen – vi satser på at M24 er klar til turen næste søndag. Resten af aftenen arbejdede Carsten sammen med Mogens, Jan og Per Børge på slagelklipperen. Der er nu monteret ophæng til trinbræt i begge sider. Per Børge og Jan færdiggjorde sidepladerne og fik flyttet stoptræk og gasregulering ud i sidepladen. Der var ikke plads til at jeg kunne male også, men så fik LM9 en omgang blå på underdelen. Der blev sammen med Lars også tid til at hjælpe Kenneth med vognrangering. Kenneth har været flittig det meste af ugen og nu mangler kun en enkelt vogn den årlige revision. Jeg fik samtidig afvasket tagstolper og vognsider på C1 og C2 – de trængte… Lars og Steffen fik afsluttet reparationen af ”kaninørene” på vognhallen og så kørte Kenneth, Lars og jeg sidst på aftenen ud til Brandhøj med en overtallig personvogn, så der er bedre plads i vognhallen. Det var en rigtig god og produktiv dag på Gården med 9 medlemmer forbi.

 



Kenneth har gemt sig under vognene det meste af ugen...

1. køredag K12 - 13. maj

Kasper klipper den røde snor for årets første planafgang...

Arne ved sin første station

En sæk lopper på fødselsdagstur

Overkørselsanlægget bliver godkendt

Der er allerede folk på Naturlegepladsen

- og vores gæster på vej derhen

Fuld bemanding på motortoget

Rubjerg

Hest

"lopperne" på vej hjem efter en god dag

Nyt fra Baneafdelingen 12-5-2005

Lørdag var der særtog på banen, og det blev udnyttet til transport i forbindelse med det årlige strækningseftersyn, hvor banen bogstavligt talt gåes igennem fra den ene ende til den anden. Undervejs bliver der kigget efter behov for svelleudskiftning, efterspænding af laskebolte, oprydning mv. Eftersynet faldt fornuftigt ud og de fundne opgaver er nu samlet på en liste, som danner grundlag for det kommende års arbejde.

Claus og Lars udnyttede tiden til at grave ud til endevæggen i skydebrograven i vognhallen på Brandhøj. Fundablokkene blev stablet og udstøbt med beton via et slidskesystem. Selve graven til skydebroen er dermed færdiggjort.

På Hedehusgården fik Jørgen lagt lidt yderligere plankedæk i vognhallen, mens Finn fik gjort til sidste klar til søndagens første plantog.

Claus har leveret et par billeder fra Brandhøj.

Steffen



Udgravning til endevæg i skydebrograv



Udstøbning af endevæg

Nyt fra maskinafdelingen #18-12 7/5:

Aftenens første justering af motor på M24

Slagleklipper - nu i gul

M24 blev kørt ud i Hedeland med dampstammen på slæb, så motoren kunne blive driftsvarm Per, Jan og Carsten justerede på motoren undervejs og da de kom hjem til Gården igen, så både lød og lugtede motoren meget bedre. Den skal nok være klar til plantogsdriften på søndag!

Kenneth i gang med vogneftersyn

Imens fik Kenneth foretaget flere vogneftersyn og jeg gav et nap med at få rangeret enhederne rundt. Jeg fik også gjort udstillingen klar til søndagens åbning og malet slagleklipperen gul anden gang. Vi var 7 på Gården denne aften.

IBK på tur med banen til Lüttmoor Hallig

Lørdag den 5. maj mødtes vi en flok IBKére m.fl. ved Nordstrand Mose nær Husum, Tyskland. Bent Hansen havde arrangeret en tur ud til Ruth, der bor på 5. værft på Lüttmoor Hallig.

Vejret kunne ikke være meget bedre; sol og let vind. Kort før 11 kom Ruths søn kørende med familiens tog, bestående af to hjemmebyggede troljer og en passagervogn. Ikke alle kunne tage turen over diget; det kunne troljen ikke trække. Vi stod derfor på lige før banen svinger ud på diget. Så gik turen ud til midten af diget, hvor vi havde foto-stop ved vigesporet og derefter kom vi til banegården på Halligen. En del af selskabet blev fra banegården kørt med traktor til Ruth, mens andre på gåben fulgte det lange sidespor til kroen for at se deres troljer. Også lærerens trolje holdt her på et omløbsspor. Kroen har flere fine køretøjer holdende oppe ved kroen. På vejen til Ruths værft så vi mange søde lam, flotte fugle og andre dyr og vel ankommet til Ruth blev der serveret grillet lam og kalkun ad libitum. Utrolig lækkert! Efter frokosten gik vi forbi den lille havn, skolen/ kirken og den gamle kirkegård. Derefter gik turen hjem igen. Turen fra hallig til svinget på land var 3, 3 km, tog 15 min og blev kørt med 13,5 km/t iflg. min GPS på mobiltelefonen.

Til Bent og Edit skal der lyde et 1000 tak for et meget fint arrangement!

Se et par af mine 480 fotos fra turen her:

 Venlig hilsen Leif

Se mere om Halligbanerne via Smalspor.dk eller her: Inselbahn.de

Bents rapport fra turen:

Rapport fra Lüttmoor

På lüttmorbanen var der tre lukkede troljer. Jeg så på hovedbanehården på Lüttmor alle tre side om side. Den ene var kroens. Ruth Hartwig-Kruse, Norderwerft havde også en, og den sidste tilhørte den anden familie på Neuwerft, kroværftet, Familie Gerd_Walter Siefert. Troljerne var næsten ens. Jeg havde faktisk registreret dem som én trolje efter regelmæssige ombygninger, fordi jeg altid kun så dem én af gangen. Den ene har nr. 10/97, men ingen af dem førte plade. Ruths søn erkendte, at de havde pladen liggende hjemme, men han kunne ikke huske nummeret.

Halligen har vandledning fra fastlandet og ligeledes strøm fra fastland via kabel. Elektronisk kommunikation kommer trådløst.

Dagrenovation foregår med tog. Dagen før skraldebilen kommer til Lüttmoorsiel, henter en af de 21 beboere på Halligen alle spandene og kører dem med toget til fastlandet.Toiletaffald og spildevand går gennem et fælles underjordisk rensninganlæg på Halligen. Restslammet pumpes op i en tank, der med toget køres til Bauhof Lüttmoorsiel, hvor der er en større tank til Bauhofens og cafeteriets affald, der så lejlighedsvis afhentes med slamsuger.

Af særlige transporter ved dette besøg - ikke er set før, sås en vogn læsset med vinduer til Familie Gerd-Walter Siefert.

Nyt fra maskinafdelingen #17-12 30/04:

Stemning foran værkstedet

Vejledning i 21 graders brændstofpumpejustering

Onsdagsholdet har fået tilpasset sidepladerne til slageklipperens motorhus og Svend har fået drejet endnu flere hjul af. Bo og Svend fortsatte på mandagens daghold med at klargøre Da7, mens Carsten har fået finjusteret brændstofpumpen på M24-motoren på efter de anvisninger vores eksterne Deutz-ekspert har givet efter sit besøg hos os. Prøvetur med last forventes kørt i denne uge.

Så er slagleklipperen gul..

Carsten har klarmeldt de to hjulsæt til skydebroen og de kan nu males. Først fik jeg dog givet slagleklipperens motorhus-overdel den første omgang gul, mens Jan færdigborede og grundmalede sidepladerne.

Kenneth under LM9

Kenneth fil udført vogneftersyn på LM9 og jeg fik næsten malet det blå op, men så var klokken mange og en del rangering resterede; herunder en vogn med alle de bremseklodser, som Panum havde hentet frem bag fra værkstedet i lørdags. En rigtig god arbejdsdag med 7 medlemmer forbi.



Bygningsdagen d. 28-4-2012

For første gang i den periode vi har afholdt en årlig bygningsdag var der udsigt til regn, og opgaverne blev derfor tilpasset herefter. Det medførte at flise- og gulvlægning i vognhallen blev igangsat og at maleropgaverne blev udskudt.

Knapt 20 medlemmer lagde vejen forbi Hedehusgården denne lørdag, og fik udover konsumering af morgenmad (med Christians hjemmebagte boller), frokost og kagebord også udrettet en masse:
- savning og flækning af brænde,
- afvask af bænke, nordgavl samt skilt ved Brandhøjgaardsvej
- oprydning bagved værkstedsremise
- grundig rensning af tagrender
- fugning af ny dør i voghal
- div. elarbejder i kiosk
- fliselægning og bræddedæk i vognhallen.

Flisebelægningen indgår i planerne om at etablere en mere publikumsvenlig udstilling i den vestlige side af vognhallen, og vi kom således et meget stort skridt videre mod dette. Arbejdet blev dog ikke afsluttet og jeg hører derfor gerne fra et par stykker, som vil påtage sig at færdiggøre bræddedækket inkl. maling. Flisebelægningen etableres i takt med at vi får fat i fortovsfliser (62x80x7 cm). Der skal bruges ca. 70-80 stk endnu.

Leif fik som sædvanlig slidt godt på kameraet, og resultatet kan ses på linket andetsteds på bloggen.

Tak for en flot indsats.
Steffen

Bygningsdagen 28/4 2012 - fotos

Fotos fra en fin Bygningsdag!  mvh Leif

Nyt fra Bafd 26-27/4-2012

Et par ubrugte feriedage gjorde det muligt at lave et par ekstra arbejdsdage i baneafdelingen. Torsdag og fredag blev udnyttet til det yderste og vi fik herved udført:

• Perronopfyldning på Rubjerg blev færdiggjort
• Efterset, kontrolmålt, smurt og foretaget reparationer på alle sporskifter på strækningen ekskl. Hhg.
• Genopsat stationsskilt på Stenager
• Rettet et par sveller, som saksede i sporet og derved reducerede sporvidden
• Indsamlet kasserede sveller, perronelement samt skinnestumper og kørt dem til Brandhøj st. 

Steffen

Kontrolmåling af sporskifter

Boring af huller til fastgørelse af stationsskilt

Stationsskilt opsat på pæl der ikke kan rådne op

Pause i forårssolen