Kort beretning fra Plantog og Kultur på Skinner 30. juni 2019

Dansk Veterantogs Fællesrepræsentation (DVF) havde inviteret alle danske veteranbaner til at melde sig med et arrangement, så vi kørte denne solbeskinnede og meget varme dag D13 ud af remisen, til alle der havde lyst kunne køre en tur med ud i det grønne. Det skulle dog indpasses i den normale toggang, så det gav et par ekstra ophold på krydsningsstationerne undervejs. En håndfuld modige folk tog med, så kort efter motortoget havde forladt Hedehusgården St. så fulgte D13 efter. Dagen bød på over 30 grader, så en del folk havde valgt at tage til stranden i stedet for at køre med tog – men når man kørte over Sletten brisede det herligt! Ud over D13, var det også muligt at prøve et par ture med Brandhøjbanen, der både havde tog med motor- og damplokomotiver. Jeg var med som fotograf og rundviser denne dag, så derfor fik jeg lejlighed til at tage lidt fotos fra andre vinkler.

En fin dag på banen! /Leif

Se også  de fine billeder på Jernbanen.dk:  som Otto Emil har taget

Medlemsarrangement 29-06-2019

Lørdag eftermiddag var Vildmosen fyret op og et særtog oprangeret for at tage medlemmer af Industribaneklubben,  der ikke regelmæssigt kommer på HVB på en tur på banen og dens kommende forlængelse til Vinterrasserne.

9 medlemmer fra forskellige dele af landet havde indfundet sig og de blev passet op af flere af HVB's aktive, der kunne besvare stort set alle spørgsmål om fremtidsplaner, teknik og historie.

Efter et være rangeret tilbage efter turen til broen over Roskilde-Greve-vejen løber No. 3 om på Fem Ege. Det giver mulighed for fotografering. Vejret var smukt og varmt, og så er det jo fint, at de fem ege på stationen giver skygge og en smule kølighed.

Afgang. Fyrbøderen på Vildmosen strækker armen godt ud!

Efter uformel velkomst og introduktion på Hedehusgården gik turen med No. 3 som trækkraft uden stop til Fem Ege og broen over vejen mellem Roskilde og Greve. Fra broen spadserede de deltagende ad traceen til det kommende standsningssted Vinterrasserne. Vejret var varmt og den første flaske kildevand var allerede drukket, inden der blev serveret kaffe med udsigt til vinmarkerne.

På tilbagevejen gjorde vi holdt på Brandhøj, hvor vi lukkede op for opbevaringshallen, der ellers er 'lukket land' for publikum. Medlemmerne fik lejlighed til at se køretøjer ikke ret mange andre får at se og det blev til en del snak om både jernbanehistorie og restaurering.

Tilbage på Hedehusgård Station var det tid til øl og sodavand og en kort præsentation af de nye planer for en ombygning af stationens sporanlæg og opførelsen af en egentlig stationsbygning og en driftsremise. Herefter var der omvisning i værkstedsremise og snedkerværksted inden det blev tid til at tage afsked. En hyggelig eftermiddag med masser af gode spørgsmål og en lejlighed til at hilse på både gamle og nye medlemmer.

Medlemmerne fik på besøget bl.a. forevist vores nyest restaurerede lokomotiv E 28 og demonstreret hvor let det betjenes. Det blev også afsløret hvor lidt moderne batterier fylder i den imponerende batterikasse!

Claus N

Nyt fra Bafd 29-06-2019

Endnu en lørdag med strålende sol og høje temperaturer. Med en beskeden bemanding grundet studenterfejringer, Roskildefestival og begyndende ferieafholdelser, var det begrænset hvad vi kunne nå på banen. Især da vi skulle afholde et arrangement for støttemedlemmer med særtog med afgang fra Hedehusgård 14.20. Lars og jeg afgik med banetoget fra Hedehusgård omkring 10.30. Dagens opgave lød på at ballastere et sporstykke lige inden Rubjerg Station for at forhindre dannelse af solkurver på stedet.

Vi er ankommet til Brandhøj. Ballastvognene er rangeret ud af opbevaringhallen og Lars er ved at fylde stabilgrus i vognene. Gruset er, som det ses, dejligt tørt.

Med fyldte vogne går det sydpå over sletten. Græsset er ved at få en gylden kulør på grund af den megen sol. Foto: LLZ.

Aflæsningen af ballast ved svelleenderne lige nord for Rubjerg gik raskt. Gruset var tørt og løb let ud af vores sidetømmende ballastvogn. Vi rettede og fejede ballasten, inden det gik mod Brandhøj igen. På strækningen over sletten supplerede vi ballasten med bundtømmevognen. På Brandhøj læssede vi begge vogne igen og rangerede på plads. Vi skulle nå både frokost og den sidste forberedelse af arrangementet for medlemmer, inden klokken blev 2.

Fejning af ballasten er klaret og nu går turen til Brandhøj igen. Undervejs tømte vi bundtømmevognens last af grus på strækningen over sletten.

Næste lørdag står der formentlig mere ballastering og rydning af bevoksning på programmet.

Kultur på Skinner

På søndag 30. juni deltager HVB i det landsdækkende arrangement ’Kultur på Skinner’ med særkørsel med vores unikke motorvogn D 13. Motorvognen kører søndag ekstraordinært ture mellem Hedehusgård og Rubjerg ved Skibakken på søndag. Vi får en travl dag på banen, da vi naturligvis også gennemfører den normale sommerkørsel. Der bliver altså tre tog på banen og mulighed for at se krydsning på Sølund Station.

Husk også at der er medlemsarrangement lørdag 29. juni. Læs mere her.

Motorvognen afgår fra Hedehusgård Station 11.50 og 14.05 samt fra Rubjerg 12.55 og 15.10. 

Udover ekstratog på banen, giver vi hver time fra 11-16 rundvisning i remise og værksteder, hvor besøgende kan få et indblik i vores arbejde med at udvide og holde HVB i drift.

Taastrup Lokalavis har omtalt arrangementet i sin udgivelse 25. juni.

Nyt fra Bafd 22-06-2019

Denne juni måned er præget af sol og varme om dagen og et par heftige tordenbyger om natten. Det giver, foruden udfordringer med afbrudte HPFI relæer, også optimale vækstebetingelser for træer, græs og ukrudt. Lørdagen blev derfor afsat til at få bugt med noget af dette.

Med 4 mand fremmødt delte vi os op i to hold. Kenneth og Lars tog sig af kørsel med slagleklipper, mens Benjamin og jeg fulgte efter med græsslåning. Slagleholdet kørte ud ad banen og nåede til Flintebjerg omkring frokost, hvorefter de måtte holde en længere pause grundet en delvist tilstoppet køler på lokomotivet M30. I mens havde Benjamin og jeg slået græs næsten overalt på Hedehusgården, og vi aftalte derfor alle at mødes på Brandhøj for at indtage frokosten.

Efter frokost blæste vi køleren ren på M30, og herefter kunne den lettere komme af med varmen. Ikke optimal køling, men banens ene side blev trods alt slaglet færdig. Benjamin og jeg slog græs på Brandhøj, Flintebjerg samt fik kigget på en solkurve lige nord for Rubjerg.

Køleren på slagleklipper og M30 blæses ren med trykluft

Benjamin smører lasker ved solkurven for at forhindre denne

Slagletoget med parasol for at skærme for solen for slagle-

operatøren

Kaffen blev indtaget på Rubjerg, hvor begge hold atter var samlet. Herefter fortsatte det ene hold med græsslåning på Plantagen og Fem Ege, mens slagleklipperen blev kørt til Hedehusgården og vendt på drejeskiven. Et tredje møde blev arrangeret på Brandhøj, hvor materiellet blev sat vognhallen som dagens sidste opgave.

Græsset er så højt, at man stort set ikke kan se plæneklipperen

Næste lørdag fortsættes formentlig med slaglekørsel eller udkørsel af ballast.

Steffen

Torsdagsbilledet #211

Brudeparret hjælpes op i D13

Denne uges Torsdagsbillede kommer på, da jeg i søndags talte med et sødt par - med et lille barn i klapvognen. Han spurgte om D13 stadig kunne lejes til særtog og det kunne jeg da bekræfte. Det viste sig at de havde lejet D10 samt et helt særtog til deres bryllupsfest tilbage i 2013. Det kunne jeg godt huske - for jeg var selv med som togfører :-) Så mon ikke billederne fra deres fine særtog trænger til et gensyn?
 De synes ihvertfald at det havde været en fantastisk oplevelse! Det synes jeg da også :-)

Parret ankom i denne flotte, røde Mercedes Cabriolet

Parret flot placeret i den flotte, røde D13

Gæsterne fulgte efter i det smukt pyntede særtog, trukket af M23

Som altid byder Sletten på oplevelser

 Fra Rubjerg gik gæsterne til Lergraven og afholdt en festlig bryllupsreception

Vel hjemme igen, så blev parret hentet af 

- en fuldt bemandet, rød brandbil. Gennemført arrangement!

Nyt fra maskinafdelingen #22-19 17/06:

Taget på C523 begynder at tage form

Da vi første fra Mafd mødte, sad et netop hjemvendt hold fra Bafd og fik en kop kaffe efter veloverstået indsats på banen. Det kunne vi da lige hjælpe med…  Bagefter fik Lars og Bo med grab og trillebør kørt et par gode ”skefulde” slagger fra bunken til specialcontaineren. Jeg fik malet sort på lejekasserne til de nye hjulsæt og bagefter en af de nye bogierammer. I mens blev der samlet tag, hvor lidt tilpasning af de yderste tagplanker var nødvendig – men da aftenen sluttede, så var taget lagt færdig. Det skulle så skilles lidt ad for at få Gori på de sidste planker. Hans kiggede på E28, hvor den nye lader havde sprunget en sikring. En reservelader blev monteret, mens der fejlsøges. Motorholdet afsluttede arbejdet på D10´s moter efter den vellykkede prøvestart og skal nu til at finde nye opgaver at kaste sig over – det bliver måske en hjælpende hånd til Superfos-lokomotivet?! Bo servicerede No3 og sammen med Lars O. gik de i gang med at ombygge gnistfangeren på Da7 til en mere rustfri udgave. En fin sommeraften med 12 mand på værkstederne.

Tømning af slaggerbunke med trillebør og grab :-)

Lejekasser malet - en bogieramme venter i baggrunden

Der skal også drikkes kaffe og fortælles løgnehistorier!

Bo og Lars O. ser på gnistfanget i Da7

Lader udskiftes på E28

De sidste tagplanker tilpasses

Gnistfanget adskilles

Prøvemontage af den tilpassede planke

Medlemsarrangement på HVB 29. juni

HVB afholder 29. juni et arrangement for medlemmer af Industribaneklubben, der er foreningen bag HVB. Har du i flere år læst medlemsbladet Tipvognen, men ikke haft lejlighed til at besøge HVB, så er dette dagen! Arrangementet er nemlig særligt tilrettelagt for medlemmer, der ikke regelmæssigt kommer på HVB.  Du får et unikt blik bag kulisserne på HVB, en tur på banen og en let forfriskning. Der bliver gode muligheder for at se og høre nærmere om hvad der sker på HVB i øjeblikket.

Du tilmelder dig på post@ibk.dk Anfør medlemsnummer og/eller navn. Er du endnu ikke medlem, kan du tilmelde dig inden eller på selve dagen.

Program

Velkomst på Hedehusgård Station v. formand Claus Nielsen

14.20 Afgang med damptog til Fem Ege

14.50 Vandring på ny trace + kaffe/kage

15.40 Afgang mod Hedehusgård – evt. med stop undervejs på Brandhøj

16.30 Ankomst Hedehusgård. HVB er vært for en lille forfriskning. Mulighed for rundvisning i vognhal og værksteder.

Medlemskab af Industribaneklubben opnås ved at indbetale kontingent på klubbens konto i Danske Bank: Reg.nr. 1551, konto 3129847603. Husk at angive navn, adresse og evt. telefonnummer ved indbetaling via netbank.

Kontingent for 2019:
Unge under 18 år: 210 kr. årligt. Over 18 år: 420 kr. årligt. Ægtepar: 460 kr. årligt. Pensionister: 240 kr. årligt.

Læs evt. mere om medlemsskab på www.ibk.dk