Nyt fra baneafdelingen 18-04-2026

Denne lørdag var vejret sådan lidt la-la. Ikke skidt, men heller rigtig godt. Ingen var dog i tvivl om, at det var forår. Lærkerne sang og der var mildhed i luften. På programmet stod forårsklargøring af banen. Vi startede på Hedehusgården og havde målet om at nå så langt med arbejdet som vi kunne.

Overkørslen er næsten renset. Spor 1 og 2 er klaret og nu venter spor 3. Der var mange vandrende i Hedeland i dag - både spejdere og 'civile'.

Efter oprangering og ankomst af de sidste i arbejdsstyrken tog vi fat på dagens første opgaver, rensning af overkørsler og sporskifter i hovedsporene på Hedehusgård Station. Formålet er at sporriller og skifternes bevægelige dele er frie for grus, kviste og blade. Herefter kan skifterne renses for gammel olie og smøres op på ny, så de er klar til sæsonstart om en lille måneds tid - og særtogene inden. Holdet bestod i dag af Børge, Steffen, Kenneth, Lars, Claus N og Kjeld. Lidt senere dukkede Bastian op med sin søn og en kontakt til M 30. Mens Kjeld og Bastian kastede sig over montage af kontakt i værkstedsremisen fortsatte Bastians søn, Tore, med baneholdet ud på strækningen.

Med en god bemanding kunne vi foruden rensning af overkørsler, vask af advarselstavler og smøring af sporskifter nå lettere beskæring langs banen. Således forsatte vi sydover indtil vi nåede Brandhøj Station og det var blevet tid til frokost. Med kontakten på plads i M 30 sluttede Kjeld og Bastian sig til holdet. 

Kenneth blæser sporskifte rent med trykluft, mens Børge ser til. Støv og blade blæser til alle sider, men Kenneth får da ikke snavs i håret!

Lars benytter batteridrevet teleskopsav til beskæring ved Sølund Station.

Med forårsstemning i luften var mange hold på mountainbike rundt i Hedeland. Cykel-Henrik holdt som sædvanligt lige pause og hilste på med et lille hold på sightseeing i Hedeland.

Med en god frokost og hyggelig snak gik vi i gang med opgaverne på Brandhøj. Lars kastede sig over opsmøring af en stamme tipvogne, andre håndterede overkørsler, smurte skifter og beskar bevoksning. Med et godt hold kunne vi også nå at justere kurven lige inden overkørslen syd for Brandhøj, der var blevet fornyet i påsken. På vej over Sletten gik Steffen og Tore i forvejen og spændte laskebolte med batteridrevet slagnøgle. De bolte, de ikke kunne klare, afmærkede de og resten af holdet håndterede dem efterfølgende med trykluftnøgle. På strækningen mellem Flintbjerg og Rubjerg var det tid til kaffepause med kanelgifler og lidt snak om skibsmotorer, Hormuzstrædet, beskyttende arbejdshandsker og alle de andre ting, vi synes ved lidt om. Ingen kaffepauser varer evigt på HVB, så snart efter lå vi i sporet igen. Her mødte vi et par genstridige laskebolte, der ikke lod sig stramme. De blev skåret op og erstattet med nye.

Bastian og Tore smører trækbuk i fællesskab. 

Lars sad med hovedansvar for opsmøring af nogle af vores tipvogne. Heldigvis havde han tidssvarende grej til at hjælpe ham med opgaven.

Steffen og Tore kom så langt foran resten af holdet at der skulle bruges tele for at trække dem lidt tættere på. 

På Rubjerg Station blev stationsskiltene vasket og lidt affald samlet op, mens M 12 foretog omløb. Vi havde besluttet at arbejdsdagen måtte slutte. Nogle år har vi gennemført forårsklargøringen af hele strækningen på én dag, men i dag ordnede vi langt flere af de mange små opgaver, der er på banen inden trafikken kan starte. På den måde har vi færre af den slags opgaver i de kommende måneder og kan hellige os andet vigtigt arbejde. 

En af de genstridige laskebolte får her en tur med mejslen. Ikke meget kan stå for den kombinerede styrke fra Kjeld og Steffen. Foto: LLZ

Claus N vasker overkørselsskiltene ved Rubjerg Station. Foto: LLZ

Vejret dagen igennem holdt næsten tørt og det var som vejrguderne ønskede os det bedste, når de førte dagens byger udenom Hedeland. På lørdag er der endnu en arbejdsdag med klargøring af strækningen i vente.