Nyt fra Baneafdelingen Søndag d. 15. marts

Farvel til Lergraven Trinbræt.

For at kunne færdiggøre renoveringen af Plantagen Trinbræt inden for en overskuelig tidshorisont, havde Børge og Peter sat hinanden stævne denne søndag. Det var ikke et lukket arrangement, så stor var glæden (og overraskelsen) da Lars, for anden gang på kun to dage, dukkede op inden arbejdstogets afgang fra Hedehusgården.

 Vel ankommet til Lergraven, og efter en kort briefing gik vi i gang.

Kun 12,2 meter perron og med elendig adgangsforhold.

"Duskely" eller Lergraven Trinbræt som den officielt hedder, har lagt fødder til mange arrangementer (også uofficielle), men adgangsforholdene fra perron til Lergraven har i en del år været udfordret, så derfor blev det besluttet at nedlægge perron og navn.

Børge er "ude med riven", da perronen var fyldt med blade.

Børge og Lars monterer sideplader på grabben - lige så hurtigt som et dækskifte i Formel 1.

"Første spadestik" og storebæltsvognen udstyret med sider.

Claus B. har fremstillet sider og endegavl til storebæltsvognen, så vi er fri for at bruge tipvogne og de fik deres debut under dagen opgave. Det er både hurtigere og meget nemmere at transportere materialer på denne måde, konkluderede vi alle.

"Grab and go" har fået en helt ny betydning.

Den første af i alt 33 perronforkanter fjernes.

Børge hjælper Lars med læsningen....

....og ret hurtigt blev vi færdige.

Perronen var fyldt med både grus og betonstykker, men der blev også fundet et par sveller der i version et havde fungeret som bagkant af perronen.

Nu mangler der bare en tur med planerskovl og alle spor er slettet.

Historien bag Lergraven trinbræt.
Da vi gik og byggede Rubjerg station i det tidlige forår 1993 var vi en hel del unge der gik og brugte rigtig meget tid med banebyggeriet. Vi var også ret gode til at hygge os, så efter en ofte meget lang arbejdslørdag tog vi tit ud til Lergraven for at grille og drikke sodavand.

Hedeland havde lige bygget den overdækkede pavillon så det var oplagt, når vejret var til det, at holde hyggeaftener.

I starten slæbte vi både Grill, mad og sodavandskasse den lange vej fra Rubjerg station, men da vi forlængede banen de sidste 200 meter som tracéen var bygget til, opstod idéen til et uofficielt trinbræt, så vi ikke skulle slæbe tingene så langt.

Derfor udlagde vi nogle sveller og anlagde en lille sti som adgangsvej.

Vi var alle unge og nogle "ret nyforelskede", så derfor blev trinbrættet hurtigt uofficielt døbt "Duskely" af Lars "Pladdersen", også selvom vi var nogle, der nu mest var til sodavand.

Derfor var det også med blandede følelser, at jeg i dag var med til at sige farvel til "Duskely".

På lørdag fortsætter arbejdet med perronarbejdet på Plantagen og alle er velkomne - også den forhenværende formand, selvom han plejer at give perronbyggerier "fingeren".....

// Peter