Nyt fra Bafd. 18-06-2022.

Endnu en solbeskinnet dag på banen blev udnyttet til det yderste af en lille skare. Der var mandefald, idet nogen var på weekendtur og andre havde væsentlige huslige projekter der skulle være klar inden håndværkerne rykker ind. Steen, Claus B og Kenneth blev derfor enige om at kræfterne skulle koncentreres om at blive ”mere færdige” med den nye perron.

Indkørsel til Hedehusgård. Det ser efterhånden pænt ud. Bare vent til vi er helt færdige!

Et lille fredagshold havde i bedste TV-køkken stil forberedt det meste, og da vi kom ud med banetoget kunne vi konstatere at grøften langs sporskiftet var blevet fin og flot og der lå sørme også 2 master klar til at blive sat op ved det fine banehegn. Banehegnet fik i øvrigt besøg af Hans, der gik i gang med at male bagsiden af hegnet, stående på en stige fra den modsatte side af det gamle fundament. Det skred godt fremad, men gæster på hjemmefronten afbrød arbejdet og så må hegnet blive malet færdigt en anden dag.

Hans svinger penslen. Snart er stakittet en fryd for øjet i sin klassiske stil. Foto: Steen Larsen.

Vi gik i gang med at grave det første hul ud til masterne og inden længe begyndte spaden at blive meget kort og det var ikke sådan lige at få jorden op af hullet. Kenneth huskede, at han vist nok et eller andet sted havde set en gammel kloakrenser og ganske rigtigt, sådan en har vi da også hos HVB! Bevæbnet med denne og en drænspade, så gik det faktisk OK med at få gravet hullet dybt nok. Som det ses af billederne, så er det ikke så svært at sætte master op når man har en minigraver og en god fører og med Klavs som kontrollant med vaterpasset. Det gik som en leg, men da masten kom ned i hullet var det  tydeligt at den godt kunne være en del kortere. Op igen, og et snit med motorsaven (der virkelig ikke kunne skære i det hårde træ) senere og 1.5 m kortere, så så det straks meget bedre ud. Den sidste højdejustering foretages, når alle master står der.

En stolpe er sat. Klavs holder i water, mens Claus B er klar med grusfyld til fixering. Foto: Kenneth H Andersen.

Ovenpå udfordringerne med den første mast var det tid til frokost, der blev nydt i skyggen på vores bænke. Solen brændte godt og kasketten måtte skiftes ud med en bøllehat, så ørerne også overlevede (det gjorde nakken ikke, men det er en helt anden historie. Av!) Efter frokost gik vi i gang med mast nr. 2.  Nu havde vi jo ligesom taget på den, og det tog ikke lang tid, før den fandt sin rette plads i sit hul. Vi var derefter klar til den sidste mast, men den kunne vi ikke lige finde og det undrede os, for alle vidste at vi havde 3 liggende.  En opringning til fredagsholdet afslørede, at den sidste mast var knækket under læsning på grund af råd, så derfor manglede den. Det var jo så meget godt, at vi ikke fik sat den op! Holdet blev op ad dagen suppleret med Lars, der efter natarbejde naturligt mødte lidt senere ind.

Masten er forsigtigt på vej ned i hullet. Går det for stærkt, skraber man for meget fyld i hullet. Klavs og Kenneth hjælper med finjusteringen, mens Claus B i gravemaskinen tager sig af det tunge arbejde. Foto: Steen Larsen.

En ny mast skal fremskaffes og indtil videre har vi fundet en i Hårlev vi kan hente, men vi satser på at finde en lidt tættere på, så transporten er overkommelig.  Uden den sidste mast, kunne vi ikke lave perronen færdig, men gik i gang med at indvinde mere fyld ved at grave lidt af brinken ved spor 4. Selve spor 4 skal også have nye sveller inden længe og i kombination med dette, ja så kan vi få de sidste materialer vi mangler og blive helt færdige med perronen. Den mangler også lige en ”rampe”, tænkeligt et ekstra hegn og så bliver der sat bænke langs hegnet, så vores gæster har mulighed for at sidde og nyde en kop kaffe eller en is, mens de venter på at toget kommer til perron. Det bliver ægte nostalgisk banemiljø, når det bliver færdigt.

Der blev også lige tid til yderligere afretning af den gamle perrons bagkant mod spor 2. Foto: Steen Larsen.

Vi håber meget på at den sidste mast kommer til veje i løbet af ugen, så vi kan få lavet perronen helt færdig og derefter straks kaste os over de næste ting; opsætning af klassisk perronbelysning på masterne og træk af diverse kabler og ligeledes få fjernet ”byggebunken” af diverse skinner, forskallingsbrædder og hvad der nu ellers er til rest fra projektet. Vi har dog også ”bare lige” 10 km ukrudt der skal ”høstes” med vores slagleklipper i meget nær fremtid og en masse græs der skal klippes, så opgaver er der rigeligt af, og vi kan sagtens bruge nogen flere hænder i baneafdelingen. Du er meget velkommen til at kigge forbi og se hvad vi laver. Husk arbejdstøj og handsker! 

Ved siden af den nye perron sker der også noget. Her er status for byggeriet af det overdækkede område, som kommunen er ved at etablere i forbindelse med opgraderingen af Hedehusgården. Det bliver en fin ventesal!

Kenneth H. A.