Nyt fra Bafd. 06-07-2019

I blæsevejr, byger og pletvist solskin fik Benjamin, Lars og Claus ryddet indhængende grene og arbejdet med solkurveliminerende tiltag lige nord for Rubjerg. Dagen startede som sædvanligt med oprangering af arbejdstog på Hedehusgård Station. Første stop var ved foden af rampen, hvor det første buskads trængte til at blive studset. Næste sted var Sølund, og strækningen lige efter Stenager.

Lars og Benjamin klipper på livet løs!

Vi spiste frokost på Brandhøj, hvor vi bagefter hentede to ballastvogne og kørte til Rubjerg, hvor vi nord for stationen tog fat på et skinnestød, der har været lidt bøvl med i varmen den seneste tid. Vi lukkede stødet op og skar et passende stødspillerum med vinkelsliber. Vi smurte laskerne og samlede stødet igen. Derefter baksede vi sporet på plads med brækstænger og supplerede ballasten på stedet, særligt omkring svelleenderne.

I et af solskinsøjeblikkene laver Lars stødspillerum. Laskerne ligger klar til genmontage.

Der fordeles ballast med skibakken i baggrunden.

Herefter kørte vi lidt sydpå og fik ryddet bevoksning på vestsiden af banen. Vi kunne høre at der var gang i den et par kilometer vest på, på festivalpladsen i Roskilde. Vi fortsatte ufortrødent med grenklipningen og snart kunne vi køre mod Brandhøj igen. Vi stilede vogne på plads i opbevaringshallen og afsluttede arbejdsdagen med at rangere på plads i vognhallen på Hedehusgård.

Nyt fra maskinafdelingen #23-19 01/07:

Denne aften blev værkstederne brugt på de forskellige opgaver, der er med vognbygning. Carsten og Kjeld fik opmålt og boret taglisten til C523; Lars O. fik fremstillet delene til nye fjederkurve og jeg fik malet både bogie-fjedre og volutfjedre til bogierne, samt begge ramme og lejekasserne. Martin og Erik fik monteret endnu flere lister på bænkene til vognen. Lars og Benjamin havde et par opgaver på gravemaskinen. Vi var 10 mand forbi gården denne aften.

Kort beretning fra Plantog og Kultur på Skinner 30. juni 2019

Dansk Veterantogs Fællesrepræsentation (DVF) havde inviteret alle danske veteranbaner til at melde sig med et arrangement, så vi kørte denne solbeskinnede og meget varme dag D13 ud af remisen, til alle der havde lyst kunne køre en tur med ud i det grønne. Det skulle dog indpasses i den normale toggang, så det gav et par ekstra ophold på krydsningsstationerne undervejs. En håndfuld modige folk tog med, så kort efter motortoget havde forladt Hedehusgården St. så fulgte D13 efter. Dagen bød på over 30 grader, så en del folk havde valgt at tage til stranden i stedet for at køre med tog – men når man kørte over Sletten brisede det herligt! Ud over D13, var det også muligt at prøve et par ture med Brandhøjbanen, der både havde tog med motor- og damplokomotiver. Jeg var med som fotograf og rundviser denne dag, så derfor fik jeg lejlighed til at tage lidt fotos fra andre vinkler.

En fin dag på banen! /Leif

Se også  de fine billeder på Jernbanen.dk:  som Otto Emil har taget

Medlemsarrangement 29-06-2019

Lørdag eftermiddag var Vildmosen fyret op og et særtog oprangeret for at tage medlemmer af Industribaneklubben,  der ikke regelmæssigt kommer på HVB på en tur på banen og dens kommende forlængelse til Vinterrasserne.

9 medlemmer fra forskellige dele af landet havde indfundet sig og de blev passet op af flere af HVB's aktive, der kunne besvare stort set alle spørgsmål om fremtidsplaner, teknik og historie.

Efter et være rangeret tilbage efter turen til broen over Roskilde-Greve-vejen løber No. 3 om på Fem Ege. Det giver mulighed for fotografering. Vejret var smukt og varmt, og så er det jo fint, at de fem ege på stationen giver skygge og en smule kølighed.

Afgang. Fyrbøderen på Vildmosen strækker armen godt ud!

Efter uformel velkomst og introduktion på Hedehusgården gik turen med No. 3 som trækkraft uden stop til Fem Ege og broen over vejen mellem Roskilde og Greve. Fra broen spadserede de deltagende ad traceen til det kommende standsningssted Vinterrasserne. Vejret var varmt og den første flaske kildevand var allerede drukket, inden der blev serveret kaffe med udsigt til vinmarkerne.

På tilbagevejen gjorde vi holdt på Brandhøj, hvor vi lukkede op for opbevaringshallen, der ellers er 'lukket land' for publikum. Medlemmerne fik lejlighed til at se køretøjer ikke ret mange andre får at se og det blev til en del snak om både jernbanehistorie og restaurering.

Tilbage på Hedehusgård Station var det tid til øl og sodavand og en kort præsentation af de nye planer for en ombygning af stationens sporanlæg og opførelsen af en egentlig stationsbygning og en driftsremise. Herefter var der omvisning i værkstedsremise og snedkerværksted inden det blev tid til at tage afsked. En hyggelig eftermiddag med masser af gode spørgsmål og en lejlighed til at hilse på både gamle og nye medlemmer.

Medlemmerne fik på besøget bl.a. forevist vores nyest restaurerede lokomotiv E 28 og demonstreret hvor let det betjenes. Det blev også afsløret hvor lidt moderne batterier fylder i den imponerende batterikasse!

Claus N

Nyt fra Bafd 29-06-2019

Endnu en lørdag med strålende sol og høje temperaturer. Med en beskeden bemanding grundet studenterfejringer, Roskildefestival og begyndende ferieafholdelser, var det begrænset hvad vi kunne nå på banen. Især da vi skulle afholde et arrangement for støttemedlemmer med særtog med afgang fra Hedehusgård 14.20. Lars og jeg afgik med banetoget fra Hedehusgård omkring 10.30. Dagens opgave lød på at ballastere et sporstykke lige inden Rubjerg Station for at forhindre dannelse af solkurver på stedet.

Vi er ankommet til Brandhøj. Ballastvognene er rangeret ud af opbevaringhallen og Lars er ved at fylde stabilgrus i vognene. Gruset er, som det ses, dejligt tørt.

Med fyldte vogne går det sydpå over sletten. Græsset er ved at få en gylden kulør på grund af den megen sol. Foto: LLZ.

Aflæsningen af ballast ved svelleenderne lige nord for Rubjerg gik raskt. Gruset var tørt og løb let ud af vores sidetømmende ballastvogn. Vi rettede og fejede ballasten, inden det gik mod Brandhøj igen. På strækningen over sletten supplerede vi ballasten med bundtømmevognen. På Brandhøj læssede vi begge vogne igen og rangerede på plads. Vi skulle nå både frokost og den sidste forberedelse af arrangementet for medlemmer, inden klokken blev 2.

Fejning af ballasten er klaret og nu går turen til Brandhøj igen. Undervejs tømte vi bundtømmevognens last af grus på strækningen over sletten.

Næste lørdag står der formentlig mere ballastering og rydning af bevoksning på programmet.

Kultur på Skinner

På søndag 30. juni deltager HVB i det landsdækkende arrangement ’Kultur på Skinner’ med særkørsel med vores unikke motorvogn D 13. Motorvognen kører søndag ekstraordinært ture mellem Hedehusgård og Rubjerg ved Skibakken på søndag. Vi får en travl dag på banen, da vi naturligvis også gennemfører den normale sommerkørsel. Der bliver altså tre tog på banen og mulighed for at se krydsning på Sølund Station.

Husk også at der er medlemsarrangement lørdag 29. juni. Læs mere her.

Motorvognen afgår fra Hedehusgård Station 11.50 og 14.05 samt fra Rubjerg 12.55 og 15.10. 

Udover ekstratog på banen, giver vi hver time fra 11-16 rundvisning i remise og værksteder, hvor besøgende kan få et indblik i vores arbejde med at udvide og holde HVB i drift.

Taastrup Lokalavis har omtalt arrangementet i sin udgivelse 25. juni.

Nyt fra Bafd 22-06-2019

Denne juni måned er præget af sol og varme om dagen og et par heftige tordenbyger om natten. Det giver, foruden udfordringer med afbrudte HPFI relæer, også optimale vækstebetingelser for træer, græs og ukrudt. Lørdagen blev derfor afsat til at få bugt med noget af dette.

Med 4 mand fremmødt delte vi os op i to hold. Kenneth og Lars tog sig af kørsel med slagleklipper, mens Benjamin og jeg fulgte efter med græsslåning. Slagleholdet kørte ud ad banen og nåede til Flintebjerg omkring frokost, hvorefter de måtte holde en længere pause grundet en delvist tilstoppet køler på lokomotivet M30. I mens havde Benjamin og jeg slået græs næsten overalt på Hedehusgården, og vi aftalte derfor alle at mødes på Brandhøj for at indtage frokosten.

Efter frokost blæste vi køleren ren på M30, og herefter kunne den lettere komme af med varmen. Ikke optimal køling, men banens ene side blev trods alt slaglet færdig. Benjamin og jeg slog græs på Brandhøj, Flintebjerg samt fik kigget på en solkurve lige nord for Rubjerg.

Køleren på slagleklipper og M30 blæses ren med trykluft

Benjamin smører lasker ved solkurven for at forhindre denne

Slagletoget med parasol for at skærme for solen for slagle-

operatøren

Kaffen blev indtaget på Rubjerg, hvor begge hold atter var samlet. Herefter fortsatte det ene hold med græsslåning på Plantagen og Fem Ege, mens slagleklipperen blev kørt til Hedehusgården og vendt på drejeskiven. Et tredje møde blev arrangeret på Brandhøj, hvor materiellet blev sat vognhallen som dagens sidste opgave.

Græsset er så højt, at man stort set ikke kan se plæneklipperen

Næste lørdag fortsættes formentlig med slaglekørsel eller udkørsel af ballast.

Steffen

Torsdagsbilledet #211

Brudeparret hjælpes op i D13

Denne uges Torsdagsbillede kommer på, da jeg i søndags talte med et sødt par - med et lille barn i klapvognen. Han spurgte om D13 stadig kunne lejes til særtog og det kunne jeg da bekræfte. Det viste sig at de havde lejet D10 samt et helt særtog til deres bryllupsfest tilbage i 2013. Det kunne jeg godt huske - for jeg var selv med som togfører :-) Så mon ikke billederne fra deres fine særtog trænger til et gensyn?
 De synes ihvertfald at det havde været en fantastisk oplevelse! Det synes jeg da også :-)

Parret ankom i denne flotte, røde Mercedes Cabriolet

Parret flot placeret i den flotte, røde D13

Gæsterne fulgte efter i det smukt pyntede særtog, trukket af M23

Som altid byder Sletten på oplevelser

 Fra Rubjerg gik gæsterne til Lergraven og afholdt en festlig bryllupsreception

Vel hjemme igen, så blev parret hentet af 

- en fuldt bemandet, rød brandbil. Gennemført arrangement!