Nyt fra maskinafdelingen #47-10 29/11:

Denne aften blev mest anvendt til at forberede os til julekørselens start på lørdag. Bo havde brugt dagen på at få det sidste monteret og justeret på Da7, samt fyret lokomotivet op for en prøvetur. Sneen lå dog så højt, at han klogt vurderede at nøjes med prøvekørsel på stationsområdet. Carsten havde om eftermiddagen besøgt byen forretninger og fået lov til at opsætte PR-plakater, Finn fik checket det sidste i kiosken og så kørte et snerydningstog af sted, bestående af M23 foran og M24 bagved – bemandet med Steffen, Finn, Carsten, Finn, undertegnede, samt masser af koste og skovle. Vi rensede ved alle overkørsler og kom fint igennem sneen. Først lige efter Sletten startede de større fygebunker at ligge og på Rubjerg gik sneen helt til perronkant. Se billederne derfra i Snerydningsrapporten.

Efter hjemkomst og afrensning af lokomotiverne for sne, foretog et hold en oprydning i vognhallen, så den nye vogn kan få plads bagerst i dampstammen. Her stod en større trælager og gjorde indhug i fritrumsprofilet. Christian fik samtidig opsat en juleguirlande på C1, vi fik flyttet tæppekasserne i togførervognene og jeg fik udskiftet præsentationerne i Dukketeateret til juleudgaverne.

Per Børge fik pyntet M24 med gran og julelys og Erik fik malet køleren frontpladen sort... Således klar til lørdagen, blev det tid til en indsats på D13; Per Børge og Carsten fik monteret ledningerne til det nye batteri, Jan fik fremstillet en batterikasse i træ og lakeret den, samt gulvet i passagerkabinen med 2. lag slutlak. BigRas og jeg anvendte bl.a. tiden på oprydning i alt malegrejet, da vi nu er færdige med de store maleopgaver for en tid. Det er anbragt i Maledepotet. Således fik Gården besøg af 10 medlemmer denne dag.

Snerydningsrapport! 29/11-2010

Snerydning mandag aften:

Hele weekenden har det sneet, så for at sikre at juletrafikken kan komme godt i gang, så drog vi på snedrydning kl. 16:45 og var atter hjemme kl. 18. Billederne,  taler vel for sig selv!

 Efterfølgende vil snesituationen blive overvåget for så efter behov at køre snerydningstog fredag aften og/ eller lørdag morgen. En evt. Mandskabsindkaldelse vil ske pr. mail...

Nyt fra Baneafdelingen 27-11-2010

"Snevejr"

Kære alle

Klubbens traditionsrige julefrokost blev afholdt i fredags, men til trods for dette og vejret var der alligevel et pænt fremmøde på Hedehusgården om lørdagen. Til glæde for skiløbere og andre var der faldet 20-30 cm, men det umuliggjorde ret mange af vores udendørs aktiviteter. Derfor gik dagen udelukkende med aktiviteter på Hedehusgården. Heldigvis havde vi forrige lørdag taget skinnerne med op til de næste overgangsstykker, som skal ligge foran vognhallen på Brandhøj, og de kunne derfor svejses sammen i den opvarmede remise.

På Hedehusgården blev der også truffet forberedelser til næste weekends julekørsel. Finn fik ryddet op i kiosken, Carsten og Per fik rangeret rundt med diverse materiel og fik hentet M24 ind i remisen, så den er lidt varmere end hvis den blot stod i vognhallen. Det letter opstarten om morgenen. Bo og Lars fik monteret bremsetræk og sandingsrør på Da7, som vel også når at blive klar til kørslen.

En forudsætning for julekørslen er imidlertid at banen er ryddet for sne. Vi opgav dette i går pga. senvejret, men planlægger hen mod torsdag-fredag at køre sporet igennem. Frivillige til dette projekt må meget gerne melde sig, for der skal sikkert skovles en del. Det ville også hjælpe på sagen, hvis nogen mandag aften kunne køre sporene igennem på Hedehusgården, så de i hvert fald er nogenlunde ryddede.

Hilsen Steffen

"Udfordringer i sneen"

IBK Julefrokost!

Industribaneklubbens traditionsrige julefrokost blev i år afholdt på Kanal Cafeen, hvor vi blev mesterligt trakteret med alle de gode retter, der hører juletiden til. Dertil godt øl og højt humør. Billederne må tale for sig selv. Klik her for at se dem!

Nyt fra maskinafdelingen #46-10 20/11 (lørdag):

Da Redacteuren ikke kunne møde som vanligt på en mandag, så blev det til en arbejdslørdag i stedet: Denne dag skulle bruges til at få malet det sidste på både C210 og C411, så de kan nå at være godt tørre til juletogsdriften. De nye sædelister i C210 fik en sidste omgang, derefter gulv og gavle på C411. De to vogne er nu næsten klar til at indgå i driften. Lad dem blive fyldte af glade julegæster!

Jan fik malet håndtag sorte, så de er klar til montage mandag. Derefter fik Jan givet gulvet i D13´s passagerkabine 2 omgange grundlak. Per hjalp vores tidligere aktive Svend Olsen med fremstillingen af specialgrej til fiskebåden…

Imens skiftede Carsten og Jørgen det indbrudsramte vindue i kiosken, så julepynten kan komme op! En kommende aktiv kiggede forbi – vi glæder os til at se ham igen i arbejdstøjet! Lars og Ole arbejdede denne dag i Bafd. (se beretningen derfra) Jeg så 14 medlemmer på Gården denne lørdag, ramt af den første sne… må det osse falde let ved juletoget!!

Nyt fra Baneafdelingen 20-11-2010

Kære alle

 

Vinteren holdt sit indtog i Hedeland med et tyndt lag sne. Vi arbejdede dog troligt videre med vognhalsprojektet hvor det lykkedes at få lagt en sporramme ind i hallen, således at vi, da dagen var omme kunne køre et sæt deployer indendørs. Det var totalt mørkt udenfor på det tidspunkt, men heldigvis fik vi allerede sidste år monteret en masse lys i hallen, så arbejdet kunne fortsætte indendørs.

I løbet af dagen fik vi også arbejdet lidt på elinstallationen i hallen samt monteret et par styr til at fastholde den nederste del af portene mod at blæse op.

Jørgen og Lars har leveret billederne
Hilsen Steffen

Narrow Gauge military train lines in France - World War One

Fine links fundet af Kenneth P:

Lidt underholdning til aftenkaffen: 10 min. Narrow Gauge military train

og en bonusfilm om en irsk, enkeltsporet bane

"har i set dette før?"
Hilsen Kenneth

Hej Kenneth

Det sidste klip kendte jeg godt. Det må være rart med så mange ”medarbejdere” til sporlægningen.
Første klip er imidlertid helt nyt for mig. Jeg har godt set billeder af noget tilsvarende, men det er først nu at jeg har erkendt hvilken gyngende oplevelse det må have været. Et fantastisk eksempel fra teknikkens overdrev.
Prøv i øvrigt at søge på ”narrow gauge” på samme side, hvis du ikke allerede har gjort det. Der dukker bl.a nogle walisiske klip op fra 50’erne.
Mvh Steffen

Nyt fra maskinafdelingen #45-10 15/11:

Carsten svejser lapper i motorhjælmen til D13 

 

Dagholdet, bestående af Jørgen og Carsten fik næsten monteret alle siddelisterne, så C210 nu har flotte, nye bænke – der skal males en gang mere. Aftenholdet tog over og Christian fik først ryddet donkraftene væk og så afvasket de udvendige gavle på både C210 og C411, så de kan få sort.

Erik havde malet begge vogne grønt lørdag, således at C210 kunne få sidste gang denne aften; herefter fik håndlisterne sidste omgang. Jeg fik afvasket og malet skruer, rammejern, puffertøj samt kæder med sort.

Da7 fik fred denne aften, men nu med gangtøjet monteret. Bremserne resterer. Villi gik igen i gang med at få dampgeneratoren til at fungere. Der er stadig problemer med reguleringen.

Mogens fik de nyfremstillede håndtag sandblæst og grundmalet, hvorefter sandblæseren blev adskilt for eftersyn og rudeskift.

Jan afhøvlede gulvet i passagerkabinen på D13; gulvet i førerrummet er lagt. Flot! Kun adgang med filttøfler. Per Børge fremstillede et nyt stoptræk til motoren og Carsten fik svejset motorhjælmen, så den snart kan gå til sandblæsning.

Trafikchefen kom forbi og introducerede Erik til trafik og materiellet, så han kan påbegynde indøvning som togfører. 11 medlemmer fik igen udrettet gode sager denne dag!

Kabinen i D13 med afhøvlet gulv

Førrummet i D13 - kun adgang med filttøfler!

Nyt fra Baneafdelingen 13-11-2010

I flot efterårsvejr fortsatte vi aktiviteterne på Brandhøj. Vi startede med at læsse 17kg skinnerne som skal bruges inde i hallen. Et forstærket arbejdshold gik samtidig i gang med afkortning af sporenderne foran vognhallen, således at der bliver plads til overgangsskinner mellem 24 og 17 kg foran hallen. Et større antal laskehuller skulle der bores i samme omgang, men vi blev da færdige med dette i løbet af dagen.

Boring af laskehuller

De fundne 17 kg skinner blev herefter sammensvejst til sporrammer på en bedding placeret på det eksisterende spor foran hallen. Vi nåede 18 m, som forhåbentligt kan lægges på plads næste lørdag.

 Bedding til sporrammer                                                Bygning af sporrammer

Kenneth rettede grusunderlaget af inde i hallen i det område hvor gulvet skal støbes, og fik trukket en større bunke grus blandet med græs mv. ud af hallen.

Næste lørdag skal vi have svejst overgangsskinnerne, hvorefter sporrammerne kan lægges på plads.

Östra Södermanlands Järnväg fremme i Taxinge!

En af vores kollegaer i Sverige har nu nået et vigtigt mål.
Se reportagen på http://www.oslj.nu/wordpress/?p=3129
Hilsen Kenneth

Nyt fra maskinafdelingen #44-10 08/11:

Lars og Christian fortsatte med montageopgaverne på Da7 og fik monteret bundstykkerne under akselportene. Senere fik Lars, Carsten og Kenneth justeret hjulenes placering, så gangtøjet kan blive monteret.

I fredags lagde Jørgen og Carsten tagpap på C210, lørdag grønt 1. gang og denne aften kunne vi så eftermale hvidt under taget og på tagstolperne. Carsten havde brugt dagen til at male bænkben, sider og de løse sædelister en 1. gang. Jeg kunne derfor fortsætte med at male sort på gulvplanker, sider og gangbrædder, samt sammen med Sven Erik få malet håndlisterne.

Carsten fik også påbegyndt en ny serie håndtag til vognene.

 Jan, Per Børge og Poul arbejdede bl.a. på et nyt speedertræk i D13, der fungerede ved aftenens slutning. Jan er også ved at være klar med løsdele som rudehejs og håndtag og de fik kigget på det store bundt elektriske kabler, der snart skal monteres igen. 10 medlemmer i værkstedet denne kolde aften. Godt at fyret fungerer igen!

Nyt fra Baneafdelingen 06-11-2010

Efterår i Hedeland

Et lille arbejdshold fortsatte i går arbejdet ved vognhallen på Brandhøj. På Brandhøj fik vi et glædeligt gensyn med Henrik, som efter lang tids sygdom atter kunne give en hånd med.

Når man har hang til Tjærby ost...

Til stor glæde for Lars startede vi med montagen af ”Tjæreby osten”. Det viste sig, at den ikke var i stand til at fastholde sporskiftetungerne i den ene køreretning, så der måtte lidt justering af tungerne og trækbukken til inden det hele fungerede efter hensigten. Herefter kastede vi os over en af de andre trækbukke, som skulle rettes. En opstilling med en ukrudtsbrænder, et par teglsten og en lang stang gjorde det muligt at varme stålet så meget, at vi kunne rette trækbukken.

Til brug for sporet inde i vognhallen har vi udset os nogle 17 kg/m skinner fra Skævinge, som er beliggende bag ved godsvognskasserne i et større buskads. Resten af eftermiddagen gik derfor med at transportere alt det rullende materiel i sidesporet ved vognkasserne, ned på den lave oplagsplads samt at fælde buskadset, så vi er klar til at hente skinnerne næste lørdag.

Flytning af materiel

Næste lørdag håber jeg på et stort fremmøde, for der er rigeligt med forskellige opgaver, som skal løses når vi begynder at bygge sporet ind i vognhallen.

Klar til skinnelæsning

Nyt fra maskinafdelingen #43-10 01/11:

 

Lars og Christian justerede fjederstropperne ind på Da7, hvilket kræver flere ture op og ned med kaffemøllerne - men som sidst på aftenen landede helt på egne hjul og fjedre.

Erik fik malet 2. gang grønt på C411, mens 3 hold samtidigt arbejdede i C210; Jørgen målte op og tilpassede længden på de nye bænklister, Kenneth og Carsten monterede nye gevindstænger til bænkbenene, imens jeg i den modsatte ende sleb indersider og bænkben. Efter en grundig støvsugning var der kun adgang med filttøfler :-), så jeg fik lidt fred til at male disse og nåede ½-delen.

 Jan, Per Børge og Poul fik bl.a. monteret bunde i motorrum på D13, samt set på endnu en udfordring med en for lille afstand mellem speeder og bremsetræk…

Sven Erik blev klar med siderne til de nye koblinger og fortsætter med boring af hullerne i midterrør.

 I lørdags blev tagpappet til C210 skåret ud og lagt til ”formning” på taget. På næste mandag kommer det rigtigt på. Der var 13 medlemmer forbi denne hyggelige arbejdsaften…