 |
| Carsten, Per og Jan ser tilfreds på rammen. Per M. og Berild står med ryggen til. (28/2-05) |
I onsdags modtog vi de færdigsvejste vogn - og bogierammer direkte fra en leverandør og kan nu går direkte i gang med at male og montere de resterende dele. Så hvad er mere passende end at vise billeder fra dengang i 2005, da alt arbejde med C1 og C2 blev foretaget på egne værksteder?
Projektet startede med lidt materialeudskæring i december 2004, men ellers gik arbejdet for alvor i gang i januar 2005. Vognene blev samlet lidt forskudt, men fremstillingen af de forskellige dele foregik parallelt.
Det er de samme dele vi skal i gang med at fremstille nu som i 2005, men heldigvis er mange af vores maskiner bedre end den gang. Og mange af os, der var med den gang, er fortsat aktive. Vi er bare blevet lidt ældre...
Læg mærke til at førerhuset til Vildmosen, No3 står i værkstedet sammen med lokomotivet, der er under renovering. Den blev køreklar i 2008.
 |
| Materialerne er ankommet - 13. december 2004. M24 står driftsklar efter hovedreparation i 2004. |
 |
| Ramme til vogn 2 svejses (feb. 2005) Vogn 1 er allerede i gang med at få sat tag på |
 |
| Opskæring af jern på en "Tranjäger"-sav var temmelig larmende og farligt... |
Ingen kommentarer:
Send en kommentar
Bemærk! Kun medlemmer af denne blog kan sende kommentarer.