Nyt fra maskinafdelingen #10-20 2/3:

Superfos-lok ude i forårsluften - nu med hjul og trækstænger og forreste puffer på egne hjul - klar til afrensning

Det går mod lysere tider og så er det vigtigt at udnytte aftenlyset og at det for en gangs skyld ikke regnede… Carsten og jeg fik derfor hurtig gennemført en rokade, så bagerste puffer kom ind bag lokomotivet og forreste med kranen blev hævet op på et sæt deplorider. Så kom Superfos-lokomotivet tilbage i værkstedet, mens jeg kunne få afrenset pufferen udenfor i lys og tørvejr – bagefter fik den en gang grunder. Imens havde Carsten sat et rodehoved i arbejde, men det blev pænt alligevel…

Det er hullerne i akselophænget til de nye værkstedtroljer, der skal tilpasses til lejerne. Peter fik boret en bolt ud af bagerste lejekasse på Da7. Den holder låget til dækpladen over smørekammeret og har været knækket et stykke tid. Nu blev den så fixet! Med den store indsats som Onsdagsholdet har gjort med afrensning og grunding af dele, så var der rigeligt at pensle på. Hans Henrik og jeg fik da også malet en masse dele, som snart kan blive monteret igen. Lars O, Kjeld og Carsten fik også svejset gevind på bremsetrækket. Det var rustet sammen og blev savet over ved adskillelsen. De fik desuden genmonteret fjedrene til forreste hjulsæt. Martin og Erik udfører en holder til Pers klokkeværk – der snart kan klimte igen. Hans og Steen rumsterede ude i Banevognen. Den er snart så flot ordnet at banefolket ikke kan genkende interiøret længere… Vi var 12 mand på værkstederne denne første forårsmandag!

Bagerste puffer bliver malet rød

Et rodehoved på arbejde!

- og når det har arbejdet færdigt er der plads til et leje!

Der er ikke meget plads, men en ny bolt bliver monteret til at holde låget ordentligt på plads

Der fremsættes ønsker og måles op til ur-pladen

- som så får en tur i snedkerværkstedet

Den genoprettede bremsetrækstang får lige en sidste gevindtester

Og HUSK at Generalforsamlingen er nu på lørdag den 7. marts