For de fleste af os er ferien nu slut og de dagligdags opgaver igen højt på prioriteringslisten. Feriebillederne og minderne har vi dog lov at ha'. I 1995 tog en gruppe IBK-medlemmer en lille tur til MT Groups byggeplads ved Storbæltstunnellen på Korsør-siden. Turen foregik med tog til den gamle station i Korsør og derefter til fods til byggepladsen. Inden vi kastede os over entreprenørernes 900 mm. materiel holdt vi en lille pause ved udsigtsplatformen med udsigt til den kommende bilbro.
 |
| Gruppebillede foran Storebæltsbroen. Fag nummer 2 er netop lagt på plads i broen. Fra venstre ses Gert Højgaard, Søren og Peter Hein samt Morten Banke. Claus er bag kameraet. Vi slukker tørsten efter vandreturen. |
Vel fremme ved tunnelbyggepladsen så vi Schöma-lokomotiver og vogne i lange baner. Tunnelgravningen var i 1995 afsluttet og installationsarbejderne i de to tunnelrør begyndt. Derfor var alle jordvognene i overskud og hensat på en stor lagerplads i både to og tre etager. Der var flest rotacars, men også en del rotakippers, som vist havde en fortid hos Kanaltunnellen.
 |
| Opstablede vogne på MT Groups oplagsplads nord for den nye Korsør station. Der er flest rotakippers på dette billede. Blandt vognene er 46-49, 46-70, 46-76 Mühlhäuser 1.1969/1993), 46-77, 46-80, 46-83 (Mühlhäuser 1.1976/1993) og 46-93. |
Ingen kommentarer:
Send en kommentar
Bemærk! Kun medlemmer af denne blog kan sende kommentarer.