Nyt fra maskinafdelingen #31-23 21/8:

Eftersyn af M24. I bagrunden gøres klar til næste dørkplade og afrenseren køres ud til rengøring af grill.

 Det første projektgennemgangsmøde efter sommerferien blev hurtigt overstået og folk gik i gang med opgaver flere steder. I snedkerværkstedet blev der grundet tagspær til den vogn C411, der nu er under ombygning. Tagstolperne er fundet frem og ligger klar. De blev fremstillet samtidig med dem til C523. Vejret var dog mere til udendørs arbejde, så endnu en dørkplade, som Kjeld havde klargjort kunne påsvejses vinkelbeslag og placeres mellem skinnerne. Samtidig blev den nyanskaffede, store grill grundigt afrenset med varmtvandsafrenseren, så den er klar til næste grill-aften. Benjamin og jeg fik trukket (midlertidig) 220v til Superfos-lokomotivet, så det igen kan indgå aktivt i udstillingen. Så på søndag kan ungerne igen ”køre” lokomotiv! Jeg fik også malet det sidste sorte på bogien. Gert og Alexander fortsatte serviceeftersyn af M24 og fik desuden påfyldt bremsesand. Jeg talte 13 mand på Gården denne dejlige sommeraften. /Leif

Så kom der igen strækningsfilm i vinduet og "ild i fyret"på Superfos-lokomotivet

Grunde tagspær til C411

Påsvejsning af vinkler på dørkplade. 70-16 anvendes som svejsebord

Den tunge plade klar til at lægges på plads i sporet

- og fasgøres med et par solide bolte

Udbyttet af dagens arbejde evalueres :-)

Forleden blev lejekasserne monteret, så nu kan maleren komme i gang med grunder og sort

Nyt fra Bafd 19-08-2023

Dagen program i baneafdelingen bestod for en stor dels vedkommende af opgaver på Brandhøj Station: Planlægning i marken, buskadsrydning, oprydning og flytning af Diema-motorvognen fra Gram Teglværk. På banen var Steen, Peter H, Steffen Lars, Rasmus og Claus N. 

Smalsporstog og veltrimmede arealer. Brandhøj Station.

Mens en del af holdet gjorde klar til afgang, fik andre løftet en ny, brugt grill ned fra Claus' trailer, som Claus og John tidligere på morgenen havde hentet i Solrød. Steffen og Steen kørte til overskæringen ved Stærkendevejen, hvor de opmålte sporet ved en netop afsluttet underboring af en vandledning. Holdene mødtes på Brandhøj, hvor nogle af sommerens ideer til gennemførelse af banearbejder blev drøftet. Der kommer officiel invitation til møde i Baneafdelingen inden længe. 

Rasmus havde i løbet af ugen udført græsslåning og mindre rydningsopgaver, som han fortsatte tillige med lettere oprydning på arealerne. Det forbedrer udseendet af arealet og letter opgaven med at finde dele i vores store lager af spormaterialer.

Der skaffes plads til motorvognen fra Gram. Vandtanken fra roebanerne håndrangeres af Peter og Rasmus. De mange stropper er den lokale beholdning på Brandhøj, der er ophængt i et knagesystem, som passer på gavlen af roevognen (nummer 540).

Mens Rasmus puster ud, har Steen kastet sig over reparation af plænetraktoren.

Weekendens airshow i Roskilde kastede ikke mange overflyvninger af sig. Vi så dog OY-CAT fra  Copenhagen Air Taxi cirkle over Hedeland. Maskinen er en Britten-Norman BN-2A-26 Islander.

Dagens hovedopgave var at få flyttet vores store Diema-motorvogn med tipkasser fra sporviften foran opbevaringshallen og ind i selve hallen. M 39 som motorvognen, der har kørt ved Gram Teglværk, hedder, blev i marts 2022 flyttet fra Hedehusgården, hvor den stod i vejen for ombygningen af spor- og perronanlægget. 

Marts 2022: M 30 trækker langsomt M 39 mod Brandhøj. Begge maskiner bygget af Diema i Diepholz.

Om det var det lange ophold på Brandhøj, der havde fået strøerne til at synke sammen under M 39's vægt eller noget andet, finder vi nok aldrig ud af. Sikkert var det dog, at vi aldrig ville få motorvognen rangeret i hus uden at få ekstra strøer mellem maskine og deplorider, der var simpelthen for lidt frigang over sporet. Vi løftede en ende af gangen og placerede forsigtigt de nødvendige strøer. Med bedre højde over sporet rangerede vi ganske langsomt motorvognen ind i opbevaringshallen.

M 39 er for langt til skydebroen, der giver adgang til det 600 mm spor, hvor der var plads til den. Derfor skulle M 39 sideforskydes. På to kraftige I-jern skubbede gravemaskinen relativt let M 39 sideværts. Vi nåede ikke at blive helt færdige, men der er ikke mange timers arbejde tilbage, inden M 39 har fundet en tryg plads under tag. Dermed er motorvognen beskyttet mod vind og vejr, og det giver håb om, at den engang i fremtiden kan omspores og tages i drift på HVB.

M 39 er kommet indendørs. Motorvognen er løftet, deploriderne fjernet, herefter er den sænket ned på to kraftige I-jern og skubbes nu sideværts mod sin kommende plads. Foto: Lars Lützow.

Nyt fra maskinafdelingen #30-23 14/8:

Det er klart, at der anvendes skinnetransport af møblerne fra lørdags grillaftens-fest

 

Vi startede med en kop kaffe og en hyggelig snak om lørdagens vellykkede og hyggelige Grillaften-arrangement. Så fordelte vi os rundt omkring; i værkstedet blev det fremstillet stålvinkler til endnu et sæt dørkplader, der skal lægges hævet udenfor imellem værkstedsporene. Jan fik bl.a. skiftet backup-batteri på styringsuret i M25, mens Niels og et hold der fik hugget et stykke af støttemuren ved rampen, så det kan få en bedre hældning ned til det nye picnic-område bag billetsalget. Det kom der en del brokker ud af. Da Brian, Jan D. og jeg alligevel var ude med E28 for at køre stole retur fra vognhallen efter lørdagens festligheder, så kunne vi hente en tipvogn til dem. Den var dog ”fuld af brok” i forvejen, så det blev kørt ned og læsset af langs rampen. Så kan det hjælpe med at hæve og forstærke rampen en dag. Så nævnte Rasmus, at han forleden havde fjernet og savet et stort piletræ op. Det var stormen ”Hans”, der havde lagt træet hen over sporet… Brian og jeg fik det læsset og kørt retur til brændeskuret. Så kan det blive til optænding af damplokomotivet og det er vel en form for genbrug… Så blev tipvognen kørt til Niels og læsset med hans brok. Jeg gav også Lars L. en hånd med udskiftning af en ventil på grabben, så den igen er blevet tæt. Jeg talte 11 mand på Gården denne aften.  /Leif

Der hugges af betonkanten ved rampen, så der bliver en blød overgang

Savning af stykkerne til vinkler for dørkplader

Læsning af brænde

losning ved at tippe kassen 

Tilpasning ved rampen og picnic-området

Ny ventil monteres på grabben.

Grillaften 12. august 2023

Kaffetoget klar til afgang 15.15

Som altid afholder vi den traditionsrige Grillaften i starten af august. Her plejer vejret jo ofte at være strålende. Det var det også denne dag - i form af vandstråler. Heldigvis er der kommet et nyt, tæt tag på vognhallen og ligeså tag på vognene – nu også på motorstammen. Toget blev trukket ud og kørt til perron, så der blev plads til borddækkerholdet. De fik hurtigt stavlet et langbord sammen med plads til de over 40 tilmeldte medlemmer og deres familier. Baren blev stillet op og fyldt med drikkevarer. I køkkenet sørgede formanden med lidt support for salat og klargøring af kød til grillen. Kl. 15.15 blev der fløjtet afgang for det fyldte kaffetog med den dyrebare last af medlemmer, kaffe og kager. Turen gik ud til Fem Ege, hvor toget blev vendt og stoppede på Rubjerg. Duskely var for våd og glat – af regnvand… Heldigvis holdt regnvejret en kort pause, mens vi gik i ly nede i madpakkehuset. Her blev kaffe og kager stillet frem og alle fik hurtigt fyldt kaffe i kopperne og et stykke kage i hånden. Snakken gik lystigt og kagerne fik ben at gå på, så til sidst – og mens der igen var et lille hul i regnvejret, gik turen tilbage til toget. Ved Rubjerg var der folk, som opsatte afspærringer til aftenens opera-forestilling i amfiteateret. Mon den blev til noget? Turen gik fint, men vådt tilbage til Hedehusgården og folk kom hurtigt over i vognhallen til tørvejr og duften af grill. Claus var allerede i færd med at grille de første bøffer og vi fik sat salaterne op på buffeten – heldigvis havde Kjeld medbragt to store skåle af den hjemmelavede kartoffelsalat – i år med egne aspargeskartofler. Mums!

Bordet klar til de over 40 tilmeldte

Da der var stegt tilstrækkeligt med pølser og bøffer, blev der kaldt til skafning og hurtigt stod der folk i kø og kort efter sænkede roen sig kortvarigt langs bordet, mens de første mundfulde blev indtaget. Så gik snakken ellers og fortsatte indtil alle var mætte, kaffen drukket og så blev der kaldt til afgang med aftentoget for dem, der stadig havde mod på endnu en tur med toget. Turen gik ud til Rubjerg, hvor der blev lyttet efter om operaen spillede og så gik turen ellers hjemover igen. De sidste og sejeste fik ryddet op, så toget kunne komme på plads og være klart til søndagens plantog. Heldigvis med en bedre vejrudsigt, så der forhåbentlig kommer en masse gæster… Tak for endnu et hyggeligt arrangement i foreningen /Leif

Afgangen er gået og det går jo strålende...

Kaffetoget vender på Fem Ege

Så er der kaffe, kage og tørvejr til alle

Turen tilbage til toget. Folk er ved at opsætte afspærringer til aftenens operaforestilling.

Skål!

Det ses her tydeligt, at det er vådt i vejret

-men i vognhallen er der tørt og hyggeligt

Aftenen afsluttes med en tur med nattoget (CKW)

Kan man høre toner fra operaen? (CKW)

Og faktisk lykkedes det i løbet af formiddagen at udføre lidt 'rigtigt' arbejde omkring billetsalget. Niels, Peter A, Alexander og Lars fik nedbrudt gammel betonkant omkring stationshaven og gjort klar til støbning af ny. Nedbrudt materiale blev kørt bort i tipvogn.

 

Hverdagsarbejde på banen

På trods af en del sommerferieafholdelse har der været aktivitet langs banestrækningen. Steen fik ved en indsats i fredags ordnet stationsskilte på Fem Ege og Rubjerg stationer. Begge skilte har fået nye zinkoverdækninger til erstatning for den gamle løsning med et bræt med tagpap.

Arbejdet på skiltet på Rubjerg Station er afsluttet og pladsen er ryddet. Foto: Steen Larsen.

Af andre opgaver har Rasmus gennemført en rydning af indhængende bevoksning og følger af den seneste tids kraftige blæst. Bl.a. fik Rasmus fjernet et større træ nær ovk. 2, samt en mængde nedfaldne store grene i skoven syd for Rubjerg.

Nyt fra maskinafdelingen #29-23 24/7:

De vigtigste mål og tolerancer checkes på ventilhovedet til dampregulatoren. 

 Bo arbejdede videre med reparation af dampregulatoren fra No3 og drejde derfor først et værktøj, så selve ventilhovedet kunne måles og evt. drejes af. Det viste sig dog ikke nødvendigt og snart kan den blive genforenet med lokomotivet. Værkstedsremisen er fyldt op med staver til det nye banehegn rundt den nye publikumsplads, så Klavs, John og Carsten gik i gang med at male de første stakke med svenskrød. Brian forsøgte at reparere den lange motorsav fra Banevognen. (kom den til at fungere?) Jeg fik malet bogierammerne med 2. gang sort, så der måske kan arbejdes videre med dem, mens jeg holder ferie de næste par uger… Bagefter fik jeg repareret spændingsregulatoren i Da7, så radioen igen kan tændes. Så viste jeg en gæst fra GM-klubben rundt. De kommer på visit første mandag i september. Efterfølgende gik der gartner i den; de vilde blomster, der havde forvildet sig ind i perronsporet blev returneret til det grønne… Kjeld monterede et par solide kanter til at holde lågen på drejeskiven. De gamle var ved at blive lidt for møre… Vi var 7 mand på Gården denne aften, hvor det holdt tørt. /Leif

Der er nok stakitstave at gå igang med... De skal alle males

Kanterne langs hullet på drejeskiven bliver solidt forstærket.

Motorsav under reparation... I baggrunden bliver der malet

De vilde blomster er vigtige, men de skal ikke lige stå midt i sporet...

Plantog 23. juli 23

På den sidste tur hjemover kom paraplyerne op. Ellers havde dagens regn kun været smånusseri

 Så kom regnen på en søndag… Indtil nu har vi været ret heldige, men denne søndag blev der meldt om heldagsregn og naturligt nok betød det også færre rejsende – og når der samtidigt køres afslutning på Tour de France, så kæmper en veteranbane mod hårde odds. Så der var ikke udsigt til at slå sidste søndags passagerrekord. På trods af dette, så kom der alligevel en hel del rejsende i løbet af dagen og iført praktisk tøj, så kan man sagtens få en dejlig togtur ud i Hedelands Naturpark. Der blev både spottet hjorte, store rovfugle og fundet trolde – og alle så egentlig ud til at nyde turen. Picnic-kurve sås der dog ikke mange af i løbet af dagen.

Vi havde til gengæld et hyggeligt besøg af Rogier og hans familie fra Holland. De havde skrevet allerede i foråret, at de kom til Danmark og at han så gerne ville se det Spoorijzer-lokomotiv (M22) fra 1960, som står i opbevaringshallen. Så den rundtur tog Carsten sig naturligvis gerne af og fik både vist bane og lokomotivet frem til gæsterne. Det blev også til en rundvisning i museet, der denne dag igen er åbent for publikum. Gæsterne må dog finde sig i roderiet, for nu skal der til at bygges mere udstilling!

På den sidste tur tog regnen til og så var det godt at komme hjemover. Vi håber på bedre vejr til næste søndag… /Leif

Dagens første afgang var ikke fyldt op, men flere var forbi og tage et par gode fotos

MTB-cyklisterne kører lidt kap med os, men må pænt vente ved overkørslen

Kaj tager et billede mens Brian kobler toget på.

En frisk familie skal på troldejagt og finde Glade Anders. De fandt osse Månemor!

Museumshallen - nu med nyt og tæt tag - er igen åbent for publikum!

Rogier og Carsten har set M22 og triller hjemover igen

Det er aldrig dårlig vejr - kun forkerte klæ´r!

- og så har Brandhøjbanen også fået et flot foto i avisen! Bemærk dog, at der køres hver anden søndag - ikke kun to søndage om året...

Nyt fra Bafd 22-07-2023

Mange er på sommerferie, men trods dette bestod dagens hold af Søren, Claus B, Peter, Lars og Steffen. Vi delte os i to hold. Det ene hold tog sig af slagleklipning, mens det andet hold løst en række forskellige opgaver langs med banen.

Slagleklipper-holdet med Peter og Claus benyttede M30 tilkoblet slagleklipperen til at slå græs og buskads langs med den højre side af banen fra Brandhøj til Fem Ege. Trods lidt startvanskeligheder fik de udført et stort arbejde og fik endda enkelte steder slået i større bredde end vi normalt gør.

M12 og banevognen udgjorde det andet hold. Der blev slået græs på Sølund, Brandhøj og Rubjerg stationer, spændt laskebolte, ryddet op og beskåret en del træer langs med Rubjerg.

Således forløb endnu en hyggelig dag på banen, hvor der blev arbejdet med at vedligeholde vores omfattende anlæg.

Steffen

Slagleholdet kører afsted

Claus betjener slagleklipperen skærmet mod solen af en parasol (PH)

Et kvarters indsats med plænetraktor og plæneklipper får det hele til at se pænere ud.

Vi har meget grej og det bliver brugt. Plæneklipperen får repareret startsnoren (LLZ)

Teleskopsaven forsøgte vi også at få gang i,
men det lykkedes ikke denne dag. (SH)