Torsdagsbilledet - Efterårstog i Søndagspolitiken

 

Politikens fotograf Jens Dresling har også tidligere været forbi vores bane og taget gode fotos :-)

Dette flotte billede blev bragt i Søndagspolitikens "Vi rejser"-tillæg den 19. oktober 2025. Tak til Jens!

Nyt fra maskinafdelingen #39-25 20/10:

T1 - nu med motorhjælmen skruet på igen!

 Efter den fabelagtige uge med efterårskørsel, så blev det igen mandag. Så der var fuld gang i værksted og tilbygningen. Efter det sidste nymalede dæksel blev monteret på dynamoen, så fik John, Jan og Carsten endelig ”lagt låg” på T1. Motorhjælmen skulle derefter skrues på med de mange kærvskruer og så udestår blot en sidste gang dækmaling for at T1 selv kan køre ud af værkstedet igen.

Jan S. sleb og lakerede arbejdsbordet en sidste omgang, så det nu skinner helt blankt og lækkert. Jeg påbegyndte en større oprydnings- og rengøringsopgave på den store drejebænk. Der blev fjernet mange spåner og derefter en grundig aftørring. Det kommer til at tage en stund. Måske får den også en gang ny maskinmaling…

En anden større opgave blev også påbegyndt – nemlig oprydning i den gamle reol. Her ligger både nitter, tandhjul, værktøj og anden gammel mekanik. Så Hugo, Luis, Kjeld og Carsten forsøgte at samle og gennemgå de mange dele, så der kan frigives plads til en ny pallereol. I værkstedsudvidelsen var der også gang i mange opgaver og det går støt fremad! Messaninen er bestilt og forventet levering er om fire ugers tid!

Så der var god aktivitet med 12 mand på Gården. Villi kiggede også forbi og hilste på! Det var hyggeligt at få sludret lidt og blive opdateret /Leif

Her lægges "låget" på T1

Værket beskues for evt. "huller" i lakken

Påbegyndt afrensning af den store drejebænk

Alt skal ned og sorteres i "gemme eller ud"

Planlægningen af de næste opgaver i tilbygningen!

Uundværligt stillads til loftsopgaverne!

Nyt fra Bafd 18-10-2025

Hedeland var smukt badet i efterårssol denne lørdag og banetoget blev rangeret ind i spor 3, så efterårstoget kunne afgå planmæssigt fra spor 1. Holdet i baneafdelingen bestod på den skønne efterårsferiedag af Børge, Steffen samt Claus B og Claus N, og opgaven var etablering af plads til opstilling af materiel på Brandhøj Station.

Claus B og Steffen i færd med at samle et af de kommende opstillingsspor for materiel. Her er det sporet med 600 mm sporvidde, som laskes sammen.

Vi kom fint til Brandhøj og blev passeret planmæssigt af 2. afgående persontog fra Hedehusgård. Vi fik indledt samlingen af 600 mm sporet, og skinnestrengene til 785 mm sporet blev løsnet fra de halvrådne sveller i det som engang var 700 mm-sporet langs skinnestakkene. Da vi var kommet lidt sent til Brandhøj på grund af toggangen, var det hurtigt tid til frokost, som vi indtog på gravemaskinevognen.

Børge hilser på Jan i M 24, der er på vej nordover med et af efterårstogene.

Arbejdsopgaverne gav mulighed for lige at fange et af de velbelagte tog med havtorn i forgrunden.

Eftermiddagen var desværre præget af startvanskeligheder med gravemaskinen, men det lykkedes til sidst at få maskinen til at makke ret. Desværre satte maskinproblemet de planlagte opgaver i stå, men vi fik løsnet flere spirg og ryddet bevoksning i Brandhøj-arealets sydvestlige hjørne. Der var også tid til at tjekke mål på kasser til tipvogne, for at se om det er muligt at supplere vores samling af tipvogne i drift. Vi fik også lokaliseret et JWE-hjulsæt i 700 mm som midlertidigt har være forsvundet.

Steffen svinger motorsaven og der bliver plads til at komme omkring noget af vores henstillede materiel.

Dagen sluttede med læsning af gravemaskinen og hjemkørsel til museumshallen efter en dag, der var præget af maskinproblem, men også af godt vejr, fyldte persontog og en smule fremskridt i oprydningsarbejdet på Brandhøj. Ikke helt ringe.

Løvfaldstoget 18. november 2025

Dagens første tog er næsten fyldt - og der er 15 min. til afgang. De sidste barnevogne sættes i roevognen.

En lille billedreportage fra lørdagens travle Løvfaldstog. Vi kørte også denne dag med fyldte vogne og glade familier. Der var både børnefamilier, bedsteforældre, folk der bare ville nyde den smukke tur og mange andre. Vejret viste sig virkelig fra sin bedste side med klar sol og let vind. Så allerede første tog var kørt til perron, stod der mange rejsende klar. Vi måtte derfor skuffe de folk, som kom kort før afgang – der var toget allerede helt fyldt. De fleste ventede dog tålmodigt til næste afgang og fik deres velfortjente pladser der. Heldigvis er der jo både museet, legepladsen og heste til at få tiden til at gå. Baneafdelingen stod klar til afgang, da vi kom ind med første tog (læs mere fra Bafd her >>) og sporet var derfor frit, da vi fløjtede afgang. På trods af det helt fyldte tog, så lykkedes det alligevel at samle et par hold op undervejs, fordi folk er flinke til at give plads. Og sådan gik dagen godt og vi fik alle med hjem fra Naturlegepladsen på sidste tur. En herlig dag! /Leif

Jan O., Søren og jeg var ombord på toget, mens John og Ole hjalp kunderne på perronen.

Efterårsfarverne er flotte på hele turen

Næste hold gæster står klar på perronen ved ankomsten

Dagens sidste tog - kort før afgang 

Flot tur ud over "Spejdersletten" - er det et par hjorte de har fået øje på?

Claus N. skal med på sidste tog - vi skal hjem og se om der er gæster til "Bliv-Aktiv-dag"...

Her kommer dagens første tog hjem, mens Bafd står klar med M30 og banetoget

- og her kommer de hjem igen - noget efter dagens sidste tog ankom!

IBK med til 33. Internationales Feldbahntreffen 9-12. november 2025

 

Sidste år var Industribaneklubben (IBK) værter ved det 32. træf, mens vi i år kunne nyde arrangementet som gæster. Claus N. og jeg deltog som repræsentanter for Danmark. Turen gik fint; vi så også tog og sporvogne på rejsen derned. Byen Ramsen er pt. endestation på den lille lokalbane. 

Her starter også den 3 km. lange, 600 mm skovbane SWB – Stumpfwaldbahn med et lille remiseanlæg og uisoleret værksted. Der er en holdeplads og tre stationer undervejs, foruden de to endestationer. Holdepladsen er ved Schützenhaus – en skytteforening, hvor vi fik serveret mad og hørte foredrag om aftenen – hvis det ikke skete i festteltet ved endestationen i Eiswoog, der lå i skyggen af en højbro, hvor der ikke havde kørt tog de sidste 40 år…

Billederne må tale lidt for sig selv, indtil resten af historien forhåbentlig udkommer som en lang artikel i næste nummer af Tipvognen. 

Se udvalgte fotos fra turen her >>

Et udvalg af Claus' fotos kan du se her.

Claus og jeg var enige om, at det havde været et meget hyggeligt træf, som gav gode oplevelser og variation i kørslerne på trods banens og klubbens lidenhed. Vi fik også talt med vores fæller fra det ganske Europa, der også i år var bredt repræsenteret.

Jeg håber I nyder billederne fra turen og træffet. Vi gjorde! 😊 /Leif

SWB´s hjemmeside >>

Claus N. og Leif på 33. IFT med banens damplokomotiv og remisestationen i baggrunden

I banens modsatte ende - Ramsen West ligger deres større remiseanlæg.

Som det sidste på træffet overrækkes skiltet til næste års træfvært - Apedale Valley Light Railway i England.

Løvfaldstoget 14. november 2025 i DR P5

Et helt fyldt Løvfaldstog er klar til afgang - og solen skinner!

 Når skolerne holder efterårsferie, så kører vi jo tog i weekenderne rundt uge 42, men også tirsdag og torsdag. Vejret viste sig fra den bedste side med meget sol og let vind. Det var derfor en lækker togdag og rigtig mange familier stod klar på perronen til alle dagens fire tog. Nogen måtte dog vente til næste tog kom, men så blev der jo tid til et besøg i museet og en tur på den lille legeplads ved Gården. 

Maria fra DR P5 havde ringet i sidste uge og spurgt om de måtte komme forbi til en live radioudsendelse – og det passede fint med tirsdag. Så vi mødtes kl. 9 til en rundvisning i vognhal og værksteder. Et par sæder blev reserveret til os, for mens vi foretog de første af flere interviews i museet, blev toget hurtig fyldt. Næste snak - efter et musiknummer med jernbanetema – blev optaget i værkstedet og dernæst gik vi til det nu helt fyldte tog og satte os til rette i en kupe, som vi delte med en sød familie, der også blev interview. Undervejs fik vi flere fine samtaler om tog, banen men også Hedeland Naturparks fantastiske natur – desværre drillede dækningen ved Rubjerg og måske derfor sluttede vi lidt hurtigt. Men da havde vi også fået talt om det meste, så det var en meget fin oplevelse for mig som gæst.  (Linket til indslaget er nu desværre udløbet grundet DR´s rettigheder til musikken) 

Der er stadig tre køredage med Løvfaldstog – torsdag, lørdag og søndag. og vejrudsigten er god. Så vi ser nok frem til et par travle dage ombord på toget! Lørdag har vi som altid ”Bliv Aktiv”-dag, som starter når dagens sidste tog kommer hjem. Her vi inviterer på en kop kaffe og en lille rundvisning på værksteder og baneafdeling, for dem der kunne tænke sig at være med til at være med i foreningens arbejde.

Jeg selv fortsatte denne dag med at få malet lidt i værkstedstilbygningen og på T1 /Leif

Maria står klar med mikrofonen og koordinerer med radiostudioet. Kl. er 10 og der er 30 min til afgang

Et af dagens senere tog er kørt afsted og perronfolket gør klar til næste hold gæster

Når toget kommer hjem, så er der travlt på perronen med folk og barnevogne, der skal af og på!

Endnu en tur ud - 

- og dagens sidste, godt fyldte tog er næsten hjemme igen.

Nyt fra Bafd 11-10-2025

 Efterårsferie-togene begyndte at køre lørdag, og forsætter til og med næste weekend. da det første tog var sendt af sted kørte Lars, Kenneth, Claus B og Steffen ned på Brandhøj st. og blev der resten af dagen, mens de pænt besøgte tog rullede forbi.

Søren, Peter og Steen arbejdede videre på Hedehusgård med MDR projektet og ikke mindst service af vores kompressor. 

På Brandhøj startede vi med at færdiggøre den nyopsatte bom ind til området foran vognhallen. Adgangen til området er nu spærret for biler og bommen er endda forsynet med refleks, så den også er synlig i mørke.

Den igangværende rømning af den lave oplagsplads kræver lidt forberedelser på området ved vognhallen. Vi fik ryddet en del træer og buske og gjort klar til bygning af 3 stumper spor i hhv. 600, 700 og 785 mm til opbevaring af de vogne, der pt. ikke er plads til indendørs. Andre arealer blev ryddet og planeret så de fremover kan vedligeholdes ved græsslåning et par gange årligt, hvilket forhindrer at området springer i skov.

Dagen blev sluttet af med reparation af tagrytteren i den ene ende af vognhallen. For et par år siden blæste dele af denne ned under et stormvejr, men den er nu atter retableret.

Arbejdet på Brandhøj fortsætter næste lørdag.

Steffen

For nogle år siden overtog vi en tipvogn fra Faxe Kalk inkl. indhold af 

kalksten. De er nu smuldret, og vi benyttede lejligheden til at få tømt

vognen. Den har oprindeligt stået sammen med vores lokomotiv Faxe 5,

og nederst i vognkasse fandt vi vindueslister til dette lokomotiv. 

Der beskæres og flishugges. Til venstre for flishuggeren ses den nyopsatte bom.

HVB og stormen Amy

 Weekenden har været særdeles våd og blæsende, forårsaget af resterne af orkanen Amy. Lørdag regnede og blæste det hele dagen, men Bafd kunne heldigvis blive indendørs i museumshallen på Hedehusgård og alligevel få noget nyttigt ud af dagen. Børge og jeg var de eneste fremmødte, men senere på dagen stødte Lars også til holdet. Der blev arbejdet med værkstedsindretning og ikke mindst opgraderingen af vores energivogn, det efter mange år atter er blevet forsynet med et generatoranlæg foruden kompressoren, som altid har været monteret.

I værkstedsremisen blev der arbejdet videre med udbygningen, og her fik et hold malet en stor del af væggene med første lag.

Regnen stilnede af og vinden lagde sig, så vejret var udmærket til søndagens særtog i anledning af en 70 års fødselsdag. John Lund var med som lokomotivføreraspirant, og allerede inden opstart indløb et fotos af et væltet træ.

Så er sporet effektivt spærret ved km 1.4 af et væltet piletræ (GH)

Vi fik hurtigt rangeret til perron, og efterlod togstammen på Hedehusgård, hvorefter vi kørte ned til Brandhøjbanen for at fjerne det væltede træ. Efter en intensiv indsats med motorsav fik vi atter gjort sporet farbart, og fortsatte ud til km 2.0 for at tjekke for evt. yderligere væltede træer. Selvom stormen var kraftig og fra en lidt usædvanlig retning, så fandt vi ikke flere væltede træer på denne strækning, og vi kunne derfor returnere til Hedehusgård, optage passagererne og afgå til tiden. Ved Lergraven km 3.5 var der yderligere et væltet træ, men det blev hurtigt fjernet og resten af turen forløb uden problemer.

Næste weekend kører der efterårsferietog, men Bafd arbejder formentlig videre med rydning af den lave oplagsplads.

Steffen 

Endnu et piletræ havde lagt sig ned over sporet. (John P)

M24 kobles til særtog efter omløb på Fem Ege st.

Selskabet har atter taget plads i toget og vi er næsten klar til afgang.

Hedeland fra sin smukkeste side med begyndende efterårsfarver.

Nyt fra maskinafdelingen #36-25 29/09:

Mørket falder allerede tidligt på - billedet er taget på vej til værkstedet...

 Det blev Lars O., der primært tegnede indsatsen i maskinafdelingen denne mandag. Der blev arbejdet videre på en af de specielle vinkeljern fra B3, så det snart er som nyt. 

Der svejses endnu en mindre revne

Vi andre blev tiltrukket af arbejdet med værkstedsudvidelsen. Et flittigt hold havde arbejdet meget af dagen på at montere loftsplader og flere fortsatte hele aftenen, så den sidste plade i loftet blev monteret så flot. Nu udestår blot et par tilpasninger rundt spær o. lign. Det betyder at der snart kan grundes og males, så derfor blev der slebet på de spartlede områder, så de fremstår så nydelige, som skulle der bo en kongelig i rummet… 

Så nærmer sig opgaven med de sidste loftsplader > De sidste mål kaldes ned til saveholdet og det efterfølgende, færdige resultat blev rigtig flot!

Carsten og Hugo fik også tegnet videre på et oplæg til et repos – med input fra resten af forsamlingen, der denne dag blev optalt til 12 mand! Luis og jeg fik da også opsat lidt U42 PR-plakater og fyldt op i pamfletholderne. 

Vores gæst fra sidste mandag, Lasse fra HTK har sendt dette link med en hyldest til alle frivillige i kommunen. Jan og jeg er da også med i 3 sekunder 😊 Se videoen på facebook her >> /Leif

Der tegnes og måles op til næste delprojekt; et repos til lagerplads

Væggene blev pudset og nusset, så de fremstår glatte som en... - pæn væg

Langs dørkarmen blev der skummet sidst og overskydende materiale skæres nu væk

For hyggens skyld snakkes der lidt omkring T1 så den ikke føler sig overset denne aften...

Nyt fra maskinafdelingen #35-25 22/09:

Der dækkes af og males gråt på T1´s gearkasse m.m.

 Vi fik denne aften besøg af Lasse, der bl.a. står for at berette om Høje Taastrup Kommunes frivilliges arbejde. Han er derfor på rundtur til kommunens forskellige foreninger, hvor han optager lidt film, der skal sammensættes til en informations-video til bl.a. Facebook. Så Jan og jeg opfandt lidt skruearbejde på T1 og No3 til formålet. Lasse fik også hilst på de fleste af aftenens 11 fremmødte og vi fik en god snak om vores forenings formål og arbejder. Denne gang bliver det kun til en kort sekvens, men Lasse vil meget gerne kigge forbi en anden gang for at gå mere i detaljerne. 

Efterfølgende fik Jan og jeg malet gearkasse mm. på T1, mens bygningsafdelingen kom temmelig langt med bl.a. opsætning af tagplader og spartling af vægge, samt fugning af dørkarme. Det varer ikke længe inden der kan males vægge! /Leif

Der måles op - mål kaldes ned til saveholdet og så kommer tilpasset plade retur og monteres

Savehold mm. står klar til at modtage næste mål på plade