Nyt fra maskinafdelingen #46-23 11/12:

Godt job ved fælles indsats. Så ligger tagrammen på stolperne på C411

 Onsdagsholdet havde gjort en fin indsats på C411, så endegavlene var lige til at sætte på plads. Da Carsten havde monteret de mange bolte, blev alle hidkaldt til at bære den færdige tagkonstruktion over fra snedkerværkstedet, hvor Jan og Bjarne (m.fl.) har udsavet og samlet alle tagbuerne med dragerne i løbet af efteråret. Ved fælles indsats kom rammen hurtigt på plads oppe på tagstolperne og således er vi endnu et skridt nærmere… Bagefter spredtes folk igen. Klas og jeg fik grundet afstandsbeslagene til vognsiderne på C411, som jeg havde fået sandblæst tidligere på aftenen. Kjeld fortsatte borearbejdet til trykluftsystemet, del 2. Gert tjekkede op på Da7, Alexander fyldte kulspande og Jan Futtesak fik hentet et læs tørt brænde, så lørdagsholdet på Da7 bare kan fyre op. John arbejdede videre på delene til D13, så de snart kan samles til en hel aksel.

Niels og Alexander fik kørt en masse byggeaffald til genbrugsstationen, så området igen fremstår nydeligt. 10 mand på værkstedet denne aften /Leif

 Husk der er julehygge for de aktive i Damp á på mandag 18/12. Svar gerne på udsendt tilmelding.

Inden taget kunne lægges op, skulle endegavlene lige sættes på plads

Så blev taget båret over fra snedkeriet

en - to - tre og taget flyver op på plads!

Beslag under sandblæsning

Afretning af indvendigt profil før grunding

Så hænger de nygrundede og i nummerorden. 

Der bores endnu et hul til trykluftrørene

Dele til D13´s hjul og aksel er ved at være klar

Juletoget, lørdag 9. december 2023

Damplokomotivet på vej til at hente sit tog. Der står allerede folk og venter på perronen

 Sneen fra sidste weekend var desværre smeltet og vejrudsigten havde meldt om heldagsregn. Det blev heldigvis anderledes – der kom næsten ikke en dråbe førend vi var tæt på afslutningen af dagens sidste tur. Der havde derfor været godt fyldt på de fleste af dagens tog. Første damptog var helt udsolgt, men så kommer der jo heldigvis hurtigt et motortog. Så alle fik en dejlig tur med toget, der på et tidspunkt kørte ind i en tågebanke og toppen af Rubjerg var helt væk. Måske var det al den damp vi fik sendt afsted… Selv nåede os på toget ikke hen at besøge spejderne, men så kom spejderne til gengæld forbi med æbleskiver og cacao til personalet. Det var lækre æbleskiver og dejligt med varm cacao i råkulden. Ellers havde man også et bålfad at varme sig ved og det gjorde de to travle stationsbetjente på Rubjerg, når der endelig var en kort pause. Jeg fik talt med flere, der synes at det fungerede meget fint på spejdernes nye sted. Måske ikke helt så intimt som i Lergraven, men til gengæld mere plads og god logistik. Meget lidt kø ved lugen, trods de mange mennesker. Så trods gråvejr og manglende sne, så lød det fra mange at det havde været en superhyggelig tur og dem, der allerede har det som en tradition – de kommer nok også til næste jul! Mon vi får lidt pæn sne til sidste weekends juletog? Det kan vi da håbe… /Leif

Vi havde også besøg af Carsten fra det lokale medie "SeMed". Han har skrevet en fin reportage med fotos og optaget en 5 minutters film. Se indlægget her >>

Dagens første motortog er stort set fyldt kort inden afgang. De sidste gæster kom dog osse med

M24 blev sendt på værksted med et sandingsanlæg, der skulle efterses. M25 fik derfor lov at køre dagens motortog

Inden tågen lagde sig, kunne man stadig se toppen af Rubjerg

Togpassage på Brandhøj. Mange gæster ombord på juletoget havde iført sig passende nissehuebeklædning

I ventetiden på næste tog, kan julenisserne selv prøve at styre et damplokomotiv inde i museet.

Næsten klar til afgang  og med et stort læs juletræer i roevognen

Undervejs kunne ventetiden på motortoget bruges til at smøre gangtøjet. 

Hov, vi skulle af her... Juletræsaflæsning på Sølund i det tiltagende tusmørke. Dagens sidste.

TorsdagsJulekortet 2023

Fra en god samarbejdspartner har Hedelands Veteranbane modtaget dette smukke julekort, der derfor naturligvis skal deles med jer alle. Herfra skal lyde et "Glædelig jul" til Nystrup Grus og alle Jer andre!

    Kære Hedelands Veteranbane

Tak for godt samarbejde gennem det forgange år. 

Fra alle medarbejdere i Nystrup Grus ønsker jeg HVB det alt godt i 2024!

 

De ærbødigste hilsener

 Direktør Holm, Nystrup Grus A/S

Du kan se lidt mere til aktiviteterne på Nystrup Grus' 600 mm bane på den engelsksprogede blog.

Nyt fra maskinafdelingen #45-23 04/12:

Aften- og julestemning med sneen og julelyset tændt. I baggrunden sættes endnu mere lys op!

 Vi startede aftenen med en kop kaffe og gennemgang af status på projekterne – og det går da fremad med det meste; C411 har fået malet alle plankerne og gavlene er det næste, der skal afrenses og males. M24 og M25 blev begge klar som driftsenheder til juletrafikken. Trykluftprojektet, del 2 er påbegyndt og styrtbøjlen til gravemaskine er godt på vej. D13 går det også fremad med. Denne aften fremstillede John et montageværktøj til akslen. Jan O. samlede tagkonstruktionen til C411. Klavs mærkede sidebeslag op, så de kan blive sandblæst, men efterfølgende finde tilbage på rette pladser. Jeg fik malet de grundede T-bolte, men måtte også være lidt administrativ. Jeg fik dog fikset mikrofonen i Billetsalgets radio. Den drillede søndag. Jan Futtesak og vores nye aktive medlem Klas – velkommen til ham! – tog sig af påfyldning af kulspande og hentede brænde og klargjorde optændingspinde til lørdagsholdet på Da7. Jeg sørgede for at bålfadet står klar til at blive tændt ude på Rubjerg, så publikum har lidt at varme sig ved, når de venter på juletoget. Carsten fik repareret og justeret metalsaven, så den kører snorlige igen.

Niels og Alexander fik opsat lyskæde på hele det nye banehegn – det ser virkelig julehyggeligt ud! Benjamin fik bug-fixet hjemmesiden, så den igen spiller perfekt. Der blev også arbejdet andre steder på Gården, men det fik jeg ikke registreret – andet end at vi var 12 mand på Gården denne sneklædte vinteraften /Leif

Som at have ild mellem hænderne...

Rundbordssnak rundt D13´s hjul

Tungen lige i munden, når de fine T-bolte skal males

Specialværktøj til montagen på D13 svejses

Brænde klargøres til lørdagens opfyring af Da7

- så er der lyskæde langs hele hegnet!

Juletoget, søndag 3. december 2023

Dagens første og fyldte motortog triller afsted, mens Da7 står klar til at hente sine vogne

 Årets første rigtige sne ramte Hedeland på det rigtige tidspunkt og i de rigtige mængder – ikke for meget og ikke for lidt. Så denne første weekend med juletog lå der et smukt, hvidt lag sne over det hele. Lørdagens tog gik vist rigtig fint og søndagen gik så endnu bedre. Det var helt vindstille, så kun lidt sol havde fuldendt det hele. Det hindrede nu ikke folk i at komme, så de første tog var helt fyldte med glade folk i fornuftigt, varmt tøj. Der blev dog også udleveret en del tæpper og i togførervognene lå de medbragte kælke. Når toget ankom til Rubjerg, så skulle gæsterne følge de fine skilte til den nye placering, hvor spejderne står i år. Jeg nåede ikke selv forbi, men efter sigende er der rigtig fint. På toget havde vi travlt med at få folk ombord og holde ild i bålfadet og tryk på kedlen. Så dagens ti tog var hurtig kørt og da sidste tog kom retur til Hedehusgården, så begyndte det at sne. Man kunne næsten håbe at sneen holder til næste weekend, for det er bare lidt sjovere med juletog i et sneklædt landskab. /Leif

Om lørdagen var Roskilde TV forbi og fik optaget en fin historie om juletoget og spejdernes juletræer. Se indlægget her >>

Næsten klar til afgang - de sidste kan lige nå ombord før der fløjtes afgang

Det er godt, når der er to-mands togførerbetjening på de travle dage :-)

Travlhed på Rubjerg. På- og afstigende passagerer, og masser af juletræer, kælke og barnevogne skal håndteres

En hel julenissefamilie skal lige have et foto foran lokomotivet

Turen over den hvidklædte Slette med en let snedækket skibakke i baggrunden.

Sidste tog er kørt i remise og lokomotivet afsluttes i fint snevejr

Snerydning fredag eftermiddag

Med sne på banen forud for den første juletogsweekend tog et lille arbejdshold fredag eftermiddag afsted for at feje sporskifter og overkørsler rene. Steffen, Benjamin og Claus N tog M 30 og rensede de sporskifter og overkørsler som Rasmus ikke allerede havde fikset. Rasmus selv mødte vi på Brandhøj, hvor han superflittigt fortsatte arbejdet med skovning og brændesavning.

M 30 foran en af Rasmus' fine brændestabler på Brandhøj.

Ohøj manne, skibakke forude!

Steffen og Claus N renser overkørsel. Foto: Benjamin Sayoc.

Hjemturen foregik i tiltagende mørke og med små snefnug i luften. På Hedehusgård kunne vi glædes over en fin, snedækket perron med belysning og et nyt publikumsareal, hvor der sikkert skal drikkes en del kaffe og varm kakao den kommende weekend. Banen meldes klar til julekørslen!

Fyraften for rydningsholdet. Banen er klar til julekørsel.

Nyt fra maskinafdelingen #44-23 27/11

Fuld aktivitet på C411: planker afrenses og males; T-bolte sættes i holder til maling; der mærkes op og bores huller til siderne og i baggrunder afrettes en svejsning. Da7 står stadig varm efter eftermiddagens prøvefyring.

Julen nærmer sig og denne aften faldt sneen hvid på Gården. Mon vi også får dage med sne til juletoget? Tidligere på dagen var Da7 blevet klargjort og prøvefyret og havde taget en kort tur for at være klar til lørdagens første tog. Ellers var det mest indendørs opgaver, der blev løst denne aften. Lars O. og Carsten fortsatte med at bygge et førerhus til gravemaskinen og Carsten fik også boret en stribe huller i C411 til montage af siderne. Klavs og jeg tog os af afrensning og 1. gang maling af gulvplankerne og Kjeld afrensede T-bolt og fremstillede en holder til dem. Brian checkede batterier og lader på palleløfteren. John reparerede den store møtrik til D13´s aksel. Vi var blot 8 mand denne kolde aften, men fik også besøg af en far og datter, der måske gerne vil være med som aktive. De fik en rundvisning af Brian og en hyggelig snak. De skal være velkomne! /Leif

Opretning af møtrik til D13

Hullet til låseskrue skal også rettes op

Gulvplankerne til C411 afrenses og males

Nyt fra Bafd 25-11-2023

Det var en kold morgen med frost og is på vandpytterne. Den traditionelle klubjulefrokost var afviklet i god ro og orden fredag aften, men et godt hold var alligevel mødt frem på Hedehusgården. Steen tog Land Roveren til Fem Ege for bl.a. at smøre sporskifter inden juletrafikken indledes på lørdag. Peter, Steffen, Alexander, Claus B og N samt Børge tog banetoget til Brandhøj.

En del af arbejdet på Brandhøj centrerede sig omkring sporskifterne 134 og 135. Her er en del af mellemskinnen i skifte 135 skåret ud, da skinnen knækkede under sidste lørdags arbejder. I baggrunden er en ny skinnestump fundet frem.

Efter ankomsten til Brandhøj begyndte arbejdet så småt at tage fart. Enkelte af deltagerne havde behov for en langsom start, men tre sveller i ret længde blev lagt under skifte 134, mens skinnebruddet i mellemskinnen på skifte 135 også blev taget under behandling. Skinnen blev skåret, fjernet og en ny skinne skåret til. Hullerne blev boret og skinnen lagt på plads og spigret. 

Midt på formiddagen kom Rasmus susende og kravlede straks i savebukserne og begyndte at fælde birketræer omkring den nordlige indkørsel og skinnestakkene. Det lysnede vældigt og en flot brændestak blev resultatet. Frokosten blev som sidste lørdag indtaget foran opbevaringshallens porte.

Peter saver knækket mellemskinne, så den kan kan løsnes og fjernes.

Alexander betragter Steen, der blæser glideplader og skiftetræk rene for løv og Børge, som smører skiftet. En del af klargøring af banen inden juletrafikken.

Den nye mellemskinne er savet på længde og nu bores laskehuller. Steffen og Alexander hjælpes ad.

Fuld fart på arbejdet. Steen borer laskehuller, Børge slår spigr i sveller, mens Steffen og Claus B holder en pause med skinnebukkeren.

Efter frokosten fortsatte arbejdet. Alexander fortrak til Hedehusgården mens Kenneth ankom og kastede sig over arbejdet.  I skifte 134 blev de tre sveller spigret og ballasten jævnet. Begge sporskifter stammer oprindeligt fra Rørdal Cementfabriks 785 mm bane og er i 24 kg/m profiler. Skifterne er ganske skarpe og for at holde kurven, etablerede vi rørstykker mellem sideskinne og tungerod. Hullerne blev boret med kopbor, hvoraf et måtte lade livet, idet det fuldstændigt mistede sine tænder! Rundt om arbejdsstedet blev der ryddet bevoksning, ligesom spor fra gravemaskinens bælter langs sporet blev jævnet. Et sæt deplorider blev læsset med de sidste skinner til skiftebyggeriet til den kommende station ved Vinterrasserne. 

Lidt tidligere end normalt blev der fløjtet til kaffepause. Det bliver tidligt mørkt, og skal vi have kaffepausen med, inden vi kører hjemad, må pausen falde lidt tidligere. Rasmus havde kanelstang med og den faldt på et tørt sted, ledsaget af to kander kaffe. Vi fik på arbejdspladsen besøg af Peter fra Sverige og Søren kiggede også forbi.

Ved siden af dagens 'rigtige' opgaver nåede Claus B at få monteret belysning på energivognen. Fra en høj mast kan et par LED-lamper nu oplyse de nærmeste omgivelser. Claus' indsats med belysning har også medført, at vi kan montere batteridrevet LED-belysning på forreste vogn i toget. Lamperne er monteret på en lille lysbro, der med kraftige magneter kan sættes fast på den forreste vogn i toget. 

Rasmus rydder birketræer i nordenden af Brandhøj Station.

Vi er ved at rangere banetoget op og gøre klar til hjemkørsel. Foran opbevaringshallen er de nærmeste tre sporskifter nu forsynet med nye sveller.

Claus B's magnetlysbro monteret på Storebæltsvognen. Løsningen indeholder også et roterblink, så der kan for alvor lyses op, når behovet er der.

Efter oprydning og oprangering af banetoget med deplorider, læssede vi fire sporskiftevisere fra oplagspladsen. De skal sammen med tidligere fremfundne eksemplarer kombineres til virksomme visere ved nogle af vores sporskifter.