Nyt fra maskinafdelingen #10-13 15/04:

Bo havde brugt eftermiddagen på Vildmosen og bl.a. fortsat arbejdet med inddækningen ved kedlen. Peter fik smurt gravemaskine. Lars og Carsten skulle udbore to præcisionshuller til et par koniske stifter på M25´s ny-nivellerede banemotor. De skal hjælpe med at angive motorens rette placering på konsollen til kommende generationer. Det blev en krævende opgave, som gik noget ud over ”normal”arbejdstid. Operationen kolliderede samtidig lidt med det malearbejde vi allerede var gået i gang med, så arbejdsarealet blev noget indskrænket og ”farefuldt” I stedet fik Malerholdet malet rør, inddækning mv. og kommende arbejder blev luftet overfor Maskinchefen. Per og Martin arbejdede samtidig med genetablering af motorkablingen. Vi fik også fremvist vores faciliteter til et par interessenter, der tilsyneladende syntes godt om disse. 10 medlemmer sås på Gården denne milde forårsaften.

Arbejde på M25: Gang i boring, maling og etablering af kabling

 

Håndboring med Ø10 konisk rival og 8" skiftenøgle, samt Carsten-pres

Inspektion af hullet og eksempel på konisk stift.

Nyt fra Bafd 13-4-2013

Endelig er sne og frost forsvundet fra Hedeland og vi kan arbejde videre uden at skulle kæmpe med sammenfrosne materialer og frossent grus. I ugens løb var der blevet arbejdet med at få repareret stoppemaskinen, så den atter kunne bruges på sporanlægget på Brandhøj. Lars og Ole havde lavet en pasbolt, der blev krympet på plads i den ene af styrene, som stoppemaskinens motor og vibrationsenhed bevæger sig ad. Maskinen blev samlet torsdag aften, testet af foran værkstedet  på gravsporet og kørt til Brandhøj.

Lørdag gik vi i gang med justering af de spor i vognhallen, som vi har lagt henover vinteren. Sporene blev rettet op med laser nivelleringsudstyret, og ballasten jævnet med ballastploven. Arbejdet gik fantastisk godt med kun et enkelt havari på stoppemaskinen, som dog hurtigt blev klaret med en stift fremstillet af et 4 mm metalbor.

Dagen bød også på en premiere, da vi fik afprøvet "Edderkoppen" ved understopning af sporet i skydebrograven. Det er et stoppeaggregat, som ophænges i minigraverens skovlfæste. Et hav af hydraulikslanger forbinder den med minigraveren, men så er den til gengæld ret støjsvag og samtidig uhyre effektiv.

Næste lørdag afholdes der bygningsdag. Husk tilmelding til mig senest onsdag.

Steffen

Understopning af spor 108. Alle mand, undtagen fotografen Lars, er i sving

Stoppemaskinen i gang i vognhallen. Skydebroen ses i forgrunden

"Edderkoppen" bruges til at understoppe sveller i skydebrograven.

Det støver meget mindre end når vi bruger trykluft til understopning