Lørdagen blev brugt på sporvedligeholdelse flere forskellige steder mellem Hedehusgården og Brandhøj, samt yderligere lidt arbejde i forbindelse med vognhallen.
Understopning ved Sølund
Første arbejdsopgave bestod i opretning af skinnestød ved foden af den rampe, der går fra Hedehusgården og ned i grusgraven. Stoppemaskinen blev flittigt brugt samtidig med at alle laskebolte i kurven blev spændt efter. Et forsøg på at bukke skinnestødene lidt med den nye skinnebukker faldt egentlig meget godt ud, men afslørede at selve skinnebukkeren også utilsigtet blev bukket lidt. En mindre forstærkning vil nok afhjælpe dette.
Bafd - på rette spor, nu uden kurveknæk
Bafd - kaffepause i høj sol
Vi kørte til Sølund, hvor den kraftige blæst havde påvirket et af overkørselsskiltene så meget, at selve standeren bestående af en gammel skinne, var knækket et kort stykke nede i jorden. Skiltet blev rejst op igen, om end nu i en noget lavere udgave. En mindre sporjustering blev også udført samme sted sammen med beskæring af diverse træer og buske.
Sporet samles i den sidste eftermiddagssol
Næste arbejdsområde var mellem knallertvejen og Stenager, hvor vi også justerede sporet to steder. Herefter gik turen til Brandhøj og vognhalsbyggeriet. Vi fik klargjort og lagt den næste sporramme inde i hallen samtidig med at de to sidste sporskifter blev fundet frem. Kaffen blev indtaget i portåbningen i vognhallen, da det trods høj sol var noget blæsende.
Lars har leveret nogle af dagens billeder.
Næste lørdag starter vi på svelleudskiftning diverse steder mellem Hedehusgaarden og Rubjerg.
Husk at tilmelde dig bygningsdagen d. 30-4. Vi starter med morgenmad kl 9, og derefter går det løs med de opgaver, som er vist i vedhæftede program. Tilmelding samt tilsagn om kage, trailer mv. foregår til mig pr mail eller telefon angivet nederst i programmet for dagen.
Mange hilsner Steffen
Kommende sporvifteNæste vognhalsporskifte findes frem
Da oprangering til No3 er en vogn mindre end til Da7 og et par slidte hjulsæt trækker en roevogn ud af planen, så bød denne aften også på en del rangering og kørsel ud med vogne til Brh. Det stod Kenneth P., Carsten og et par ivrige knejte for. Carsten og Kenneth havde inden da gennemført en større rokade af bogier mellem roevognene, herunder udboring til en større tap. Sven Erik og jeg fik slebet og malet videre på Storebæltsvognen med hjælp fra Jens Christian. På D13 arbejdede Jan med justering og opretning af bremser og Per Børge er ved at tilpasse instrumentpanelet. Vi var 8 på værkstederne denne aften.
